庆春隧道：我是真的受伤了！两辆重型货车闯禁，导致隧道沥青路面受损渗水

云青青兮欲雨

庆春隧道：我是真的受伤了
两辆重型货车闯禁，导致隧道沥青路面受损渗水应急抢修已经完成，是否有“内伤”仍需检测


昨天上午，庆春隧道萧山往市区方向仍在紧急抢修中

　　昨天一早，庆春路过江隧道萧山入口处就排起了长龙，两条车道中，有一条被打上了“红叉”。许多车主都好奇地张望，不知道前面发生了什么。
　　庆春隧道这次是真的受伤了。伤它的，是两辆重型货车。
　　前天夜里11点左右，这两辆货车装载着大型梁板从萧山往杭州闯禁驶入隧道。因为车辆过重，才开进隧道一公里左右，就造成隧道路面与排水管严重受损。
　　事故发生后，庆春隧道养护单位连夜对隧道进行了紧急抢修。由于要刨开地面重新铺设沥青，抢修整整持续了一天一夜。


　　外伤：近百平方米路面变形

　　昨天上午10点，在庆春隧道萧山往市区方向1公里左右的位置，记者看到，左侧车道（江南工作井附近）已被封闭起来，抢修队仍正在进行紧张作业。
　　庆春隧道养护单位负责人邵俊说，受损路面有100平方米左右，路面沥青破损严重。
　　“夜里的时候，地下的水都漫了出来，现在还有明显的水渍。”邵俊走到了道路一边，指指两侧的路面，“沥青已经完全被车压得变了形，两侧已经凸起来3公分了。”
　　记者用手比了一下，凸起来的沥青大概有一个小拇指长度那么高，整个路面呈中间凹两边凸，极不平整。为了了解地下渗水状况，抢修队在道路一边挖开了一个洞，洞里满是积水。
　　邵俊说，受损的路面刚好是隧道明洼段与盾构段的交接处，而受损的排水管道则为工作井的保护用水，路面这么被一压，水管受损肯定比较严重了。


　　内伤：“伤情”还得重新检测

　　隧道路面受损，对隧道内车辆通行造成了很大的影响。
　　为保证车辆通行，隧道抢修全部采用单侧围护。先刨去破损路基，然后再重新浇上一层沥青，进行临时维修。昨日下午3点20分，破损路面紧急抢修完成，两个车道均恢复通行，保证了隧道晚高峰的畅通。
　　记者从路桥公司了解到，此次应急抢修，只是为了缓解交通的临时之举，之后该路段还要进行第三方安全监测。
　　据了解，这次肇事的车辆都来自秋石高架三期工程部，负责运送的是水泥桥梁面板，实际载重量达157吨。
　　邵俊告诉记者，后续秋石高架还有300块梁板需要通过庆春隧道运送过来，所以就重车经过隧道有没有影响这个问题还需要进行一个专门的评估。
　　昨天下午，养护单位就此问题开了一个协调会，初步计划将隧道内的薄弱路段进行钢板加固。
　　“除了这个江南井的位置，还有几个位置也需要作调整，一个是隧道中间的水泵盖板，一个是隧道两头的防淹门盖板，都需要在地底铺设钢板，着重加固。”
　　至于庆春隧道是否还能扛得住，得在评估后，再做一系列的调整。


　　如何才能不再受伤？

　　昨天，两辆肇事货车都停在了秋石高架下的孔雀大酒店边上，驾驶室门上写着“大力神起重运输有限公司”。
　　市城管委市政监管中心透露，两辆肇事车的行为属于损坏市政设施，必须赔偿，而赔偿的费用也较高，沥青路面施工费加材料费估计要2-3万左右，而结构安全评估检测费则要几十万。
　　大力神起重运输有限公司负责人童先生告诉记者，这次造成庆春隧道的路面受损，公司会承担全部责任，而以后如果有重型货车要经过隧道，也会事先与交警和养护单位进行报备。
　　据了解，在庆春隧道开通之前，市交警支队就有过此类问题的相关公告：外地货车、市区8吨（不含）以上大型货运机动车不得进入隧道。而在隧道出入口，也都有明显的禁止标识。
　　邵俊说，以后会对此类事故进行严格防范，如果有重型货车要通过隧道，需要拿到双重通行证，即先到交警部门进行登记，然后再和庆春隧道养护公司提前沟通审批。