安静好多年的龙翔桥工地 开始打桩动工了 龙翔桥公交总站计划2020年盛大回归

McEwan

工联大厦 工联二期 延  安  路 学  士  路 龙翔服装城


湖滨商圈示意图



龙翔桥公交总站旧貌

工联二期、湖滨三期……
湖滨商圈接力建设 打造杭州商业新地标
龙翔桥，位于延安路与学士路交会处，杭州人叫了七八百年的地名。曾经是杭州最大的公交站，也是杭州湖滨商圈最热闹的服装小商品市场。最近，不少人发现，安静好多年的龙翔桥工地，开始打桩动工了，是不是意味着龙翔桥公交站就要回来了？ 高峰时一天20万人出入 龙翔桥一直是最热闹的公交站点
走出杭州地铁龙翔桥站，就是最为热闹的湖滨商圈。而A出口，就是杭州曾经最有名的龙翔桥公交站。龙翔桥这个名字，明朝时就已经有记载了，原本旁边的浣纱河上还有座桥，1973年填河修路，桥也就此被拆，但名字一直沿用至今，这里也成为了杭州人重要的一部分。
其实，龙翔桥公交站并不是本名，这个站点真正的名字叫“延安路公交中心站”，1974年启用时，是当时杭州规模最大的公交站点。后来因为龙翔桥的名头实在太响，大家都习惯称作“龙翔桥公交站”。
龙翔桥公交站曾经拥有3条宽敞的机动车通道，3条双排候车廊，并在候车廊设有座位，公交公司的办公楼和出租汽车营业点、月票发售中心都在这里，自从有了这个公交站，每天人流相当壮观，最高峰时，一天20万人出入。
龙翔桥公交站停靠过的线路非常多，前后共有12条，分别是：4路、5路（演变为305路）、15路（演变为315路）、20路（演变为520路）、24路（演变为324路）、274路高峰线、308路、335路（演变为135路）、504路、514路、515路、游3线（演变为87路）；另外萧山、富阳、笕桥居民也在这里换乘。
2011年3月，为配合杭州湖滨地区商贸旅游特色街改造，延安路公交中心站改建，公交站点先后外迁，520路、515路去了近江，514路、315路搬到了望江，504路、305路则在附近的平海路和井亭桥旁。2013年12月，最后的龙翔桥公交IC卡充值点也搬家了，曾经的公交车站被围了起来，成了工地。在土地平整后，充当临时停车场使用。
面积不小于6000平方米 和地铁、工联连通
龙翔桥公交站计划2020年盛大回归
随着时间的推移，龙翔桥公交站逐渐淡出人们视线，取而代之的，是繁忙的地铁龙翔桥站和平海路上排队等公交的人群。
而原本的龙翔桥公交总站呢？
“这里正在建设工联二期。去年下半年动工，目前在进行桩基施工，力争2020年完工。”湖滨指挥部前期准备办公室的工作人员表示。
据了解，工联二期东至板桥路、南至工联大厦、西至延安路、北至学士路，用地面积8875平方米，地上总建筑面积42609.6平方米；地下建筑面积23352平方米；建筑高度50米。
工联二期主要为商业和文化娱乐，三、四、五楼，上跨吴山路，用连廊和现在的工联大厦连接，一层还有个下沉式广场，和地铁1号线龙翔桥站A出口连接。
五楼以上，将来可能会作为办公楼使用，也可能是集国际一线品牌店、餐饮为一体的综合性商业体，具体业态还未确定。
可以肯定的是，龙翔桥公交站会重新搬回这里。
“一、二层是架空层，设计为公交站，规划面积不小于6000平方米。人们从下沉式广场旁边的人行道，或者地铁A入口进入车站，选择车辆后排队上车，然后公交车从学士路与延安路交叉口驶出。”杭州公交集团的工作人员表示，这个公交总站重新投入使用至少要2020年，到时候杭州地铁已经成网覆盖，很多公交线路已经不再像从前那样必不可少，到时候要重新研究线路需求后再安排车辆。
公交集团称，延安路公交中心站改建后，将是一个集地铁、公交换乘的现代化枢纽站，解决公共交通与地铁横向、纵向衔接。
湖滨指挥部表示，这里最终将构建集商业办公、文化餐饮、休闲娱乐、公交集散等多功能于一体的综合性地铁上盖物业。
新西湖电影院年底竣工 考虑引进5D厅 湖滨商圈五大区成杭州地标
昨天中午，龙翔桥边人来人往，可以说，这个地方几乎是杭州近代商业的代名词。一个城市的缩影，吃、穿、住、行、玩、购都在龙翔桥，在这里能看到一个城市所有的一切，最市井的地方，也是最真实的杭州。
这里最早是个菜场。在民国的时候就是杭州的中心菜场之一。直到五十年前，龙翔桥菜场仍是菜市的龙头，居上城区四大菜场之首，上世纪70年代，旧城改造、东坡路扩建时，菜场搬迁。不过因为西湖电影院的存在，杭州的年轻人都喜欢去这里“拷位儿”（谈恋爱），于是龙翔小商品服饰市场兴起。
上世纪90年代龙翔服饰城开门迎客，成为杭州较早的专业服装市场之一，也是杭派服装的发源地之一，直到现在依然是许多学生最喜欢去的购物场所，并和老解百一起，撑起了湖滨商圈。
进入2000年后，湖滨名品街、利星名品广场、解百元华等相继出现，促使湖滨商圈向高端名品购物和休闲娱乐商圈转型。随着in77的入驻，亚洲最大的苹果旗舰店的亮相，湖滨商圈成为了国际名品街、特色连锁餐饮店、休闲消费带。而且还陆续引进老字号、茶吧、咖啡吧、酒吧以及旅游纪念品、古玩、字画等，成为了杭州的一个地标。
如今，整个湖滨商圈共分为五期，重新焕发年轻的活力，目标打造为“互联网+地铁+商业”的全新业态模式。
站在龙翔桥站，打开App，不仅可以寻找到附近心仪的商家，还能领取消费优惠券；去热门餐馆吃饭不用排队，只要用App取号就行，吃饭的时候还能用手机购买电影票，买单等等。在将来，智慧消费还会继续升级，将渗透到吃、住、行、游、购、娱各个方面。
目前湖滨商圈正在推进三期工程，其中的重头戏就是西湖电影院的回归。
从1939年开张以来，陪伴杭州人走过了73个年头的西湖电影院，在2013年1月1日和大家暂别。目前地下室主体结构已经完工，正在进行机电安装工程，预计最快今年年底前竣工。
华丽变身后的西湖电影院面积达3000多平方米，影院将设7个厅。最大的厅面积300平方米，净高有9米，它以后可能会成为5D厅。
5D电影是在3D立体效果的基础上增加动感座椅，环境特效，让观众从听觉、视觉、触觉达到最强大的逼真感，如同置身于影片中。
湖滨一期（湖滨银泰in77A区）
项目总建筑面积约4万平方米。2009年起启动改造以提升品牌档次和商业环境，业态定位为国际一线精品旗舰体验中心，是中国唯一、具有西湖地域特色的高品质商业街区。
湖滨二期（湖滨银泰in77C区）
项目总建筑面积约10万平方米，通过地下室及空中连廊形成一个整体商业休闲中心。项目2012年建成，2013年开张营业，业态定位为引领时尚潮流的购物中心，以国际二线品牌、快时尚、潮牌等为主，打造青年文化集散地。
在建项目湖滨三期（湖滨银泰in77D区）
总建筑面积约2.47万平方米，东西分别紧邻着湖滨二期和湖滨一期，在区域中起着重要的纽带作用，是区块整体打造精品商圈的关键枢纽项目，计划2017年底竣工，2018年开业。业态定位为一期自然延伸，精致生活中心。
湖滨四期（湖滨银泰in77B区）
项目总建筑面积约4万平方米，为龙翔桥地铁上盖物业，联合地铁开发、具有浓郁地方特色的精品商业街区。2011年开建，2014年竣工并开张营业，定位为“年轻、时尚、潮流”品牌为主。
湖滨五期（位于杭州延安路、邮电路西南侧）
湖滨五期的建筑是新旧融合的，建筑不高，整体形象高雅，热闹而不喧嚣。设计理念是典雅时尚、新旧交融、亲和有序。
建筑整体规划使用白光营造高雅、明亮的氛围，其中新建建筑底部使用暖白光，展现欢迎的姿态，中上部使用正白光，简洁醒目。保留建筑整体使用暖白光，形成安静而典雅的形象。照明设施以线条灯、投光灯、筒灯为主。照明手法则通过内透和强调光影，内透简洁而有活力，光影的律动则带来建筑的韵律。
目前，该项目已处于方案批复阶段，预计于2017年底前开始建设实施。