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请教影响机油变脏的因素有哪些?

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发表于 2013-11-21 18:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

   在去宁波的高速上,发动机故障灯突然亮起来,但并没有影响行驶(发动机转速高于2000转,故障灯就亮起,低于2000转,故障灯就熄灭),于是下了高速找了家汽修厂电脑读取了故障码,显示是氧传感器故障。消除了故障码,停了一晚上,故障灯就再也没有亮起,平安回到上海。于是乘此次保养,一并换了。
   赛弗的原车氧传感器是博世四头的190,网上有价格更便宜的,160、170都有,但有翻新件,于是还是在固定供应商处买个放心。
   此次保养项目:
   1.机油滤清器更换:28元(马勒);
   2.空气滤清器更换:10元(副厂);
   3.燃油滤清器更换:10元;
   4.机油更换:138元(嘉实多GTX金嘉护矿物机油SN级10W-40 4L);
   5.助力转向油更换:88元(采埃孚助力转向专用油/助力泵专用油1L装红色);
   6.氧传感器更换:190元(博世491发动机用);
   7.快递费:0元;
   8.人工费:50元。
   此次保养的材料费用464元,人工费50元,这些皆是自己网购得来,相对还是实惠一些。

   使用心得:
   本车用得比较少,因为都已经10岁了,所以坚持4000KM保养一次,距离上一篇保养记录(2013年1月2日保养记录)也就一共跑了8000KM多点,两次都用的嘉实多GTX金嘉护矿物机油SN级10W-40,中间一次在4S店用原厂的长城机油,奇怪的是在4S店保养时将嘉实多GTX金嘉护矿物机油SN级10W-40的机油放出来的时候是挺干净的,而此次保养时将长城机油放出来明显就脏很多,同样是4000KM,不知道是什么原因。
   请教影响机油变脏的因素有哪些?看来下次要做发动机清洗了。

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发表于 2013-11-21 19:40 | 显示全部楼层
油品也是一个原因,原厂油不一定是最好的。
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发表于 2013-11-21 21:33 | 显示全部楼层
看来楼主对保养很在行,不然怎么选出这些保养材料,不容易啊!
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