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家住城北的开车一族，每天上下班高峰开车路过石祥路城市学院路口和杭行路口时，都会遇到长长的队伍。不过，这样的拥堵状况今后会有所缓解了。 记者昨日获悉，石祥路提升改造工程已经全面启动。今后，石祥路(从丰庆路到储鑫路段)将改变现有的高架伴随地面道路状况，实现全程高架道路，并与留石高架无缝衔接。 目前，石祥路提升改造工程涉及的绿化和路灯迁移已进场。 全线高架路 石祥路交通更加立体 石祥路是城北的一条主动脉，进出车辆多，与石祥路交会的路口多。这对石祥路提升改造工程设计带来了一定的难度。 在工程方案中，设计者立足于保留现有的立交和跨线桥及平行匝道，同时尽量减少工程拆迁。 整个工程，西起丰庆路以西，东至储鑫路东，全长约6.47公里。 方案中，丰庆路以西有进出高架快速路的2对地面匝道，进入高架后，丰庆路至东吴路段，中间布设双向6车道高架路长约2.8公里，东吴路至储鑫路段，南北两侧分设单向2车道、双向4车道高架桥长约3.4公里。 增设莫干山路“T”形互通 3座地面桥梁也将改造 在改造方案中，莫干山路石祥路口将增设立交，高架互通立交与莫干山路北侧形成“T”形互通，近期接莫干山路北侧地面道路。 杭行路西增设1对平行匝道、东吴路东中间落地工程，杭行路交叉口和城市学院北侧各增设一座人行天桥。同时，工程施工期间雨水管道以及电力、弱电、燃气、自来水等管线也将迁改复建。 据工程施工方介绍，整个工程预计工期为18个月，春节前将有望出台石祥路沿线施工期间交通组织方案。 待工程完工后，杭州的交通主干网将更加完善。据介绍，在不堵车的情况下，城北的居民只用15分钟就可以通过石祥路高架快速路、秋石高架，直达钱江新城和城东一带。
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发表于 2015-1-20 17:27
