沪杭甬快速路工程彭埠互通开工时间2019年第四季度，在同协路东西侧设置两对平行匝道

Crooked'S_Lee · 发表于 2019-1-3 10:57

彭埠互通改建工程是沪杭甬高速公路杭州市区段抬升改建工程与杭州市区艮山路提升改造工程两个项目的交叉工程，也是2022年亚运保障的重点工程。根据彭埠立交改建工程项目计划，项目计划于2019年四季度开工，2021年底前建成。在原有的艮山快速路设计方案中，已考虑在同协路东侧设置了一对开口朝西的平行匝道。而目前实施的沪杭甬高速公路杭州市区段抬升改造项目中，考虑了在同协路西侧设置一对开口朝东的平行匝道方案，以方便当地居民上下艮山，沪杭甬快速路。

Crooked'S_Lee · 发表于 2019-1-3 11:00

艮山路提升改造（彭埠立交-东湖路）工程：西起彭埠立交，东至东湖立交以东，全长约9.14km，其中高架全长约7km。建设规模为双向6车道城市高架路及双向6～8车道地面道路，标准段宽度50-62米。设计车速城市高架路80km/h，主干路50～60km/h。全线共设置5对平行匝道（同协路东、红普路西、杭海路东、杭乔路西、头格路西），1个互通立交（东湖路立交）及3处过街设施（三官塘路西（K2+620）、红普路、杭海路），并建设电力管线、绿化景观及交通安全管理设施等附属工程，工程总投资约为39.88亿元（概算批复）。三、处理意见 1、艮山路提升改造工程（彭埠立交-东湖路）预计2020年底全线完成建设。 2、全线共设置5对平行匝道（同协路东、红普路西、杭海路东、杭乔路西、头格路西），1个互通立交（东湖路立交）及3处过街设施（三官塘路西（K2+620）、红普路、杭海路）。 3、艮山路提升改造工程起点位于同协路口西侧，分界里程桩号为K1+755，

abcai1 · 发表于 2019-1-3 11:03

赶上现场了，支持一个，城东通--谢飞机~

klarkeliu · 发表于 2019-1-3 11:13

彭埠立交开通时间有点晚啊，不过这不是主要，主要关心的是沪杭甬德胜到彭埠的抬升什么时候抬起来把地面上四条路通车

xxl2339503 · 发表于 2019-1-3 11:33

高架抬升有那几段

Crooked'S_Lee · 发表于 2019-1-3 15:15

“瑞雪兆丰年”， 2018年12月29日，艮山路（彭埠立交-东湖路立交）地下综合管廊顺利通过单位工程竣工验收，成为杭州市首批七个管廊试点项目中第一个完成全线竣工验收的地下管廊工程。次日，德胜路地下综合管廊工程再次传来喜讯，二标竣工验收会议顺利召开，这标志着继德胜一标完成竣工验收后，德胜路管廊全线顺利通过竣工验收。

Crooked'S_Lee · 发表于 2019-1-3 15:15

德胜东路备塘路-红普路封闭段，今天开始通车了

亿万星辰 · 发表于 2019-1-5 18:42

德胜高架怎么改有消息么

Crooked'S_Lee · 发表于 2019-1-5 18:51

亿万星辰发表于 2019-1-5 18:42
德胜高架怎么改有消息么

德胜高架修改方案还不知道，德胜收费站拆除后，原先的收费站路网应该会拉直，落地区如果从长远规划考虑应该修改为高架，但是具体如何施工目前还不知道

万向一九头 · 发表于 2019-1-5 19:37

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风流沙 · 发表于 2019-1-5 19:38

Crooked'S_Lee 发表于 2019-1-5 18:51
德胜高架修改方案还不知道，德胜收费站拆除后，原先的收费站路网应该会拉直，落地区如果从长远规划考虑应 ...

已抬升的那段下面新塘，同协，备唐什么时候通车，也要等2022年？

Crooked'S_Lee · 发表于 2019-1-5 20:17

风流沙发表于 2019-1-5 19:38
已抬升的那段下面新塘，同协，备唐什么时候通车，也要等2022年？

这要看是否要拆除现在的临时高速了

klarkeliu · 发表于 2019-1-5 20:30

Crooked'S_Lee 发表于 2019-1-5 20:17
这要看是否要拆除现在的临时高速了

德胜那段是否抬升其实意义不大，两侧也没什么需要联通的道路，日后再改来的及。关键是什么时候那段保通的高速拆掉。这几天看帖说是高速不能断，这可就麻烦了。艮北人民都盼着这段路的抬升早日完工那。可别等到彭埠互通建成的时候

Crooked'S_Lee · 发表于 2019-1-5 20:46

klarkeliu 发表于 2019-1-5 20:30
德胜那段是否抬升其实意义不大，两侧也没什么需要联通的道路，日后再改来的及。关键是什么时候那段保通的 ...

德胜段提升是要结合现有德胜收费站的拆除改造，如果一步到位可以避免重复施工浪费资源，但是也可以仅仅梳理收费站道路。

艮北和城东新城之间的临时高速路目前不知道是否还要保留，还是要等日后的消息了，如果保留为了日后的方便牺牲2年也可以等待，不过如果临时高速保留怎么过德胜互通是个大问题，德胜北没有土地来满足临时高速的临时新建了，备塘路和现有沪杭甬之间德胜路北段是浜河部落和新建的蓝领公寓，不可能刚刚建好就要拆除，这个临时高速过德胜路北以后怎么造也是个大问题

相信爱是爱 · 发表于 2019-1-5 20:47

赶上现场了，支持一个，城东通--谢飞机~

bluejht · 发表于 2019-1-5 20:50

支持谢总，闸道口位置在哪有具体说明吗

Crooked'S_Lee · 发表于 2019-1-5 20:51

klarkeliu 发表于 2019-1-5 20:30
德胜那段是否抬升其实意义不大，两侧也没什么需要联通的道路，日后再改来的及。关键是什么时候那段保通的 ...

所以最简单的办法就和修建机场高速城市大道一样，封闭施工和半封闭施工想结合，封闭道路要提前绕行

霏薀 · 发表于 2019-1-5 20:52

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klarkeliu · 发表于 2019-1-5 20:53

Crooked'S_Lee 发表于 2019-1-5 20:46
德胜段提升是要结合现有德胜收费站的拆除改造，如果一步到位可以避免重复施工浪费资源，但是也可以仅仅梳 ...

还是应该参考原计划的把德胜至彭埠这段已经修的差不多的高架用起来，既然高架投入使用了，这段保通路也就没用了。德胜互通倒是好说，肯定是保留的，乔司和红垦建起来之后也不需收费了。只是彭埠互通要重建，在不影响交通的前提下如何重建是个问题。艮山路和高速都不能中断。。。。

Crooked'S_Lee · 发表于 2019-1-5 20:56

bluejht 发表于 2019-1-5 20:50
支持谢总，闸道口位置在哪有具体说明吗

彭埠互通沪杭甬快速路上下平行匝道要设置在一对
彭埠互通艮山快速路上下平行匝道要设置一对

都在同协路东，同协路西

沪杭甬正常来说应该会在钱江路凤起东路附近设置一对上下匝道

过了这个匝道下个匝道就要过江在亚运村附近了

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