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今天我才发现小区停车费是不用交的!

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发表于 2014-9-18 11:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 糖水黄桃 于 2014-10-14 09:33 编辑

《中华人民共和国物权法》第七十三条规定:小区内的道路、绿地、公用设施和物业服务用房,属于业主共有。七十四条第三款规定:占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。

  一、物业公司凭什么收停车费?
  关于收取停车费,基本就是只有两种性质:一为土地使用费;一为保管费用;
  A、土地使用费:小区内的道路、绿地、公用设施、物业服务用房以及车位属于全体业主共有。包括小区的道路位置都属于全体业主,作为物业公司,你不具有所有权,说白了,根本就不是你的东西,你凭什么收取使用费?
  B、保管费:保管费的2个原则,一是自愿 、二是签署委托保管合同。请问物业,你凭什么强迫业务委托你保管。即使让你委托保管车辆,你要承担那些责任和业务,这个是需要签订委托服务合同的。若车子在小区发生刮擦、划痕,你作为收费方,承担什么责任?提供哪些赔偿?

  二、物业公司收停车费的主体有合法性吗?
  物业公司是全体业主雇佣的小区服务单位,哪个部门或个人赋予你向不属于你的用地收取停车费?
  A、请出示对本小区由公安机关审批的“停车场许可证”;
  B、请出示你们的收费许可证:按照物业管理办法要求,你们必须出示物价部门核定的收费的许可和相关批文;
  C、本小区车位属于全体业主共有,收取的停车费应归全体业主所有,请你们出示小区公共收益分配方案(需经全体业主同意)。
  三、利用小区内部公共用地规划停车位,需要国家有关部门审批的建设工程规划许可证、小区规划总平面图、小区竣工交付使用社会评审报告及业主投票意见等手续。物业公司你能向业主出示国家有关部门对该小区车位的审批规划等手续吗?
  根据《中华人民共和国物权法》规定,小区公用场所属所有业主的共有财产,并非物业公司所有,未经审批物业公司更无收取停车费的权利,强行收费属于违法行为!
  希望小区车主能够统一认识,抵制违法收费!
--------------------------------------------------------------------------------
各位亲,停车又变相收费了,大家都看到单元门口的告示了吧。
1.先不论外面车辆能否进小区,单单就从当初的4元每天,变到现在的30元每天,这个改变,合理合法吗?我记得之前4元每天是签过协议的。
2.就停车收费问题,很多业务觉得是天经地义的,对我发出的帖子不是很理解,但是我想说,大家在小区那么多年,有看到过物业贴出相关的文件和公告吗?
3.4元变成30元,钱收了,去哪里了?有人监管吗?请问是业委会吗?按照上面帖子里的C条,所有停车费归全体业主所有,那么在这一切都不透明的时候,业委会变相的帮助这个人人喊打的昆仑物业偷我们的钱。
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发表于 2014-9-18 11:16 | 显示全部楼层
坚决打击外来车辆,加强小区管理业委会应为小区业主作主,而不是毁绿创收。
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发表于 2014-9-18 11:33 | 显示全部楼层
坚决打击外来车辆,
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发表于 2014-9-18 16:08 | 显示全部楼层
我觉得“坚决打击外来车辆”的口号欠妥!

每次下班回家看到小区宝贵的车位被疑似外来车辆占据,心中确实不爽。但理智一想,我们也要驾车外出,免不了也要在别的小区暂停,那时我们自己不也成了“外来车辆”,难道也要成为被打击的对象了吗?

“停车难”不仅是政苑的问题,已经成了当今严重的社会难题。作为小区管理者,当然有控制外来车辆的合理进入,最大限度保障业主停车权益的责任;作为业主,也应理性对待,偏激、偏执不解决问题,只不过宣泄一下不满情绪而已!

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发表于 2014-9-18 16:47 | 显示全部楼层
“坚决打击非业主车辆”
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发表于 2014-9-19 10:49 | 显示全部楼层
杭州大关“大封闭综合管理”升级 停车解决率达到98%以上
2014年09月19日 08:40:12 浙江在线新闻网站
  
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  浙江在线杭州9月19日讯(记者 包勇)去年,杭州拱墅区大关街道在全市首创“大封闭综合管理”,在缓解“行车难、停车难”的同时,消除消防安全隐患,整体提升区域综合环境。

  如今,大关的“大封闭综合管理”模式实施的如何?作为第一个实施“大封闭综合管理”的街道又有哪些新的动作?

  所有停车资源有车族共享

  大关地区是城北规模最大的老旧小区集中区域,建成于上世纪八九十年代。辖区面积只有1.6平方公里,但人口已经达到近8万人,“停车难”、“行车难”问题尤为突出。

  为了破解这道难题,去年12月25日开始,大关街道东一、东二社区开始实行车辆大封闭管理。今年1月22日,大关西片区西一、西二社区也行动起来。

  记者在东一社区门口看见,每辆进出小区的车辆,只要一靠近道闸,道闸变自动升起,绕小区走一圈,发现划线停车位还很宽裕,进出小区的车辆也是井然有序。

  “现在小区停车规范过了,车辆进入小区跟着诱导牌就能找到车位,非常便捷。”居民王强说,虽然小区内不再有固定车位,但小区打通后,停车资源成了大家共享的,停车位也多了。

  曾经遇到刷卡难找车位难

  “大封闭综合管理”是大关街道首创,没有任何经验可以借鉴,只能“摸着石头过河”,在实施过程中,街道也发现了不少问题。

  一是刷卡麻烦,上下班高峰,通过道闸花费时间长,造成道路堵塞;临时停车有15分钟的免费时间,排队刷卡容易产生纠纷。

  二是找车位麻烦,居民停车时,虽然道路畅通了,但不知道哪里有空位,造成车主兜圈找车位,费时费力。

  三是停车乱,虽然实施“大封闭综合管理”增加了不少车位,但还是存在乱停车、占人行道、斜停、挡道等现场。

  门禁系统上安装蓝牙系统

  为了解决这些问题,大关街道对“大封闭综合管理”进行提升,提高居民的舒适性和方便性。街道投入20万元,在原有的门禁系统上安装蓝牙系统。

  “当车辆靠近道闸时,远距离读卡器自动识别放行,如同高速ETC通道一样,提高车辆通行效率。”大关街道相关负责人说。

  同时,街道还投入40万元,在每个停车诱导区域的关键路口,设置LED诱导屏,提示车主前方的停车区域的空余车位,不让车主走弯路。

  对于乱停车问题,街道利用监控中心,加强日常管理,并推出交警在开罚单之前先提醒车主的温馨措施。

  停车解决率达到98%以上

  在大关实施的“大封闭综合管理”模式中,记者注意到,街道还通过经济杠杆来鼓励居民少买车,多绿色出行。

  街道负责人说,办理小区出入证时,房产证、户口本及行驶证三证合一的车主,第一辆车每年1200元,第二辆车增加100——150元,第三辆车,每月150元。

  “现在登记的车辆有2600多辆,车位有2300多个,缺口在300辆左右。”街道负责人说,街道还通过与周边共建单位合作开展错时停车,新增停车泊位330个,小区居民停车解决率达到98%以上。

  此外,大关街道在大封闭管理内,积极建设社区的拼车数据库,拼车APP也已经上线,为自愿拼车的居民搭建起平台。
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发表于 2014-9-19 11:02 | 显示全部楼层
坚决打击非业主车辆”
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发表于 2014-9-23 10:36 | 显示全部楼层
只要业委会征得大部分业主同意,停车费是可以收的,是合法的。
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发表于 2014-9-23 11:41 | 显示全部楼层
坚决打击非业主车辆”
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 楼主| 发表于 2014-10-13 11:15 | 显示全部楼层
YZJ201 发表于 2014-9-23 10:36
只要业委会征得大部分业主同意,停车费是可以收的,是合法的。

A、请出示对本小区由公安机关审批的“停车场许可证”;
B、请出示你们的收费许可证:按照物业管理办法要求,你们必须出示物价部门核定的收费的许可和相关批文;
C、本小区车位属于全体业主共有,收取的停车费应归全体业主所有,请你们出示小区公共收益分配方案(需经全体业主同意)。
============
请问您见过上述东西吗??????
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发表于 2014-10-13 11:45 | 显示全部楼层
坚决打击非业主车辆”
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