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司机不会下岗,真正实现无人驾驶还早着呢

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发表于 2017-12-5 14:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
12月4日,一篇题为《别了司机!刚刚,深圳正式宣布!》的鸡血文成为朋友圈刷屏爆款。事情本不离奇,12月2日,“无人驾驶”智能公交系统在深圳福田保税区进行了试运行。而在《别了司机!》一文中,“全球首次”“无人驾驶”……这些字眼非常抢眼,甚至这篇文章还预言,中国大城市将在两年内普及无人驾驶公交,司机们纷纷下岗,这些言论都靠谱吗?

要点速读
  • 1
    “无人驾驶”公交车其实只是“智能驾驶公交系统”的一个道路测试项目,但是《别了司机!》一文通过隐匿信息及情绪渲染,误导了用户。
  • 2
    “无人驾驶”公交试运行,增强了大众的接受程度,但现实中“无人驾驶”还存在技术、法律、伦理,甚至是保险方面的障碍。
  • 3
    必须要承认的是,无人驾驶时代不会那么快到来,普通人该考驾照考驾照,别因为不靠谱的网文耽误了自己的前程。


《别了司机!》一文把牛皮都吹上了天

《别了司机!刚刚,深圳正式宣布!》这篇文章到底有多火?截止至12月4日19点30分,这篇早已到达10万+的文章获得了超过35000个点赞,从点赞数反推,可以感知这篇文章的阅读数量是十分惊人的,并且很多人都对文中的说法毫不怀疑。


但是,这篇文章说法准确吗?先来看看12月3日新华社题为《“无人驾驶”智能公交系统深圳试运行》的报道:


两相对比就可以发现《别了司机!》一文存在的问题:

1、并不存在驾驶位是空的这一情况,所谓的“无人驾驶”是有条件的自动驾驶,司机会对车辆操作进行一定干预;

2、这条线路是试运行,并不是正式上路,12月4日深圳巴士集团回应称这条线路只是处于“数据采集试运行阶段”,只对一些专业人士和受邀市民开放,免费乘坐;

3、固定道路,并且是短途(1.2公里)、低速(10-30公里/小时)行驶,《别了司机!》一文对这些关键信息都进行了隐匿。

视频截图中可以清楚的看见司机的存在

至于“全球首例在开放的道路上进行无人驾驶”这一说法显然也站不住脚。研发“阿尔法巴”的海梁科技在其官方网站上将其称为“智能驾驶公交系统”,目的是“有效降低公交A牌司机劳动强度”,而不是为了“取代司机”。“全球首例”的说法则更不靠谱,芬兰、美国等国都有过无人驾驶车辆在公共道路上行驶的记录。

综合相关报道和深圳巴士集团的回应来看,这其实只是“智能驾驶公交系统”的一个道路测试项目,这种测试是一种进步,但是在打鸡血的公众号隐匿信息及情绪渲染下,却让事情变了味。



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发表于 2017-12-5 16:35 | 显示全部楼层
11111111111
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发表于 2017-12-5 17:13 | 显示全部楼层
会来的
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发表于 2017-12-6 14:01 | 显示全部楼层
   马车退去了,马车夫还是会有另外职业的                                                                             
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发表于 2017-12-6 19:54 | 显示全部楼层

未来的道路还很远。。。。。
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发表于 2017-12-6 19:54 | 显示全部楼层

未来的道路还很远。。。。。
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发表于 2017-12-7 09:05 | 显示全部楼层
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