七年磨砺终成正果 祝贺莱科宁获得世界冠军！兴奋得一塌糊涂……（ZT）

小鱼巴巴

<P>奇迹！！！！<BR>让我们把时光拉回到两个星期以前，在中国上海，汉密尔顿带着对队友12分，对莱科宁17分的领先优势，再加上排位赛的第一名，似乎使得车手冠军争夺已经基本失去了悬念。可是在一个诡异的退赛之后，再次让落后7分的莱科宁看到了希望。<BR>哪怕是这样，恐怕大多数人还是认为，莱科宁的希望最渺茫，而事实也就是这样。<BR>排位赛，又是汉密尔顿占据三名争冠选手中最有利的位置。直到起跑，曙光终于出现，阿隆索又把队友逼出赛道，汉密尔顿一下到了第九。然而，当看到汉密尔顿的赛车突然慢下，我实在不敢相信自己的眼睛，从那以后，几乎每圈都在算第五名车手和汉密尔顿的时间差距，然后在经过了心跳超过120的1个半小时后，等到了第五名冲过终点线……<BR>2001-2006：坎坷经历<BR>莱科宁2001年加入了索伯车队，翌年转投麦克拉伦，正式接替同胞哈基宁的位置。然而，命运捉弄人，2003年和2005年，虽然莱科宁都有机会获得世界冠军，可是都因为过多的机械故障导致退赛，最终分别输给了舒马赫和阿隆索。并且故障方式可谓五花八门……<BR>甚至有一个赛季：爆缸（帽子戏法），爆胎，液压系统故障，油路系统故障，电子系统故障，方向盘故障，甚至是（最后一圈）悬挂断裂，尾翼脱落，被队友撞车……<BR>几乎各种能导致退赛的故障和原因都被他轮了个遍！<BR>而绰号“冰人”的莱科宁也成了倒霉蛋的代名词<BR>然而。中国有句成语：物极必反。正如在我《看后舒马赫时代中谁是英雄》一文中讲的：当霉运全走完了，好运就挡不住了。但是怎么转运呢，更换车队！今年，莱科宁终于完成了赛车生涯的转折点，穿上红色战袍，接替退役车王舒马赫的位置。<BR>2007赛季迎来转折<BR>可想而知，作为一个法拉利的“新人”，莱科宁在新车队的第一年，注定会是坎坷多余平稳。莱科宁赛车的T字架是代表二号车手的黄色。在揭幕站澳大利亚墨尔本获胜之后，在马来西亚，巴林，也算是过了两站的安生日子。而在西班牙，莱科宁似乎又恢复到了那个让人熟悉的“倒霉蛋”的角色，电子系统故障！紧随的摩纳哥站，排位赛上墙，16名起跑，最后获得第八，实属不易。在北美两大战役成绩糟糕后，最多时，莱科宁落后汉密尔顿26分之多。在汉密尔顿在法国和英国完成连续9次登上领奖台的时候，莱科宁终于通过两次分站冠军缩小了积分上的差距。而在纽博格林，与莱科宁命中相克的赛道，再次让他本赛季第二次遭遇电子系统故障，无奈退赛。然而，我们欣喜的看到，这也是莱科宁最后一次遭遇故障，在从匈牙利到日本的五场比赛里，莱科宁对冠军的渴望，和坚持不懈的精神，为他带来了一个冠军，两个第二，两个第三。并且最终在上海和巴西，等到了奇迹的出现，两站比赛，追回18分夺冠！<BR>更加难能可贵的是，法拉利车队在本赛季如此不正常的情况下，拿下双冠。风洞损坏使两名车手在摩纳哥和北美的积分上蒙受惨重损失。布朗的离去不仅是法拉利车队战术上损失不小，更影响军心，甚至出现了忘记加油的情况。而间谍案虽然判了扣除麦克拉伦车队的积分，却依然允许两名车手用问题赛车争夺冠军。而这就更增加了莱科宁冠军的成色。</P>
<P>奇迹缔造者！！！！<BR>也许老天真的是给看莱科宁受到的考验太多了，给他转运了，一个赛季只出故障退赛两次。正所谓“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能”。而当莱科宁在接受完考验，依然斗志昂扬的时候，就是成大事，接受上天眷顾的时候了，而这一过程，正是莱科宁艰辛的职业生涯中所不断成熟的技术和心志的过程。命运和上天真的很公平。如果前几年莱科宁倒霉是天意所为，那么今年，亦可以理解为天意。正因为如此，汉密尔顿在老天的旨意下只进帐两分，也正因为如此，莱科宁在如此不顺利，法拉利成绩不算理想的情况下，能够获得冠军。也许我们从巴西站排位赛上屡次被给镜头的猫头鹰就可以明白不吉利事情的就要在最后一站发生。</P>
<P>比赛过去了两多小时了，却毫无倦意。因为此时此刻的心情无法用言语表达。谢谢你！让.托德，你能在困难的情况下，维持了对内关系的团结，领导车队前进，夺得双冠；谢谢你！莱科宁！你经受住了上天对你的考验，最终完成了使命，给了用超过90分钟的120/分心跳速度等待你成功的我们一个不眠之夜；谢谢你！马萨！为了莱科宁夺冠你放弃了在家乡夺冠，享受英雄般的欢呼的机会，为了车队，你做出了巨大的牺牲，但是全世界的TIFOSI都是绝对不会忘记你的。谢谢你！阿隆索！尽管帮助莱科宁夺冠你也很无奈！谢谢你，海菲尔德！库比卡！罗斯博格！你们都是功臣，最终守住自己的位置。莱科宁的冠军也有你们的一份功劳。<BR><BR><BR>今夜，F12007赛季的大幕最终落下了。以莱科宁和法拉利车队的毫无争议的胜利而告终。当我们的心平静下来，我们发现，今年的F1本来就被整的很不太平，不过明年，我们可以看到四大车手在三个不同车队进行争夺，可以期待在取消了牵引力控制系统之后，车手们在赛道上更加激烈的更多凭借技术而不是赛车，来你争我夺，上演超车好戏。<BR>F1，我们2008年见！！！</P>

人丹

太开心了　
冠军怎么能被一个小毛孩拿去　太侮辱Ｆ１了

葱香芋艿卷

不完全是奇迹,小汉最后一站的表现,充分说明他没有完全具备世界冠军的实力. 无论怎么样，恭喜KIMI,经历这么久的低谷,终于扬眉吐气了.

葱香芋艿卷

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原帖由 <I>小鱼巴巴</I> 于 2007-10-22 10:08 发表 <A href="http://bbs.zjol.com.cn/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=7409773&amp;ptid=1577865" target=_blank><IMG alt="" src="http://bbs.zjol.com.cn/images/common/back.gif" border=0></A> ...谢谢你！阿隆索！尽管<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%B0%EF%D6%FA">帮助</SPAN>莱科宁夺冠你也很无奈！谢谢你，海菲尔德！库比卡！罗斯博格！你们都是功臣，最终守住自己的位置。莱科宁的冠军也有你们的一份功劳。...

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<P>呵呵，写的真可爱, 是不是应该还要谢谢上海站的赛道设计? 谢谢那个让小汉丢掉冠军的致命进站加油弯. 22号凌晨看到结果的时候,终于相信是有奇迹的,在F1更是, 永远不知道下一秒要发生什么. </P>
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<P>和文章的作者一样，期待F1 2008.</P>

发达国家

还要谢谢上海站推车的几位工作人员，装模作样的推了几下就撤退了。我也是支持莱科宁的，严格意义上是支持法拉利，团结的法拉利取得了胜利。

黑冰晶

原来左岸有这么多人喜欢F1，明年可以组织一下，一起看了