中国船舶12月20日晚间公告,公司于12月20日召开投资者说明会,就重大资产重组事项进行沟通交流。对于投资者关于此次重组与南北船是否相关时,公司表示,目前没有此方面的消息,也没有应披露未披露的相关信息。 中国船舶称,截至目前,本次重组尚未最终确定交易对方。以目前公司 所知悉的情形,部分交易对方根据《上海证券交易所股票上市规则》、 《上海证券交易所上市公司关联交易实施指引》等规定可能构成上市公司关联方;如最终确定的投资者构成关联方,则本次交易构成关联 交易。本次重组标的资产为上海外高桥造船有限公司和中船澄西船舶 修造有限公司的部分股权。上海外高桥造船有限公司和中船澄西船舶 修造有限公司为上市公司下属子公司。 面对投资者“明年会被ST吗?今年订单量怎么样啊?船舶行业明年会有好转吗”的疑问时,中国船舶回复称,《公司 2017 年第三季度报告》显示:因海工市场持续低迷、 原材料价格上涨以及人民币升值等因素影响,公司预计年初至下一报 告期期末归属于母公司所有者的净利润将继续亏损。今年上半年,公 司承接新船订单 20 艘/203.56 万载重吨,从下半年情况看,航运及 船舶市场整体有所回暖。航运市场供需面边际改善叠加造船市场集中 度提升,民船制造有向好趋势。当前,散货运输市场、集运市场供需 面边际改善明显,且订单运力比已处于历史低位,未来新增运力压力 减轻,全球及中国三大造船指标也呈向好态势,散货运输以及集运市 场有望回暖,公司散货船、支线集装箱船业务有望率先盈利恢复。
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