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紧急关注,难道你不知道吗

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发表于 2008-1-2 17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
难道你们都不知道吗??二桥要增铁路了,而且双向4车道的高速铁路,紧紧挨着小区啊,天啊!吵死了震死了,请大家提出解决方案并付诸实际行动。
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发表于 2008-1-2 19:06 | 显示全部楼层
评心而论,杭州市在钱江新城作这样的规划,真是对此感到相当的失望!倒不是因为我在三堡买了房子!
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 楼主| 发表于 2008-1-3 11:53 | 显示全部楼层

可怜啊

我选的是C区,而且靠东面的.真不知道有这样的铁路,还有和我一样惨的吗???
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发表于 2008-1-3 12:35 | 显示全部楼层

这可怎么办

没解决的办法了,关注又有什么用呢!真是让人晕
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 楼主| 发表于 2008-1-3 12:46 | 显示全部楼层

听说

听说xxxxx局已经向领导反映了这个问题,希望通过大家的努力能做
一些补救措施.

[ 本帖最后由 longba 于 2008-1-3 16:06 编辑 ]
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发表于 2008-1-3 20:59 | 显示全部楼层
据说铁路离C区才100米:'(
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发表于 2008-1-6 18:10 | 显示全部楼层
新建的复线铁路在现有铁路线的东侧还是西侧?
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发表于 2008-1-7 19:39 | 显示全部楼层
西侧,距离老线20米,各位可上Google地图量一下。不过比钱江一桥边的临江花园远多了。
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发表于 2008-1-7 22:35 | 显示全部楼层

回复 1# 的帖子

  在钱江二桥上游20.9米的地方,3年后将建起一座铁路客运专线桥。
  紧靠二桥仅相隔20.9米
  钱江铁路新桥全长2226米,其中正桥长1296.55米,主桥跨一联18孔。建成后,北接杭州东站,南联待建的杭州南站(萧山站),是沪杭甬客运专线杭甬段和杭长(沙)客运专线的控制工程。
  这座桥位于钱江二桥上游,与二桥仅相差20.9米。为什么两者距离这么近?工程建设指挥部刘部长告诉记者,这主要是为了方便与今后的杭州东站接轨。
  杭州东站目前正抓紧开工前期的各项准备工作,未来它的规模要比现在大两三倍,成为杭州铁路的主要站,而现在的城站和萧山站将成为辅站。由于新桥与钱江二桥非常接近,施工前将先对二桥进行特别的保护加固。
  “一桥四线”国内尚无先例
  钱江铁路新桥是钱塘江上建设的第三座铁路桥梁,桥面上将并行排放四条铁路线,且全部是客运专线。像这样的“一桥四线”,目前国内尚无先例。
  钱江铁路新桥设计时速为250公里,而目前钱江二桥的最高时速只有120公里。新桥建成后,桥上跑的全是动车组,每天可通过408对列车。
  杭州作为长三角南翼中心城市,距上海 (虹桥)159公里,距宁波154公里,距南京 (南京南)251公里,距鹰潭493公里,距芜湖 293公里。今年4月18日全国铁路第六次大提速后,动车组时速为200公里-250公里。按200公里的设计速度,杭州乘客搭乘动车组前往上海,大约只需要68分钟。依此推算,钱江铁路新桥3年后建成通车,届时从杭州到宁波、长沙方向的电力火车都得从这座桥上过,到宁波也许不到一个小时。
  为何花13亿再造一座铁路桥
  钱江铁路新桥预计2010年建成通车,预算总投资13.1亿元。
  为什么要建这座桥?有关方面解释,杭州是我国东部铁路枢纽之一。钱塘江南北已有沪杭、浙赣、宣杭、萧甬4条铁路干线,既有铁路过江通道只有两桥三线,即钱塘江大桥一条铁路线、钱江二桥两条铁路线,均为客、货两用,远远不能满足过江需求。如果沪杭甬、宁杭、杭长(沙)4条客运专线建成,铁路过江将更加紧张。
  钱江铁路新桥一旦建成,可缓解铁路过江的紧张压力。
据测算离小区最近处为100米,正负5米!
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发表于 2008-1-14 12:54 | 显示全部楼层
到时.把玻璃窗作成四层的
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发表于 2008-1-14 19:31 | 显示全部楼层
把窗户全封了!
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发表于 2008-1-14 19:31 | 显示全部楼层
:lol :lol
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发表于 2008-1-14 20:09 | 显示全部楼层
骑虎难下
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发表于 2008-1-14 20:29 | 显示全部楼层

方法

我也是C块的,
对付铁路的噪声我想有三种方法,1是在铁路二边安装隔音墙,二是咱们的窗用上双层玻璃,3是在小区东面种上树林。
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发表于 2008-1-14 23:39 | 显示全部楼层
去年上半年,jgswglj曾经协调过此事,电力局讲可以搬迁,但要市里出资5亿元费用.从目前情况看,未来5-10年不大可能出资.
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 楼主| 发表于 2008-1-15 13:56 | 显示全部楼层

解决方案

上策,把C块搬迁到特殊贡献人才区块边上;中策,铁路改道;下策,把C块往西边压缩,铁路装隔音墙,增加减震设施,把小区和铁路之间马路变成森林绿化带!
大家意见如何?
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