ZT电子警察的原理[转的]

主打歌

有车的都注意了：电子警察的工作原理电子警察的工作原理
       第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！ 要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的： 第一张是前轮过警戒线第二张是后轮过警戒线第三张是你过对面路口的警戒线 这三张齐备才能递交警察，然后给你发献血通知（罚款通知）。呵呵，200cc啊。 所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！

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第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！ 全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西是由日本 sony公司提出来的！所以，开中国车的，不要鄙视日本车啦，咱开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。。。。。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是 " 0"还是"8" 啊，呵呵！这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！ 警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

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电子警察工作原理揭密
          1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
           2 、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 "有效"，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产 生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
           3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到 线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了"一对 "脉冲信号 （这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；
           4、黄灯亮时，拍照系统延时 2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前 2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就 可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。 后期处理： 当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。 系统特点： 车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。 识别时间-----约 1秒（肯定比你的反应要快的多）。 车牌识别率-----白天 95% 以上，晚上90%以上（比较高啊）。适用车速 ------5-180km/h （如果城内你开 190你就可以尽管逃之夭夭了）

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1 、违章电视抓拍的原理有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓 拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪 种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识 别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是 24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
             2 、违章处理过程指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信 息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，以使违章车主能够进行查询。
             3、信息损失问题不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
            4、拍摄范围：一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一 和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所 有的车道。
            5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不违章。
第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。
第三，不推荐的方式，走最右侧的车道（前面有数码相机的不行）。第四，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就 ok了。
               但是还是奉劝各位车友，安全第一哈。不论是你自己的还是别人的。宁等 3分不抢1 秒

主打歌

自己顶顶

罗马

好~

武林门

强！！！