家园北门需要争取一个公交车站，可以参照北京的做法

网风

杭州《都市快报》2008-01-03 第19版


网上的一个帖子最终让地铁在家门口多设了一站
北京天通苑居民：
咱老百姓，不能有人微言轻的想法
http://hzdaily.hangzhou.com.cn/dskb/html/2008-01/03/content_18290448.htm




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网风

核心提示：2007年10月7日，北京地铁5号线通车试运营，人口达30万的天通苑社区，共设两个站点。
　　几年前，当地铁5号线动工时，天通苑社区不少地方还是大片空地，但当2005年，5号线修进天通苑时，空地上已是高楼林立，社区人口达30多万。

　　按照5号线原规划，人口稠密的天通苑只设了一站。能不能在天通苑再加上一站？十多位天通苑居民在网上自发成立了一个“加站推动小组”。加站，最终由虚拟变成了现实。

　　“最关键的是我们一定要行动！”

　　2005年7月的一天晚上，阮亚占像往常一样打开“家住天通苑”社区网，突然，一个帖子吸引了他的目光：《地铁5号线的车站位置——能因天通苑而变吗？》。发帖人叫“Newland”。

　　天通苑人，饱受堵车之苦。从天通苑进城，必经立水桥，在这区区两公里多的路上，赶上大堵车时，能一个钟头不动窝。早也堵、晚也堵，堵得天通苑上班族苦不堪言。

　　阮亚占在北京一家公司做管理。他住天通苑西三区。北京地铁5号线开建时，天通苑不少地方还是大片空地。到了2005年，5号线修进天通苑时，空地上已是高楼林立，人口随之剧增。

　　像不少天通苑邻居一样，他也认为5号线设计不合理。“天通苑常住人口就有30万，如果集中到一个车站，肯定压力大，到时候会拥挤不堪的。”

　　其实，从2004年开始，就不断有人在网上发“加站”帖。但大家觉得这事难度大，不知从何做起，所以应者寥寥，最后都不了了之。

　　那天晚上，看完“Newland”的帖子后，阮亚占心中一动。“我意识到，这事说不定能行，现在是个机会，如果想些办法，也许真能促成此事。”

　　“Newland”本人就是一位轨道工程师。他认为加站，从技术上讲没有问题。阮亚占更有信心了。之后，他花了两个晚上，写了一篇《行动指南》，在帖中，他呼吁天通苑的邻居们，用下列方式，迅速行动：

　　1.打电话。在本周内，给下列单位打至少1次电话。他列出了市长热线、市规划委、市人大、市交通委等部门的电话号码；

　　2.寄信。在本周内给下列单位寄一封信，除了列出详细地址外，还写好三四种信的模版，从网上直接打印就行；

　　3.发邮件。邮件内容也写好了，只要点开已经找到的邮箱地址，发就行了；

　　4.登门拜访。有时间的老同志，请直接到有关部门面谈；

　　5.发动亲朋好友，动用各种社会关系，想尽办法把意见反映到政府相关部门，一定要让政府知道，让领导知道。

　　帖子最后，他说：“最关键的是我们一定要行动！想想，如果有1万人这么做了，会是什么结果？大家一起努力吧！用我们的行动，改写我们的未来！”

　　帖子发出后，反响很大，点击率达8000之多。“加站”，一下成了网上关注度最高的事。 一批热心加站的网友，陆陆续续聚集在了论坛里。起先他们只是网上沟通交流，后来干脆网下碰头商量，就这样，自发地形成了一个“加站小组”。

网风

“你们别打了，我们都没法上班了”

　　很快，天通苑居民的电话打到了12345市长热线、北京市规划委、交通委、地铁建设指挥部等部门。

　　阮亚占自己也打了电话，得到的答复让他有些沮丧。“他们说这是不可能的。理由是，5号线属奥运工程，时间紧，施工都接近尾声了，又要加一站，耽误工期怎么办？假如重新修改设计，要涉及二十几个专业，难度大，加站的想法不现实。”阮亚占没把这个结果在网上告诉大家，只说打电话、沟通了。呼吁大家做该做的事，别放弃。

　　天通苑人一共打了多少个电话，没有确切统计。总之到后来，一听说是加站的事，接电话的人立马就问：“你是天通苑的吧？”还有的说：“你们快别打了，我们都没办法上班了。”

　　2005年8月22日，“Newland”通过“内线”得到了一个好消息：政府已获知天通苑老百姓的意见，可能考虑加站一事。

　　很快，相关报道在《竞报》发表：《北京地铁5号线将在天通苑增设一站》。

　　天通苑人感到无比兴奋： “这是一个奇迹！一个TTY（天通苑）邻居创造的奇迹！”

　　“这件事给我很大的感动，由于大家的努力和付出，把一件不可能的事，变成可能了！”

　　不过也有人提出： “尽管加站消息属实，但是，加站方案还处在论证讨论阶段，事情还没有最终确定下来。”

　　最后，“加站小组”决定策划组织一个网下的“万人签名”活动，营造更大声势。

网风

万人签名：感谢党和政府

　　两天后，网上出现一份《紧急通知》： “为感谢党和政府对我们天通苑社区的关心，为期待加站计划尽快实施……我们计划组织一次签署联名感谢信的活动。

　　同时，我们紧急声明：我们坚决反对任何违法语言和行为，严格执行党和政府的方针政策。另外，近期，为避免干扰政府部门的工作，应尽可能减少发邮件和打电话了……”

　　现场签名活动，定在2005年9月3日，这天是个周末。活动现场，一道铁栅栏门上，挂着醒目的横幅，红底白字，上书：“感谢党和政府，期待5号线加站尽快落实”。

　　现场秩序井然。有的居民见志愿者天热口渴，送来了整箱的饮料。

　　这次活动，共收集到签名 8310个。最后， “加站小组”派代表把有8310人签名的感谢信送到了北京市信访办。

网风

加站工程，真的破土动工了！

　　签名活动过后，有好长一段时间，“加站小组”再也没得到更新的消息。一些耐不住性子的网友，开始猜疑，担心加站会不会又不了了之。

　　又过去了大半年，突然有一天，天通苑居民发现，嘿！加站工程，真的破土动工了！

　　北京市规划委员会事后证实：2005年，他们接到了很多来自天通苑居民的反映。经多次研究论证，他们认为“增站在技术上是可行的”。

　　“天通苑站的开通……得到了市民和媒体的一致好评，认为：……政府能够广泛听取并采纳民意，本着以人为本、以民为本的设计理念，为市民增设了一个便民站点。”北京市规划委员会事后在一份致媒体的情况介绍中这样说。

　　2007年10月7日，5号线通车试运营，在它23座车站里，天通苑站是客流量最大的站之一。

网风

感觉，就好像面对的是个隐形人

　　加站成功了，可加站小组的主要成员楼必成却说自己高兴不起来，甚至感到有些悲哀。

　　加站这事从始至终，虽然有那么多老百姓在呼吁、期盼和忧虑，可政府有关部门怎么就不能出来一个人，跟老百姓说句话，见个面，沟通沟通。“给我的感觉，就好像面对的是个隐形人，躲躲闪闪的。又好像面对的是一堵墙，很强大，不可逾越。”

　　阮亚占也有类似的感受。“似乎所有人都在猜，我们在猜政府是不是听见我们说的话了；政府的人又在考虑老百姓都在想什么。这样很累，也很耗费资源，影响效率。”

　　“通过这次加站活动，给我最大的感触是：当前，我们缺乏一种百姓和政府之间，通畅、便捷、高效的沟通渠道。”阮亚占明确地说。

　　另外，他认为作为老百姓，不能有人微言轻的想法。当自己的权益需要伸张或受到侵害时，要及时通过合法的渠道，反映自身的感受和意见，提出合理的建议。


　　据中国青年报

xman09

hhhh

Jarod_Gao

现在的车站离家园100米左右,再来一个可能吗,两个车站间隔100米
zjhzgq 发表于 2008-1-7 13:14

人家说的是地铁。。。。。

hz_chyun

唉，不好弄啊

seanchu

现在南门增开了367，估计要想在北面开一个，可能性极小了