昙花庵路运河桥的设计缺陷——我与建委设计处的“唇枪舌战”

大山儿 · 发表于 2014-3-25 22:56

收了房地产商好处了，路就弯了。

南极人北极绒 · 发表于 2014-3-26 10:27

脑残人的设计，没有人行道

海和天空 · 发表于 2014-3-26 14:26

本帖最后由海和天空于 2014-3-26 14:32 编辑

[/quote]
[quote]“收了房地产商好处了，路就弯了。”说得太有水平了！！！

盼望天晴 · 发表于 2014-7-7 10:38

昙花庵路又见事故，血的教训还换不回相关部门纠错的决心吗？

盼望天晴 · 发表于 2014-7-7 10:38

新建的昙花庵路运河桥设计存在严重问题 - 杭网民声杭州网论坛
http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-10009817-1-1.html

盼望天晴 · 发表于 2014-7-7 10:38

昙花庵桥这个弯绕的有点大 - 杭州网区县（市）频道 - 杭州网
http://county.hangzhou.com.cn/co ... content_5009473.htm

盼望天晴 · 发表于 2014-7-7 10:40

昙花庵桥这个弯绕的有点大 - 杭州网区县（市）频道 - 杭州网
http://county.hangzhou.com.cn/co ... content_5009473.htm

新建的昙花庵路运河桥设计存在严重问题 - 杭网民声杭州网论坛
http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-10009817-1-1.html

盼望天晴 · 发表于 2014-7-7 11:48

　记者现场尝试，推行的路程大约要花2分钟左右的时间。但是，不少骑车人并不肯选择推行。

300米U型道推行只要2分钟？这个记者不是太牛就是太“听话”。此报道不是新闻，是替相关部门操刀的“软文”。

cherry0052 · 发表于 2014-7-7 22:55

盼望天晴发表于 2014-7-7 11:48
300米U型道推行只要2分钟？这个记者不是太牛就是太“听话”。此报道不是新闻，是替相关部门操刀的“软文”。 ...

有道理！是个人都能看出这个桥是先天不足，脑残设计。不整改事故还会经常发生的，只盼望凤起桥通车就能不走这里了，下班开车过这桥很慌滴！

盼望天晴 · 发表于 2014-7-8 10:31

其实这个桥今后流量会很大。体育场路东延工程将在秋涛路西侧出洞，与昙花庵路相接。

我爱天堂美景 · 发表于 2014-7-8 10:56

正常人看不懂的桥。
╭︿︿︿╮
{/ o o /}
( (oo) )
︶︶︶脑子设计的

zzz12345 · 发表于 2014-7-8 13:09

本帖最后由 zzz12345 于 2014-7-8 13:17 编辑

针对“市建委回应：要满足坡度和距离要求，绕行保证安全。”大家都来量一下桥两边的距离：百度卫星地图

1.doc (248 KB, 下载次数: 88)
桥东与桥西一样长293米，桥东能直上直下，桥西为什么不行?大家可以上百度卫星地图上量一下。

钱塘江边散步 · 发表于 2014-7-8 20:28

这座桥可以上中央电视台一套了

正式瓜佬儿 · 发表于 2014-7-8 20:52

zzz12345 发表于 2014-7-8 13:09
针对“市建委回应：要满足坡度和距离要求，绕行保证安全。”大家都来量一下桥两边的距离：百度卫星地图
桥 ...

提供的材料很好。

阿依达 · 发表于 2014-7-9 12:27

钱塘江边散步发表于 2014-7-8 20:28
这座桥可以上中央电视台一套了

cctv《今日说法》

wyh8552 · 发表于 2014-7-9 16:14

我估计是为了边上的楼盘考虑

一区10幢 · 发表于 2014-7-9 17:26

昨天骑车很费劲地经过这座桥，在报怨的同时也考虑了一个改造方案，在此献下丑：桥西上桥处用隔离墩隔出非机动车道，桥中间绿化带处开出一条岔道到非机动车道上去。如此一来，既不会对交通产生大的影响，反而对下桥右转弯的机动车有利。同时，非机动车有两种上桥方案可以选择，一是绕U型弯，二是直接上桥至桥中央转入非机动车道行驶，省时省力又省钱。东至西采用同样方案。大家看看，可行否？

密渡桥 · 发表于 2014-7-11 12:37

从设计上就是错误的，参加设计方案和设计确认的专家全部有责任，应该承担相关的经济责任。拿国家的钱开玩笑，如果是即成事实，那不等于是将这个笑料永远的进行展览

fanyouchun · 发表于 2014-7-13 19:34

建议：将自行车道与机动车道调换一下。毕竟骑自行车是烧板油的，开汽车是烧汽油的。汽车多绕个弯问题不大,也可以延长道路长度，有利于减缓堵车，骑自行车绕个弯到底吃力的，这样也体现人性化。

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