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机场公路(萧山段)改建工程昨天上午起正式开工

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发表于 2014-5-6 11:00 | 显示全部楼层 |阅读模式


机场公路(萧山段)效果图


  昨日上午,“省门第一路”——机场公路(萧山段)改建工程正式开工。目前,机场公路改建各项技术前期、分流道路建设及交通诱导设施等工作均已完成。为保障顺利进出萧山机场,萧山交投公司已先行完成了杭甬互通以东段约2.8公里8车道地面道路的改造。

  杭州萧山国际机场是国内重要干线机场和国际旅游枢纽机场,是我省第一空中门户,因此机场公路被称为“省门第一路”。按照最新改建方案,项目采用高速公路与地面城市道路相结合进行建设,改建工程起于西兴大桥南引桥,走向与现有机场公路一致,经滨江区西兴街道和萧山区宁围、新街、瓜沥等镇,终于萧山国际机场大门,全长约19.55公里,其中高速公路高架桥长约14.6公里,全线设互通立交7处。根据流量预测、交通组织和建设条件,西兴互通至杭金衢互通段为双向6车道高速公路,杭金衢互通段至终点段为8车道高速公路,设计行车速度为100公里/小时。为集约节约用地,加强沿线交通沟通,在高速公路高架桥下将同步建设6车道城市主干道12.3公里,设计行车速度为50公里/小时。

  机场公路贯穿杭州“五大新城”,是杭州乃至浙江对外经济交流的交通要道,不仅承担着客货流运输的重任,也是与杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三纵五横”城市快速路网紧紧相连,贯通主城区与杭州萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港新城间的重要通道,也是展示浙江特别是杭州城市形象的“第一窗口”。萧山区委区政府高度重视机场路改建工程,要求“四保四集中”(保质量、保进度、保安全、保稳定,集中精力、集中资金、集中设备、集中人员),坚持高标准、高品位,以“国际眼光、世界标准”建好“省门第一路”。

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