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依维柯刹车性能行业最前沿 继续推陈出新

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发表于 2013-9-12 15:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
“安全”是汽车的基本属性,对于承载多人生命安全的客运用车“安全”尤其重要。近来一桩又一桩重特大交通事故的发生,再次进一步激发了业界对关于商用车安全的关注。和私家轿车相比,承担老百姓日常出行的商用车由于安全配置的起点较低,对安全技术的需求更为急迫。
南京依维柯生产车辆的在国内客运市场占有重要地位,尤其是轻客车型,占有市场最大保有量。多年来坚持“关爱生命”的责任理念,依维柯不断推陈出新,力求依维柯刹车安全性能站在行业最前沿。推出的多款车型堪称安全轻客的典范之作,不仅外形时尚美观、乘坐舒适,更在安全性能方面格外用心。依维柯标志性的短头车身设计,可以在碰撞发生时溃缩以有效吸能。由大量高强度钢板、内部防撞层、局部二层内衬板组成了三重复合防撞车身,特殊部位采用激光焊接,整车结构经过计算机仿真模拟,可以有效减少震动对车内人员造成伤害。其独有的SSR底盘系统也可以代替车身承受各种复杂的受力,承担了控车脊梁的作用。可选装的安全气囊更是将安全做到万无一失。
主动安全方面,依维柯同样走在行业前列。早在2010年,南京依维柯就因盘刹系统制动稳定性强、抗热衰退性好而尝试将其作为推荐配置。在市场上进行大力推广的过程中,根据用户反映总结,四轮盘刹系统使得依维柯刹车制动距离有效减少3-5米,在响应时间上减少0.2-0.5秒,进而成为依维柯产品的标准配置。此外,倡导“关注运输安全,关爱乘客生命”的依维柯,率先对产品加装了电子制动系统。各系列车型产品普遍配备了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)。依维柯刹车时将根据车辆承受载荷的情况自动分配前后刹车盘的制动力,防止车轮抱死,避免出现侧滑、转向失控和甩尾现象。将碰撞事故的发生可能降到最低。
中国道路交通安全协会秘书长赵晓平曾表示,交通安全是德政工程、民生问题。南京依维柯在车辆安全上的不懈努力,正是源于对企业自身的社会责任的深刻认识,创造一个安全运输的世界,为我国创建和谐社会贡献应尽力量。
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 楼主| 发表于 2013-9-12 16:11 | 显示全部楼层
依维柯好样的~~!!!
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