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楼主: jhrivermixc

余杭瓶窑地铁规划,重磅

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发表于 2019-1-25 14:22 来自手机 | 显示全部楼层
不信抬头看 发表于 2019-1-25 13:34
中环到了良渚竟然挨着绕城,也非常奇葩

这一段104国道会非常堵,未来城这边将来麻烦。
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发表于 2019-1-25 16:22 来自手机 | 显示全部楼层
zkac 发表于 2019-1-24 16:05
看看余杭区政府的推地图,明显瓶窑接三号线,杭安接西站了,文化村不愿意就算了,不延伸到瓶窑,文化村的村 ...

这个城际铁路估计有的等了,目前一点消息都没有
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发表于 2019-1-25 16:30 来自手机 | 显示全部楼层
arcaneplague 发表于 2019-1-25 13:08
兄弟,你怒了

怒倒不至于,反正我又不住在瓶窑和良渚,只是替瓶窑感到惋惜罢了
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发表于 2019-1-25 16:31 来自手机 | 显示全部楼层
不信抬头看 发表于 2019-1-25 13:34
中环到了良渚竟然挨着绕城,也非常奇葩

应该是考虑良渚遗址保护区的原因
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发表于 2019-1-25 16:36 来自手机 | 显示全部楼层
买房在临平 发表于 2019-1-25 16:22
这个城际铁路估计有的等了,目前一点消息都没有

主要是安吉没钱,其实这条线路80%都在余杭境内,对余杭来说可以盘活大径山区域,不过呢,余杭也不想花钱去修它觉得带来的收益不够,因为大径山区域的规划就是旅游和自然环境保护区,安吉的小九九可能想余杭境内余杭出钱修,那剩下的三四十公里它们咬咬牙上了,结果余杭也没热情,所以一直都在纸上
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发表于 2019-1-25 16:39 来自手机 | 显示全部楼层
溪口农夫 发表于 2019-1-25 13:17
古墩路是古墩路,地铁是地铁。两个概念。古墩路要进村肯定不愿意。地铁进村大家都欢迎。还有,地铁规划是 ...

二号线二期批复是到杜甫村,三期就良渚一站,只不过同时通了,但是,最早的规划二号线北端终点是到瓶窑的,至于批不批是另一回事,至少规划是准备到瓶窑的
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发表于 2019-1-25 16:43 来自手机 | 显示全部楼层
本来好好的山水资源,基本上山都开发了墓地,玩旅游也很局限了。
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发表于 2019-1-25 16:50 | 显示全部楼层
zkac 发表于 2019-1-25 16:36
主要是安吉没钱,其实这条线路80%都在余杭境内,对余杭来说可以盘活大径山区域,不过呢,余杭也不想花钱 ...

这条城际不通,瓶窑想通轨道交通估计很难
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发表于 2019-1-25 16:57 | 显示全部楼层
中环到良渚那一段,我也是醉了。最开始规划出来的时候,我就在想,为啥不绕到瓶窑?
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发表于 2019-1-25 17:05 | 显示全部楼层
zkac 发表于 2019-1-25 16:39
二号线二期批复是到杜甫村,三期就良渚一站,只不过同时通了,但是,最早的规划二号线北端终点是到瓶窑的 ...

关键是穿山过文化村没有油水了
1、沿线文化村都被万科占了无地可开发,zf无卖地油水。
2、穿山成本高,地铁建造费用高
3、良渚站就在村口,所以穿山去瓶窑由于距离问题,文化村很可能不设站,文化村业主无好处,自然无积极性响应。
既然zf,地铁公司,沿线小区 三方都无好处,那么这个方案被搁浅是必然的。
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发表于 2019-1-25 17:19 来自手机 | 显示全部楼层
yak007 发表于 2019-1-25 17:05
关键是穿山过文化村没有油水了
1、沿线文化村都被万科占了无地可开发,zf无卖地油水。
2、穿山成本高, ...

有道理,瓶窑现在也不太考虑这边了,福利房和养老院都规划到良渚文化村这边,重点发展西部和南部。规划的地块和建设都在这边,我估计不太考虑从良渚站引线了。直接考虑西站引线。安吉线可以优先余杭段的,这个不违背。重点承接未来科技城的产业了。良渚站不延伸过来也无所谓。通过西站去城区更方便一些。不过也有说瓶窑市域线还有。
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发表于 2019-1-26 09:18 | 显示全部楼层
arcaneplague 发表于 2019-1-25 13:23
你错了,上头就审批,实际上就是部分文化村和万科要求,上报的就没有加这一段,说一点关系都没有也不是不 ...

是啊,上头就审批,你觉得穿山通瓶窑这种事,上头能同意?最后一站良渚站都是多少方面的努力才批下来的,更何况穿山通瓶窑。别赖文化村跟万科,通地铁大家都开心。你以为那些每天还要转一班公交回家的村民会开心吗?古墩路进来,村民会反对,地铁进来,发对的是傻子。
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发表于 2019-1-26 09:22 | 显示全部楼层
zkac 发表于 2019-1-25 16:39
二号线二期批复是到杜甫村,三期就良渚一站,只不过同时通了,但是,最早的规划二号线北端终点是到瓶窑的 ...

规划是要上头批复的,胸蒂。你杭州怎么规划随你,等到批复的时候,就是发改委一句话,他说怎么来就怎么来。别赖文化村,古墩路可能跟文化村有关系,地铁跟文化村毛关系没有,我们TMD还盼着地铁进村呢,最后两公里还得换个公交,有多痛苦你晓得伐。
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发表于 2019-1-26 09:33 来自手机 | 显示全部楼层
溪口农夫 发表于 2019-1-26 09:18
是啊,上头就审批,你觉得穿山通瓶窑这种事,上头能同意?最后一站良渚站都是多少方面的努力才批下来的, ...

我不清楚,实际上,穿山对于挖地铁,成本不会高多少。你要怪就怪万科和部分良渚文化村的村民。现在瓶窑不跟着玩了。反正良渚应该也不会跟瓶窑玩,大家都去跟未来科技城玩,跟高铁新城玩了。
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发表于 2019-1-26 12:47 来自手机 | 显示全部楼层
瓶窑么明摆着跟仓前混了啊,行政中心,车站,所有的重心都在往国道南面转移。。至于地铁么,肯定在瓶仓大道和国道交叉口附近,等到19年申遗完成,瓶仓大道两边大把的土地可以上市卖了,而且那边也压根不可能涉及到遗址什么的。
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发表于 2019-1-26 12:54 | 显示全部楼层
溪口农夫 发表于 2019-1-26 09:22
规划是要上头批复的,胸蒂。你杭州怎么规划随你,等到批复的时候,就是发改委一句话,他说怎么来就怎么来 ...

如果地铁要直穿大雄山进瓶窑,文化村里很可能是不会设站的,因为距离良渚站太近了不符合设站条件,这样的话村民会被施工白折腾几年但没得到一点好处。如果地铁进村且设站,那必然不会走直穿山的线路,要么往南走(盘活南面万科的楼盘),要么往北博物馆方向走。
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发表于 2019-1-26 13:03 来自手机 | 显示全部楼层
yak007 发表于 2019-1-26 12:54
如果地铁要直穿大雄山进瓶窑,文化村里很可能是不会设站的,因为距离良渚站太近了不符合设站条件,这样的 ...

地是预留的,就是现在的公园绿地。可以设站
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发表于 2019-1-26 17:12 来自手机 | 显示全部楼层
文化村还是有几个空地待用得
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发表于 2019-1-26 17:46 | 显示全部楼层
yak007 发表于 2019-1-26 12:54
如果地铁要直穿大雄山进瓶窑,文化村里很可能是不会设站的,因为距离良渚站太近了不符合设站条件,这样的 ...

不对啊。看一下地图,良渚站到文化村干道的距离比到杜甫站的距离还远。
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发表于 2019-1-26 19:49 | 显示全部楼层
yak007 发表于 2019-1-26 12:54
如果地铁要直穿大雄山进瓶窑,文化村里很可能是不会设站的,因为距离良渚站太近了不符合设站条件,这样的 ...

胸蒂,第一,不设站的话,地铁施工就仅限盾构机,对地面没影响。第二,文化村白鹭公园,就是预留给地铁站的。
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