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建议铁路联通机场，建议开通市郊列车，建议改革票价体系……6月30日，杭州市政协召开“构建杭州大交通体系”民主协商会，为完善杭州综合交通运输体系建言献策。 建议铁路联通机场 开通市郊列车 经过前期调研，杭州市政协发现，目前萧山机场集疏运方式单一，进出主要依靠机场高速，出行受到严重制约。为此，他们建议铁路联通机场，让民航和高铁相互引入客流。如利用沪杭客运专线，增加海宁-杭州南支线，直接连通铁路和机场。同时，加快地铁建设，早日实现地铁联通机场。 建议利用既有及规划铁路运能富余，开通为城市客运服务的市郊列车，实现轨道交通与铁路两网融合。比如大江东和城西地区，可以利用原有线路如宣杭线、浙赣线等开设通勤列车。 在公路建设方面，建议加快推进杭州二绕建设，加密交界地区路网，如下沙和海宁的连接通道。 建议改革票价体系 停车累进收费与限时停放同行 建议改革票价体系，通过统一不同公交方式的收费标准，包括统一折扣力度、老年卡优惠方式、换乘半价等，为百姓出行提供一个票价可承受、服务可持续的公共交通系统。同时，推动常规公交站“附设式首末站+立体综合停车场”建设模式，鼓励市民停车换乘。 如何解决公交“最后一公里”？杭州市政协建议，通过设置路面硬隔离、增设建筑间连廊、将地铁出入口设置在建筑物内部等方式，鼓励公共自行车和步行。 在停车收费问题上，建议结合累进收费与限时停放，如核心区设置30分钟泊位、60分钟泊位，白天限时停放，夜间允许周边居民停车过夜，超时停放作违章停车处理。
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发表于 2015-7-2 15:30
