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杭州地铁1号线开通已满一年。这一年中，地铁给杭城带来了实实在在的便利，一些地铁1号线沿线楼盘，实实在在享受到地铁带来的利好。这一年中，一些沿线的地铁盘发生怎样的变化？地铁盘的价格又有怎样的波动？快房观察员特地做了一番调查。 地铁开通一年后 有地铁盘入住率增长20% 滨江板块的欣盛·东方郡是个实打实的地铁盘，也经常出现在杭城二手房成交前三名的榜单中，地铁开通一年后这个楼盘发生了怎样的变化，昨天我特地到项目现场探访了一番。 下午三点半，小区门口秩序井然，业主们刷卡才能进入园区。小区离地铁滨和路C出口的确很近，我两分钟就从地铁口走到东方郡最近的小区门口。到了五点半，地铁口开始出现人流高峰，不少中介抓住这个机会，在地铁口举牌、发资料。一个滨和路B出口，就站了七八个中介人员，手里都抱着厚厚的资料。臣信房产的小陈说，地铁口的人群是相对精准的置业人群，不仅是地铁口上来的，还有坐地铁出去的，都是中介捕捉的重点客户。 说到地铁带来的变化，小区负责物业的张主管说，有两点变化比较明显。一是小区的入住率，现在小区装修好的有2000多户，入住率达到60%以上，从去年地铁开通前到现在，入住率提高了15%-20%。很多业主都是地铁开通之后陆陆续续搬进来的，还有一些买好了房子一直没装修的，看到地铁开通了，也开始叫装修公司进场了。有位业主在市中心上班，住在市中心的老小区，前两年一直不肯住过来，觉得这里有点偏，还是习惯老小区。直到地铁开通一个月后，他把老小区的房子出租掉，带着老婆孩子一起住到了东方郡。用他的话说，门口就有地铁，就算不开车出去一趟也很方便。 张主管说，另外一个变化是，小区的地下车位白天停的车也多起来了。一般来说白天业主都会把车开出去，地下车位会比较空，不过地铁开通后，有些业主直接坐地铁就可以上班，索性就把车停在小区，白天走走路上班。今天早上就碰到6幢的一位业主，他说在武林广场附近上班，现在基本上都是地铁来去，方便得很，25分钟就到了，自己开车要一个小时还得找车位。 地铁盘比非地铁盘 入住率增长更快 以东方郡为例，交付三年，入住率达到60%以上。这样的入住率算不算高？我请教了名城物业的施经理，他说，如果地段位置还可以的主城区内的楼盘，一般交付三年后入住率能在40%-50%。像东方郡这样三年达到60%，算是比较高的了。 地铁带来入住率的上升，在其他楼盘是否应验？我询问了东方郡周边的两个楼盘，瑞立·中央花城的物管绿城物业说，小区交付满5年了，目前业主和租户达到1066户，入住率达到85%；铂金时代的物管省直同人物业说，交付4年多，整个小区七百多户，入住率也达到60%以上。可以看到，在地铁滨和路站周边的小区，都有着较高的入住率。 相比于其他楼盘，地铁盘的业主是不是入住更积极？名城·湖左岸负责物业的黄主任表示肯定，他说小区是下沙金沙湖板块的地铁盘，去年年底交付，目前已经有20多户入住，大多数正在装修的业主准备今年年底搬进来。像最早装修入住的一批业主，有些是旁边大学城的老师，有些是在市中心上班，都是看中有地铁，交通方便，平时不用再挤公交了，出门时间可以自己掌握。 快房网专家大老哥表示，楼盘的入住率与地段、交通、配套有很大关系。相比于普通住宅小区，地铁盘附近的小区入住率会更高一些，也会比非地铁盘入住率增长更快，这与地铁提供实实在在的便利有很大关系。相比之下，地铁盘的空置率也会低一些，只要地铁能够到达的地方，更多人愿意选择地铁出行。 地铁盘价格多有上涨 伴随着地铁的开通，一批地铁边的楼盘，身价也随之“水涨船高”。为了反应一批地铁盘的价格涨幅，我们选取四个板块，每个板块选取离地铁较近的楼盘进行比较，为了让对比更明确，我们只选取纯住宅的成交均价进行比较。调查发现，四大板块代表楼盘的涨幅集中在10%-20%。 以乔司板块为例，板块内的复地·连城国际就在乔司站和乔司南站中间，据快房网K指数研究室统计，该楼盘去年10月成交均价在8398元/平方米，今年10月成交均价在10214元/平方米，一年来成交均价上涨了22%。 在七堡板块，远洋·心里是距离地铁七堡站较近的楼盘，据统计，该楼盘去年9月住宅成交均价在16095元/平方米，今年9月成交均价在18808元/平方米，一年多来上涨了17%。 在下沙板块，中外公寓所在的金沙湖板块，可以享受地铁利好。据统计，该楼盘去年10月住宅成交均价在16900元/平方米，今年10月成交均价在18423元/平方米，一年来上涨了9%。 在滨江板块，荣安·望江南是低开的代表，由于首次开盘价格较低，后期的涨幅也比普遍的地铁盘更明显。据统计，该楼盘去年7月住宅成交均价在19396元/平方米（低于当时板块平均价格），到去年9月涨到25518元/平方米，今年7月达到26290元/平方米，一年来涨了36%。 不过楼盘涨价与其开盘策略有很大关系，一般后开的房源位置和户型更好，定价也会高些。 | 
发表于 2013-11-1 11:17
