杭州轨道交通三期建设规划概况（2015.12.23官方规划环评）

kof2009qwe

大头囧 发表于 2015-12-23 21:16
看了下，6号线没有错误，6号线二期是过火车东站的，可以去搜下东宁路和运河东路的位置，显然是会从机场路 ...

运河东路在金融城那呢

大头囧

公园之林 发表于 2015-12-23 21:16
1号线能通机场，感觉7号线不重要了，不用造也没事了

还是可以理解的，如果是临平下沙位置的人，甚至未来海宁的人到萧山机场坐飞机之后，如果只有7号线那只能从市中心绕一圈，太麻烦。

另外如果是萧山市区或者富阳的人到机场坐飞机，如果只有1号线，他也要先到市区绕一圈，同样都是太麻烦，为了大杭州的版图，这点路线，还是有价值的

公园之林

dincnet 发表于 2015-12-23 21:11
你傻啊，形成地铁闭环，说明政府对区域的重视程度，哪来的利空

说闭环，你们最讨厌的科技城也是闭环哈

坐看右看

未来科技城、大江东大利好

大头囧

chinapollo 发表于 2015-12-23 21:18
运河东路在二桥西侧吧

看错了，这样应该是对的

大头囧

kof2009qwe 发表于 2015-12-23 21:19
运河东路在金融城那呢

看错了，这样应该是对的

dincnet

公园之林 发表于 2015-12-23 21:21
说闭环，你们最讨厌的科技城也是闭环哈

没出息啊，这样就满足了？3号线确定下来和5号线相交确实是科技城利好，不过这是科技城应得的。这么热门的科技城要是连一个换乘站都没有，乘早歇菜。要我看，科技城要再拉两条地铁过来才对的起你口中科技城高度

月夜如风

最终大江东成最大赢家，大家怎么看啊

月夜如风

mercury28 发表于 2015-12-23 21:06
1号线的地位也太重要了吧！看来以后不光是进市区人流爆棚，返线去下沙过江去机场也是人流爆棚啊！感觉这样7 ...

7号和8号都是大江东专线，
杭州去机场，明显坐7号线方便，坐的人肯定比1号线多

frank_zhang

公园之林 发表于 2015-12-23 21:04
为了能过，加上（江对岸）很多恶意的反对 只能放到10号2期！可以理解

不是恶意的反对，而是为了不让西湖成为第二个武林广场

亲山近水

只想说无能的临平区政府，3号线还有这么几站路都不去争取跟9号线接上，一个公园也是喊了3年了连个影子也没有，

今天打算吃什么

1号线去机场唯一的好处是为了去东站换乘？

公园之林

坐看右看 发表于 2015-12-23 21:23
未来科技城、大江东大利好

9494

公园之林

dincnet 发表于 2015-12-23 21:29
没出息啊，这样就满足了？3号线确定下来和5号线相交确实是科技城利好，不过这是科技城应得的。这么热门的 ...

第三中心，3条专线足够了

公园之林

公园之林 发表于 2015-12-23 22:15
第三中心，3条专线足够了

不过，在多给我们几条，我们也大力欢迎

月夜如风

公园之林 发表于 2015-12-23 21:09
1号线到机场，我自己私人YY就规划过！认为可行性很高，这对城北，城西，下沙都是大利好！不用绕萧山走7号 ...

7号不是在世纪城啊

公园之林

月夜如风 发表于 2015-12-23 22:22
7号不是在世纪城啊

好像经过吧，不然他们天天挹7号线当宝，为什么

957732870

YY一下 不觉得从图中看出 1 2 6 9 7线组成的 中间这个环形太大的空白了嘛？感觉从一号线 下沙西或者金沙湖站 再来穿一条线过江 接7号 再接5号线 合理很多嘛？

公园之林

957732870 发表于 2015-12-23 22:26
YY一下 不觉得从图中看出 1 2 6 9 7线组成的 中间这个环形太大的空白了嘛？感觉从一号线 下沙西或者金沙湖站 ...

地铁4期可以考虑的哈

957732870

公园之林 发表于 2015-12-23 22:36
地铁4期可以考虑的哈

既然绍兴-杭州的轻轨接入五号线。那么最好从客运中心引出一条过江线 接7号-接5号，中间那么大的一个空白 看着别扭啊