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最新!彩虹快速路西延工程新进展,通车后富阳最快20分钟到滨江!

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发表于 2018-10-30 17:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
彩虹快速路西延工程(富阳区界—高尔夫路)近日开始实施第一阶段交通改道,进行便道硬化施工,预计6月开始主体施工。这条路建成后,富阳到滨江,20分钟!

彩虹快速路西延工程(之江大桥——富阳高尔夫路)全长约17公里。其中西湖段8.99公里,富阳段8.01公里。

西湖段


微信图片_20181030171906.jpg


彩虹快速路西延(之江大桥—富阳区界)


位置:起点位于之浦路云河路口的麦岭沙互通西侧,终点位于320国道西湖区与富阳区交界处,全长8.99公里,与杭州至富阳城际铁路共线。

设计:主线采用地下隧道与地面快速路相结合的形式,双向六车道,设计时速80公里/小时。共设有3段隧道,其中一号隧道下穿枫桦西路、科海路;二号隧道下穿杭富路、鸡山东路、象山路、望江山路;三号隧道下穿环山路、石龙路、灵龙路。

时间:预计2020年完工

富阳段

微信图片_20181030172205.jpg

彩虹快速路西延(富阳区界—高尔夫路)

位置:起点位于320国道西湖区与富阳区交界处,终点位于新320国道以南,全长8.01公里,与杭州至富阳城际铁路共线。

设计:主线采用地下隧道与地面快速路相结合的形式,双向六车道,设计时速80公里/小时。共设有3段隧道,其中**隧道长1055m(西湖区和富阳区交界处);五号隧道下穿九龙大道、闲祝公路、科创西路,六号隧道下穿九龙二环路、通政路、九龙大道、新320国道互通。

时间:预计2020年完工

彩虹快速路将与杭富城际铁路共同形成一条快速融杭交通走廊,2020年竣工通车后,从富阳主城区到转塘、滨江一带,最快只要20分钟。

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发表于 2018-10-30 17:25 | 显示全部楼层
全都堵在之江大桥,除非下穿钱塘江
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发表于 2018-10-30 17:27 | 显示全部楼层
现在就天天堵死整条之江大桥了,最佩服楼主这种睁眼说瞎话,连自己都陶醉的不能自拔啊
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发表于 2018-10-30 17:29 | 显示全部楼层
不把之江大桥扩建到双向12车道,以后这段交通要爆炸
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发表于 2018-10-30 17:34 | 显示全部楼层
之江大桥。。。
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发表于 2018-10-30 18:59 | 显示全部楼层
流量永远都在,一个串行结点,前面结点加速,流量肯定涌入后面的阻塞点。除非并行多条路线,否则,一个串行线所有结点,必须都优化。
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发表于 2018-10-30 20:20 | 显示全部楼层
一到五一、国庆就哈哈
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发表于 2018-10-30 22:52 来自手机 | 显示全部楼层
郊区路越好城区就越堵
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发表于 2018-10-30 22:56 来自手机 | 显示全部楼层
幸福的狐狸 发表于 2018-10-30 20:07
good news

此路一通,银湖碾压东洲无压力
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发表于 2018-10-31 08:52 | 显示全部楼层
恨花儿太香 发表于 2018-10-30 22:56
此路一通,银湖碾压东洲无压力

铜鉴湖大道 开开看,也就是杭富沿江快速路,看下需要多久; 彩虹西延路通要多久? 西延了就能避开之江大桥? 还不是一个吊样,对富阳城区是有一定利好,毕竟320也有那么长, 对银湖来看,差别真有那么大?东洲到狮子口不要太快,还不是被狮子口 之江大桥 堵死,有新的过江路线再来吹,西延真的不用那么吹, 瓶颈就是在狮子口 上之江那段;不管怎么搞,不开桥或者隧道,始终是那个吊样; 转塘 之江 双浦 东洲 银湖 去滨江哪个不走这里? 之江双浦现在大开发,过两年 楼盘交付,不开新过江,全部都要堵死在之江,现在也就早晚高峰堵堵,我怕到时候平常时间也不安单;再怎么西延也没用!不开新过江 那就呵呵哒
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发表于 2018-10-31 08:55 | 显示全部楼层
水行痴想 发表于 2018-10-30 18:50
地铁通可能会短时减少一些车流的压力,长期来看~~光是一座之江大桥真是不够~~

始终就是一点,不开新过江,待两年 之江 双浦 楼盘大量交付;之江大桥就要每天都上 91.8了
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发表于 2018-10-31 09:08 来自手机 | 显示全部楼层
钱塘江上开游艇 发表于 2018-10-31 08:55
始终就是一点,不开新过江,待两年 之江 双浦 楼盘大量交付;之江大桥就要每天都上 91.8了

上次看滨江规划,萧闻路是预留了过江通道的
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发表于 2018-10-31 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
钱塘江上开游艇 发表于 2018-10-31 08:55
始终就是一点,不开新过江,待两年 之江 双浦 楼盘大量交付;之江大桥就要每天都上 91.8了

之所以要预留萧闻路过江通道,是因为目前钱塘江北片的沿江区域,有一桥、四桥、三桥、二桥几座过江大桥,在这些大桥之间还分别有地铁线和过江隧道穿过,总体来讲分布比较均匀,而再往南部,在之江大桥和袁浦大桥之间,两座桥的距离相对较长,而且中间没有其它的过江通道,预留萧闻路过江通道,就是为了让过江通道之间的间距更加合理,也可以让滨江和周边城市的连接更加紧密。
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发表于 2018-10-31 09:31 | 显示全部楼层
zhangyao1112 发表于 2018-10-31 09:09
之所以要预留萧闻路过江通道,是因为目前钱塘江北片的沿江区域,有一桥、四桥、三桥、二桥几座过江大桥, ...

远期规划:滨江区萧闻路过江通道,萧山区湘湖北路-军师路过江隧道
远期.....奥体那边过江都上得那么慢,这个远期...
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发表于 2018-10-31 10:04 | 显示全部楼层
麦岭沙立交不改造,这条快速路以后会堵的很惨。。。。
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发表于 2018-10-31 10:23 | 显示全部楼层
之江大桥就开始感人了,每天7:30堵到9:00
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发表于 2018-10-31 11:55 | 显示全部楼层
这条路建成后去滨江可能还是会在之江大桥这口子堵,银湖之江去城西可真是飞起来了。
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发表于 2018-10-31 12:48 | 显示全部楼层
以后之江路要是快速路修通去市中心的就没必要走之江大桥了,分流之后可能会好很多,毕竟富阳去滨江的流量也就那么大
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发表于 2018-10-31 13:03 来自手机 | 显示全部楼层
现在早晚之江大桥都堵成狗屎了
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发表于 2018-10-31 13:04 | 显示全部楼层
江湾城义桥到滨江多少时间
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