憧憬到2016年 坐地铁去下沙看钱塘江景

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   下沙延伸段总长约5.6公里，全是地下站点。下沙江滨站、云水路站都已率先进入基坑开挖阶段，而文海路站则是5月2日刚刚开挖。

　　至于开通的时间，按地铁集团的时间表是计划于2016年建成通车。

    坐在1号线的座位上，抬起头，目光所及处正是车厢上方的站点牌。

　　长长一条红线，不断闪烁的站点，构成了杭州的地下交通网，可有点小遗憾的是：站点牌上文泽路站后有三个站点的灯，却始终未能亮起来。

　　文海南路站、云水站和下沙江滨站，它们就是地铁1号线下沙延伸段的三个站点。昨天这三个让许多人翘首以盼了很久的站点，终于有了消息——

　　昨天杭州地铁官方网站公布，地铁1号线下沙延伸段——文海南路站工程进入土方开挖阶段，这标志着1号线延伸段的3个站点全部进入主体结构施工阶段。昨天，记者从杭州地铁集团了解到，按照地铁集团最新的计划时间表，2016年下沙的人们就能坐地铁到钱塘江边赏风景了。

　　其实最近也有不少读者来问，什么时候能坐上延伸段的地铁呢？

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　　昨天，杭州地铁集团告诉记者，目前隧道工程尚未开工，计划于今年下半年开始区间隧道盾构掘进施工。至于开通的时间，按地铁集团的时间表是计划于2016年建成通车。

　　下沙延伸段总长约5.6公里，全是地下站点。平均站间距1565米，其中现在文泽路站至文海南路站的站间距比较大，为2187米；另外两个站点下沙江滨站、云水路站都已率先进入基坑开挖阶段，而最新的文海路站是5月2日刚刚开挖的。

　　一般来说，地铁施工的第一阶段是迁移绿化、地下管线，然后围起围栏结构性主体施工。这些步骤完成后，就可以让盾构机进入地下了。

　　对于下沙的3个延伸站点来说，施工的难度在于这里以前是滩涂，地下水特别丰富，防渗漏水是建设中的第一任务。因此这次施工也特别考虑了这一点，围护结构采用0.8米厚地下连续墙加5道支撑形式，并且在每个地下连续墙接缝处都采用了“品”字形三根旋喷桩止水处理。

　　通行后，文海南路站将作为1号线与规划8号线的换乘车站，预留了远期与规划8号线换乘的条件，所以目前只做了南侧的2号和3号两个出入口。

　　值得一提的是，在以前的规划中，1号线下沙江滨站将继续南延，过江后与萧山国际机场对接。而在最新的2020年轨道交通规划中，这条线改了，变成从文海南路站向东继续延伸出一条新线，将来通过萧山国际机场的7号线，与这条新线对接。

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　至于下沙延伸段开通的意义，对下沙江边的人们来说毋庸置疑——

　　文海南路站：相邻1号线的文泽路站，两站之间，有10多所高校，师生人数在10万人以上。

　　云水站：距文海南路站，开车大约2分钟，旁边有杭四中、文海小学、文海中学，金沙学府和云水苑等小区。

　　下沙江滨站：是地铁1号线延伸段的最后一站，位于25号大街。虽然是最后一站，但这里集中了很多住宅小区，如伊萨卡国际花园、世贸江滨花园、宋都晨光国际项目详情楼盘位置相册看房团户型参考价格电话，都是高层住宅，将来也是热闹的小区。

　　在下沙江滨站附近的一家房产中介告诉记者，下沙延伸段3个站点，来询问最多的要算下沙江滨站。虽然现在这一片区域小区的入住率并不算高，入住的基本都是周边上班和下沙的高校老师、学生。

　　“你别看，这里很多房子都空着，但基本上都是有主的。去年地铁还没开通的时候，就有不少人来问这里的楼盘了。”这位中介的工作人员说，很多人都是抱着投资的想法来的，毕竟现在这里的二手房价格也只是1万多元/平方米，“比起主城区来说，算便宜的。以后地铁一通也很方便，所以许多人都打了提前量。”

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    杭港地铁推出官方微信

    票价多少首末班几点一查就行

　　地铁武林广场站最后一班车是几点？从武林广场站到西兴站，票价多少？不在地铁站内，怕赶不上末班车，不知道票价怎么办？

　　这些问题，以后都有了出口——杭港地铁昨天正式推出微信查询平台了。

　　通过这个微信平台，大家可以随时随地查询各个站点的首末班车时间、以及去往各个方向站点的票价。

　　记得，杭港地铁的微信公众号是“mtrhz001”。

　　查询站点首末班时间的方式，可以通过微信发送：S+站点中文名或者拼音首个字母，如S+武林广场站、S+WLGC、S+WLGCZ（所有拼音字母不分大小写、站点名称后面加“站”或者不加都可以查询）。

　　查询站点票价的方式，通过微信发送：P+站点中文名或者拼音首个字母，如P+武林广场站、P+WLGC、P+WLGCZ（所有拼音字母不分大小写、站点名称后面加“站”或者不加都可以查询）。

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