滨江谁人不识君

亚瑟

再论万科璞悦湾。

首先，点赞下璞悦湾的版主。本人虽然措辞激烈，版主依然秉着公平，公正，公开的原则。让我的帖子，大家都能看到，还给了我2个小精华。

算是继续支持我发贴的动力吧。

然后呢？大家会好奇，楼猪这次标题好低调的赶脚。是的是的啊。今天想说说，万科的另一个独家法宝，区域性造氛围的能力。

万科对于中国辞海的研究，大家想必眼见为实了。成品房，三好房，都是首创的新词啊。

至于，造居住氛围能力。我想，也是各位业主最终选择万科的原因。

大家都知道，一个地方居住感如何，出租车的比例，是一个重要指标。

翻阅大滨江这10年，“西城东园”，号称滨江二大出租车聚集地。

彩虹城，声名远扬。且不说，彩虹城兜兜转转找不到车位，连隔壁星巴克的妹子质量，都冠绝滨江。

彩虹城门口晚上的临时铺位，更是滨江城管的心头大痛。

有人说，是彩虹城让滨江的夜色显得那么迷人，话虽有点过，细想，也有几分道理。

中心花园，大滨江的开山鼻祖，中产和公务员聚集地。出租车交接班都选这，不多说了。意义太深远了。

我们回顾历史，会发现，一个地方只有让出租车绕着来找客人，才能真正说明这地方热闹了。

下一个5年，谁会是出租车必争之地？

我认为，首当其冲，龙湖春节彼岸。三桥口子上，晚上的彩色LED大字，太招人了。

以后来滨江，有人问你路。你可以说，就是转盘那高房子，绕半个就到江南大道了。

至于，万科璞悦湾。

从地图上，从实际来看，出租车司机基本上不太会亲睐。地铁晚上也是会打烊的哦。

但是，垃圾街的出租车可是蛮多的。

所以，楼猪略草率的判断，衡量万科品牌能力的一点。

3年后，那些出租车，是否愿意多开400米路，载回城客。

祝愿，新浦沿焕发新活力，从万科璞悦湾开始吧！