共享单车，泛滥成灾。

陈三

青山绿水好空气 发表于 2017-6-8 11:19
那不叫管了，叫服务了！
没有把市民的利益放首位，
而是时刻考虑部门利益！

你们家单车 只管放，

不管理的？

还有没有王法

小羊儿QQ

应该看到，自从有了共享单车，我们原来的小红车站点都变成24小时借还形式了，说明共享单车的推出，从一定程度上推动了原来模式的进步。此外，小红车毕竟数量有限，很多地方没有站点，市民们没有角角落落的方便，在这一点上，共享单车的推出弥补了空缺。但共享单车的推出，更多地暴露出自有市场的不足。首先，管理、维护人员不到位，据统计，小红车每70辆有一名维护人员，而共享单车是2000辆一人，这个比例太悬殊了。第二，由于管理、维护人员的不到位，导致共享单车运营秩序的混乱。共享单车的运营，不是只要坐在办公室里，守着电脑，分析大数据就OK了，这只是实体运营的极小部分，剩余的绝大部分，是真正的“户外运动”，通过数据分析，哪个区域车多车少需要调剂，分派人手车辆前去；什么地方有车已经停放N久，而这个地方的车辆使用率却很高，那说明这辆车有问题，需要维修，这需要派师傅去现场查看，小红车因为有站点，他们也进行数据分析，只要这辆车三次取出，而三次未骑行就还入站点，公交公司就可以判定，这是一辆“坏”车，需要维修，这恐怕共享单车的数据分析不可能这样先进；景区假期不允许共享单车驶入，需要派人配合交警进行劝导以及维持秩序；最后还有一个暴露的就是市民的素质，单车提供了出行方便，骑行者也有义务停好、放好、保护好，让单车有更长的使用寿命。共享单车的推出，解决了最后一公里的出行问题，这很好，但是创意者和管理者是不是应该在目前阶段更多的考虑真正意义上的管理问题并且解决呢？今天看到一则新闻，一个小伙子夜里加班骑电动车回家，被非机动车道上倒着的一辆共享单车绊着摔了出去，造成骨折，虽然单车公司说，如果交警认定是共享单车方责任，他们会对小伙子负责。这种事情发生，有点令人后怕，如果不是骨折，而是。。。不敢想。

夏乐仙

小羊儿QQ 发表于 2017-6-11 21:24
应该看到，自从有了共享单车，我们原来的小红车站点都变成24小时借还形式了，说明共享单车的推出，从一定程 ...

明显超前了，国人素质远没跟上哦！

葡萄猫

太多了现在