美丽余杭建设拉开序幕

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余杭财政要用在提升余杭城建上了

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余杭区东北西三面包围杭州主城，虽然也被纳入市区规划区范围内，但还是跟主城区有着地理和历史的距离。
近年来，余杭区北、西两个方面对主城区的吸引力强，投入大，发展迅速，而作为余杭政治文化中心的东部临平城，却显得滞后，发展方向不够明确，定位不够清晰，发展前景模糊。

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根据2016年修订的《杭州市城市总体规划》，三副城6组团的格局依然未变，作为三副城之一的临平城（另两个是下沙城和江南城），各项指标都落后于另两个副城。临平副城急需明确发展定位和方向，下一个五年甚至更长的时间，临平的发展应该成为余杭发展的重点。

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呵呵   临平扶不起的阿斗，每年花那么多钱。  

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从杭州发展的长远来看，虽然杭州的发展越来越吸引全国的眼球，在国内的城市排名和知名度越来越高，但是杭州永远不可能成为核心城市，就是因为有上海、南京这样的城市在，在最近的中国确定4个全球城市和11个中心城市里，北上广深，就是一线，杭州只能排在11个中心城市里（天津、重庆、沈阳、南京、武汉、成都、西安、杭州、青岛、郑州、厦门），已经很了不起了。
因此，杭州不可能脱离上海独大，更不可能成为长三角的中心，只能是亮点。
为此，如果明智点的话，杭州不能孤立发展，在搞好自身特色、对东、西、南辐射的同时，一定要做好与东北方向上海的对接。临平这个桥头堡迟早会发挥重要作用。

无聊君

好，鼓掌

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从临平发展的长远来看，随着主城区的饱和，副城作为城市中心的趋势越来越明显，主城区城市外溢现象已经在我区北部和西部形成，而原先规划的组团格局其实并没有发挥很强的作用，北部和西部发展快的也是临近主城区区域。要想突破目前的局面，一跃成为闪亮的副城，需要重新考虑临平的发展定位问题，无论是城市配套还是产业支撑。

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作为一个副城，没有强势产业支撑，城市基础设施配套不够完善，而且跟主城区交通衔接不足，这些都是临平副城发展中的一些至关重要的制约因素。
从产业发展来说，从最近的党代会报告中，我们看出，我区对于余杭经济技术开发区这个产业大平台的产业发展已经有所打算，而临平新城的服装时尚与电商产业也已初具规模。

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接下来是认真培养与精细化招商的问题。但是产业上要想超过另两个副城，不是朝夕可就的，就是因为他们前几年已经有相当规模的发展基础。
城市配套的发展不足，使得临平副城近几年来的吸引力停滞不前，很多杭州人更愿意买乔司的房子而不愿意到临平来（虽然乔司也是临平副城的一部分），那是因为乔司与主城区更近，这些人买房到这里是为了享受主城区的城市配套。
要吸引住高层次的人群，提高产业招商能力，搞好城市配套是必须的。而城市配套不是建几个公园广场和文化中心就行了。

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区政协委员王晓乐对于重新明确临平副城的发展提出了自己的建议：
1要有一个独立发展的观念
“副”城不是“辅”城，应该也是城市中心，我们以前在规划建设临平副城时，考虑衔接主城已经够多，甚至太多了，依附性很强，独立发展好副城中心的问题，始终欠考虑，副城发展显得没有底气。一直以一个“辅城”的概念在定位。
随着主城区的饱和，临平还有新城这么一块宝地，应该切实抓紧机遇，利用发展空间的优势，从城市发展上首先赶超其他两个副城，再通过产业发展夯实临平城市的位置。

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这就需要我们有坐大一方的气魄，有吸引海宁、桐乡、德清气势，甚至有让主城区对我们刮目相看的雄心。
通俗点讲，主城区与我们应该不是父子关系，而是兄弟关系。因此在副城建设上也要争做全省榜样，这也是把区党代会提出的争优全省榜样，落在具体的城市发展上的一个体现。

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2把产城融合落到地上
有种说法是：有怎样的城市能级，就有怎样的产业等级。我们靠淘宝城一下子撑大的未来科技城，省市很多资源也被吸引和倾斜过来，这是个成功经验。下一步，临平城的产业也要有这样的气势。临平原有的产业好好研究下，有历史积淀的产业不要轻言放弃，做实自家产业的基础上，招引外来新兴产业才是正道。要想想我们靠什么让世界500强放弃上海来到临平？

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3要有能跟中心城区一较上下的配套
01
城市规划上
分析主城区城市文化特征，在与主城区城市文化潜在一致的基础上，挖掘具有余杭特征、临平特征的城市文化。
体现出来，作为杭州一家人，在尊重你主城区老大哥的基础上，兄弟临平我也要是一方霸王。在城市设计和文化上都不输于你！

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由此，我们要看看临平城，现在中心城区的样子：老城区原先以北大街为中心，这个区域无法成为一个副城的像样的中心；南边也没有一个像样的中心，时代广场周边也缺乏上规模的商业配套，都是国企办公楼为主；而新落成的银泰广场一家也无法撑起城市中心。因此，临平城没有一个市中心。上述几个小的中心也不具备城市分中心功能，没有好好策划。

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建议建设至少两个城市主中心和一些次中心：
1） 临平新城核心区块建成一个产业特色现代城市中心，规划好交通和商业业态问题；
2）老城区也应有一个中心，建议将老临平镇范围纳入到小城镇环境综合整治中，由于区政府在老镇区的西部边缘，比较容易跟南部城区相衔接，比北大街中心区块地理上有一定优势，在区政府周边建设一个像样的城市政治文化中心。
两个中心向呼应，坐实临平城市形象。此外银泰城、时代广场、北大街、人民广场、水景公园等等要成为有特色的次中心。

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交通规划上
在三路一环项目基础上，从长远的角度，充分考虑城市内快速和慢速通行系统，以提高公交分担率为目标的公交系统建设。建议交通路网要分层级设计。

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现代城市设计理念上
1）城市风道的设计。利用老集镇改造贯通老城区风道；新城区建设时，要守住风道的规划，不要再随意改变。
2）五水共治后的水系功能利用。
3）现代城市，节能绿色是最受人关注的。善于动脑筋在这方面有所作为，会成为城市一跃亮眼的捷径。

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新闻多看点
《临平2049前期研究课题——区域空间协同发展研究》最近在区住建局（规划分局、人防办）网站放出招标公告。
根据公告确定的项目范围为：
1大临平周边区域研究部分
申嘉湖杭高速、绕城高速、第二绕城高速及杭州中环围合区域，面积约为640平方公里，研究区域需放大至整个临平副城及德清县、桐乡市、海宁市用地。

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2运河二通道两侧城市设计部分
城市设计范围北至杭州中环，南至绕城高速公路，沿运河二通道两侧，面积约为42.85平方公里，其中核心区设计范围8.69平方公里。

亚洲铁人

从整个大杭州来说，城建速度最慢且最差的地方是 富阳区