对临平副城发展的抛砖引玉

起床尿尿

编号	wsxf20150413034	类型	咨询	提交日期	2015/4/13 20:32:44
标题	对临平副城发展的抛砖引玉
内容	近来未来科技城喜事连连，可喜可贺；诸如临江，国务院也已正式批复杭州临江高新技术产业园区升级为国家高新技术产业开发区。当然，这都得益于省本级、市本级的政治层面。 对着百度地图测量，临平与市区的距离，其实比下沙与市区的距离还少一些，与临江相比，距离优势更是凸显。但是在人们心理上的距离还是大，这与缺乏“省本级、市本级”绝对有很大的关联。临平是一个很整洁、宜居、宜业的地方，但是临平副城的发展一直不温不火，令我这个热爱这片土地的新来人也着急。 临平副城是一个区域整体，尤其将临平新城划为核心区、南区、西区，使得这几个区块成为一个整体来规划与建设，这是较为精准的定位与规划，点赞。 现今这个时期是临平副城发展的关键口，也具有一些瓶颈，而临平新城可能就是打破这个瓶颈的一个突破点，各位领导应该也有类似感受。 临平的腾飞，需要南、北两翼，以及东、西两足。（1）北面已逐步建成工业、商业、居住等功能区，都市雏形已现。仍需持续以余杭开发区为发力的基点，以“健康小镇”、“新能源小镇”的建设为契机，拉动产城高度融合发展。 据商务局统计的全区招商引资目标考核数据，一季度，开发区实现实际到账市外内资12.37亿元，全年目标完成率为53.77%；浙商回归项目到位资金8.51亿元，全年目标完成率为56.7%，五龙新能源汽车核心零部件产业园项目、东湖高新生物医药产业园项目先后花落开发区，成绩喜人，但我们也看到总额仍不高。（2）临平新城，目前主要是商业与居住楼盘为主，缺乏大产业导向。如果没有强大的产业作为基点，临平新城只能沦为一个卧城，这应该也不是我们规划新城的初衷。 南片乔司一带，由于纵横交错的高速公路与机场，不宜发展为纯居住区，而这些区块哪怕是出让的地价低廉，但是可以将产业的品牌度作为前提要求，招引大的（强的）产业品牌，如央企、省企、强的民营企业等。（3）西片。天都城的实践经验告诉我们，单一依靠房地产企业，是无法支撑出一个区块的科学发展。西片同样需要强大的产业支撑，同样地价是其次，而是以产业的深远影响度作为招引产业的条件。 临平副城的发展，当下亟需的强、大的产业，哪怕目前的地价更低一些，也应该暂时不作为关键的考虑，而是长远的发展眼光，因产业能带来多少发展机遇。（4）核心区块。核心区块更多的是应该规划金融、教育、商业文化中心，这些已经在逐步建设，非常好，但是仍然缺少大的产业，比如互联网中的大企业。 （5）谈产业。现如今，在杭州工作的很多人来临平购房居住，可是却苦于没有更好的工作岗位，薪资都比较低。如果临平副城这几个区块的产业都强大了，还担心临平不会更好地发展吗？还需要担心土地价值一直垫底吗？ 乔司、星桥区块，能不能逐步引进如未来科技城那样的大企业？或者是汽车贸易？或者是星桥与横山区块设置高教区，哪怕是免费供地，都会有利于临平的发展，如海宁、桐乡都引进了好几所高校。 中国（杭州）跨境电商综试区已经通过审批，暂时有4个试验区。那么临平副城能不能也抓住跨境电商综试区的时机，先行夯实自身的基础与规划呢？并最终获得省、市的支持。 下沙、临江、仓前的经验告诉我们，一个地方的发展，确实离不开省、市的关怀！离不开各产业利益相关方！ 同时借此机会，询问下是否规划将南大街延伸一直通向乔司，打通副城的交通要脉，仅靠杭海路、东湖的连接显然是不够加强副城的一体化。 我是一个没事喜欢走走看看去熟悉临平的人，也算是一份热爱吧，我发现临东路南侧这两年建了一个杭海市场，原以为是属于余杭，看地图才发现是海宁的地界。而这个市场已经将南大街的南延工程堵住了，我记忆里好像知道前几年区政府就已获得省里的支持，将南大街延伸。为什么一直没有开工，现在这个市场在这里挡住了出路，是不是要花更多的成本？海宁太过分，我们有什么对策吗？ 当然，与星桥的连接也不能仅依靠藕花洲大街、半段的临丁路，还应该考虑更多的道路脉络，将临平新城真正地联接为一体。 临平的发展，需要产业的做强，否则会沦为副城里面最落伍的一个，我们不能再分散发展的力量了，不能再太在乎余杭区其他地方人的无理说辞了！临平作为县政府、市政府、区政府，经历了近百年，为什么还是这个样子？！还有什么理由不让临平发展？！ 后起成为副城才几年的地方，都已经超越临平太多！！！ 临平的发展，需要区政府、市政府、省政府的支持，我们期待政府的可作为！！！！拜谢！
信箱	区领导信箱	部门	区信访局	处理时间	2015/4/22 15:15:58
答复内容	区住房和城乡建设局反馈：尊敬的网友您好！ 我区一直十分重视临平副城的发展问题，一方面编制了临平副城发展战略规划和空间发展概念规划，用以梳理临平副城的发展瓶颈，为建设生态、宜居、便捷、活力的新临平提供指引；另一方面，区委全委会部署了“一张图、一本帐、一盘棋”的重大决策，明确了我区“全面打造临平创新创业城”的目标。 1、发展定位。根据战略规划，临平副城定位为长三角南翼的重要战略节点、浙江海洋经济发展示范区北翼的产业创新中心、杭州大都市圈东北的生态智慧新城、余杭区的政治经济中心。通过聚中心、串公园、显特色、通水脉多种手段，与主城区和周边地区相互融合，通过产业结构的升级转型和生态文化的保持提升，打造健康休闲于一体、职住相对平衡的低碳之城。 2、用地布局。临平副城规划为“双轴、双心”的空间结构，荷禹路-迎宾路为产城融合轴，串联开发区板块、临平老城板块、临平新城板块和乔司板块，打造商贸、居住、商务、生产、休憩等多样城市功能区块；望梅路为山水文化轴，是临平副城山水文化特色的最集中的展示界面。打造位于临平新城的近期核心和位于环超山区域的远期核心，近期依托临平新城吸引要素集聚，形成商务金融核心，远期依托超山和丁山湖，突出文化和生态理念，统领北部区域整体发展，带动副城转型提升 3、道路交通体系。临平副城将建立以公共交通为主，融个体交通（步行、自行车、小汽车）为一体，多元协调的客运交通。规划地铁9号线（1号线北延段）、3号线将拉近临平副城与主城区的时间距离。对外交通通过申嘉湖杭高速、秋石快速路连接线、望梅路-世纪大道、新丝路―东湖路联系杭州二绕、杭州绕城以及主城区快速路网，通过东西大道、320国道、疏港大道-永玄路、杭甬高速、杭浦高速联系西侧良渚余杭组团以及东部海宁、桐乡地区。副城内部通过快速路和主干路系统，快速连通各区块，如可通过东湖路、南大街、杭海路、西安路等多个通道联系临平老城区、临平新城和乔司区片；通过临平大道（现状320国道）、09省道、世纪大道、星都路南延、藕花洲大街、临丁路东延等连接星桥区片和临平城区。 4、产业发展。未来临平副城将创新开发经营模式，产业门类上规划重点发展中高端装备制造业、突出发展生物医药产业、大力发展新能源产业、积极发展电子信息产业、改造提升纺织服装、金属制品等传统支柱产业、并综合发展国际商贸物流、现代服务业、文化旅游产业等。 同时，副城核心区域将充分借鉴“梦想小镇”建设发展模式，尊重自然，结合历史，在临平副城内合适区域布局建设若干个梦想小镇式的发动机、新引擎、引爆点。通过进一步提升教育、医疗、文娱等公建配套水平，真正将城市激活，加快创新阶层集聚，给临平注入创新因子，最终实现产城人三位一体融合发展。 最后，再次感谢您对临平副城规划建设的宝贵建议。