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楼主: 谁说武林

杭州西站注定只能成为小型客运站的原因

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发表于 2019-1-28 21:35 | 显示全部楼层
楼主你他娘的闲的蛋疼啊,天天整这些无聊的互坑帖。西站最差,南站好,江东站宇宙第一,你总该满意了吧?杭州哪里发展好了不算好?好好的论坛被你们这些鳖孙搞得成了喷粪池,以后发一些有技术含量的帖子
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发表于 2019-1-28 22:31 | 显示全部楼层
杭武铁路,武汉来回杭州,西站第一个中转
杭沪也没有问题,阿里在西站附近,那地方只会越来越好
大江东就算要造火车站,也是货运的,
毕竟工厂更需要快捷的交通,更少的人
未来还会形成关灯工厂
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发表于 2019-1-30 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
西站绝对是高大上的呢,哈哈
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发表于 2019-1-31 07:09 来自手机 | 显示全部楼层
大江东也是规划100万以上人口的地方,不是紧紧拉货的,机站站附近的瓜沥,诸暨,新街也是人口多的地方,不能说没需求
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发表于 2019-1-31 09:30 | 显示全部楼层
黄龙在天 发表于 2019-1-8 23:34
楼主你他娘的闲的蛋疼啊,天天整这些无聊的互坑帖。西站最差,南站好,江东站宇宙第一,你总该满意了吧?杭 ...


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发表于 2019-1-31 09:45 | 显示全部楼层
看铁路系统的规划啦
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发表于 2019-2-2 14:49 | 显示全部楼层
看余杭政府的公示,西站貌似很牛逼啊
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七里河山 该用户已被删除
发表于 2019-2-2 19:39 来自手机 | 显示全部楼层
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刘先生说 该用户已被删除
发表于 2019-2-7 22:44 来自手机 | 显示全部楼层
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刘先生说 该用户已被删除
发表于 2019-2-7 22:44 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-2-12 13:01 来自手机 | 显示全部楼层
刘先生说 发表于 2019-2-7 22:44
从浙江省各地的高铁站购票处与进站的设计,很小家子气,很不人性化,很不开放,应该向虹桥火车站,北京南站 ...

北京南站???你确定你去过北京南站?垃圾设计,完全不利于疏散
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发表于 2019-2-19 19:22 来自手机 | 显示全部楼层
杭州西站很有必要,是杭州都市圈扩容的必经之路!成本?楼主的思维一看就是小市民,没眼光!
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发表于 2019-2-20 10:28 | 显示全部楼层
都不扩容,GDP哪儿来呢
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发表于 2019-2-21 10:28 | 显示全部楼层
确实,西面都是山,发展不起来
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发表于 2019-2-25 15:52 | 显示全部楼层
开个辩论赛直播吧,新人刚到,被两股势力互怼给看乐了
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发表于 2019-3-2 12:24 | 显示全部楼层
2000年后到2016杭州主要是东向发展,想开发下沙,结果直到2016年杭州市房价普通,下沙的房价先上涨,后来下沙进入失落的十年。杭州东站拉动城东新城的整体增长。不过城东新城算是老城区的区域,再向东就悲剧了。期间滨江的发展就很成功。除了政策的政策外,主要是招商引入了华为,网易,浙大中控,恒生电子,吉利集团,海康卫视,阿里巴巴等知名高科技企业的入场,把现在滨江发展成现在和主城区相差无几的区域。
所以一个区域发展的好坏主要看引入的高科技企业的有多少,劳动密集型企业印象很有限。
杭州东向向下沙发展受阻,滨江发展进入瓶颈,无多少第可以开发了,而西部有大片连续的土地。2013年杭州申请未来科技城成功,主要进入西向大发展阶段,直接跳过西溪湿地,直达南湖附近。为何选择西向发展就是有大量存量土地,这从后来雄安特区的设立就可以看到,土地决定区域的发展潜力。
杭州未来科技城(海创园)是中组部、国资委确定的全国4个未来科技城之一,是第三批国家级海外高层次人才创新创业基地。海创园规划面积113平方公里,位于杭州市中心西侧,毗邻杭州西溪国家湿地公园浙江大学,区位优越、环境优美、资源丰富、空间广阔,是浙江省十二五期间重点打造的杭州城西科创产业集聚区的创新极核。
看看2013年文一西路的交通状况,那时候和2006年的滨江很向,大道很宽,车子很少,基本不堵车。
你看现在滨江的江南大道和文一西路堵成什么样子了。
2013年,浙大中控,恒生电子,阿里巴巴等知名高科技企业的入场,海创园的设立,西部大量科技公司在西部设立总部,建立了大量居民区。所以设置区纽站杭州西站势在必行。要人有人,要钱有钱,要大量高科技公司有,为何不是杭州五大区纽呢?
虽然从主要以西向发展为主变成全方向发展,但是由于西部有海量的土地,远没有出现滨江无可用土地开发的尴尬局面,所以西部还仍旧是杭州的发展重点。
西湖西面是群山不可能是发展重点,滨江南面是白马湖和湘湖及周边的西山等,跨过这两个湖和山土地也不太多,不远又是山。虽然大江东土地较多,但是已经形成以汽车等制造业为主劳动密集型企业为主的格局很难短期内改变。本来跨江发展就很困难,滨江发展起来就很不容易了。连大江东江对面的下沙都进入过失落的十年,何况大江东呢?
下沙以大学和食品企业居多,高科技企业很少,所以发展相对较慢。
杭州的大宗商品出口一走宁波港,一走上海港,杭州商品直接出海的很少,杭州区域暂时没有找到建立大型港口的地方和条件。要是在大江东附近建立像宁波港那样深水港确实一切皆有可能。
杭州向东北发展很容易到海宁和和钱塘江,暂时杭州没有想合并海宁的打算。有大量连续土地的地方只剩下城东北和城西北区(文一西路和天目山山西路是南部边界)域夹角区域(大约90度左右)有大量连续土地并且发展时不超过杭州市。所以就出现了余杭经济开发区,杭钢新城(杭钢搬离杭州后留下的真空地带),良诸新城,未来科技城这样大块的经济开发区。这就是杭州的发展趋势。所以只有明白大趋势,才能把眼光放远,而不是义气行事。

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发表于 2019-3-13 16:22 来自手机 | 显示全部楼层
不能按名字来排规模,虹桥站就不比上海南站小,机场站可以好好搞,江东站小规模就可以了
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发表于 2019-3-13 16:34 | 显示全部楼层
jia12216 发表于 2019-3-2 12:24
2000年后到2016杭州主要是东向发展,想开发下沙,结果直到2016年杭州市房价普通,下沙的房价先上涨,后来下 ...

大江东想建立跟宁波一样的深水港?想多了吧
就不说跨海大桥、杭州湾二通道对船舶通航的限制
单单说水深条件,杭州湾口,南岸自北仑港向西,过了甬江口,水深就不适合建大港口了
再往西,镇海慈溪余姚上虞,都是淤涨型的滩涂,根本没有造码头的水深条件

北岸条件更差,海盐乍浦独山,码头等级比宁波舟山港差得远了
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发表于 2019-3-13 16:37 | 显示全部楼层
楼主你他娘的闲的蛋疼啊,天天整这些无聊的互坑帖。西站最差,南站好,江东站宇宙第一,你总该满意了吧?杭州哪里发展好了不算好?好好的论坛被你们这些鳖孙搞得成了喷粪池,以后发一些有技术含量的帖子
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发表于 2019-3-13 16:37 | 显示全部楼层
黄龙在天 发表于 2019-1-8 23:34
楼主你他娘的闲的蛋疼啊,天天整这些无聊的互坑帖。西站最差,南站好,江东站宇宙第一,你总该满意了吧?杭 ...


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