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关于疏港路高架良渚段之我见

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发表于 2017-4-20 14:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
     目前良渚新城蓬勃发展,但在新城核心区老104国道以南和古墩路以北之间的疏港路要建高架,不知规划部门制定规划时是否考虑过:
1)新城的未来发展,目前不论申遗,还是梦栖小镇,及未来可能的菜鸟落户,都会加强良渚新城的自然风貌和产业融合,需要有更长远的
规划支撑;
2)永旺商城,浙大平高创业园还有万科未来之光,将会被这条高架阻隔;
3)疏港高架与绕城相距太近,会增加该区域的噪音污染。

基于此,该规划是否考虑可以通过隧道通过此处,建成更有规划的余杭东西向快速路。


请大家指教!

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发表于 2017-4-20 14:27 | 显示全部楼层
这段应该参照未来科技城一样,走地下,地铁在最下面,上面隧道,可惜一般规划都是目光短浅的~~~只要业绩呵呵·~~
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发表于 2017-4-20 14:41 | 显示全部楼层
和昌府的愿望
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发表于 2017-4-20 14:56 来自手机 | 显示全部楼层
高架挺好的
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发表于 2017-4-20 15:07 | 显示全部楼层
无所谓,交通通畅就好了。最好8车道、10车道,上下20车道。
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 楼主| 发表于 2017-4-20 15:15 | 显示全部楼层
交通确实好很多,但总感觉这样会对良渚新城核心区的景观形象有大的影响,应该像彩虹快速路那样有的路段用地下隧道
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发表于 2017-4-20 15:18 | 显示全部楼层
你想太多了,高架要造也得猴年马月了
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发表于 2017-4-20 15:21 | 显示全部楼层
这一段迟迟未动工,zf也在思考,一般隧道都是最后来完美收工
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 楼主| 发表于 2017-4-21 09:16 | 显示全部楼层
时间也很快的!

项目起于320国道快速路疏港枢纽,沿疏港公路、余杭东西大道,终点止于现状东西大道与余杭街道城南路交叉口,路线全长约33公里,工程估算投资约136亿元,计划于2020年12月底前全线建成通车。
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发表于 2017-4-29 17:38 | 显示全部楼层
不太可能修高架
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头像被屏蔽
发表于 2017-4-29 18:24 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2017-5-2 15:47 | 显示全部楼层
这个高架对未来城一期、二期、三期全部都有影响了,生活品质下降。高架噪音影响。。本打算考虑二期的,结果沿着古墩路来了。。。
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发表于 2017-5-15 17:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 一叶扁舟1988 于 2017-5-24 13:10 编辑

一直没查到相关的政府批文
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发表于 2018-5-29 18:30 | 显示全部楼层
有木有最新消息啥的
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发表于 2018-5-29 18:31 | 显示全部楼层
这一段迟迟未动工,zf也在思考,一般隧道都是最后来完美收工
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发表于 2018-5-29 18:31 | 显示全部楼层
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发表于 2018-5-29 18:32 | 显示全部楼层
深爱女哉 发表于 2018-5-29 18:31
这一段迟迟未动工,zf也在思考,一般隧道都是最后来完美收工


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发表于 2020-5-30 11:56 | 显示全部楼层
是的,良渚段还是隧道好一点
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发表于 2020-12-11 14:46 | 显示全部楼层
高架
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发表于 2020-12-11 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
这一段根本性原因在于良渚古城遗址的保护范围扩大,造成临时改规划,不然中环在那里不会忽然有一个缺口。
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