|
终于等到你！ 从昨天起，杭州部分开放非浙A号牌小型客车工作日高峰时段在限行区内通行。 根据规定，每辆非浙A号牌的小型客车在一个自然年度内允许通行的次数不超过12次（2019年为6次），每个自然月不超过3次。和之前相比，外地车早晚高峰“进杭难”的口子稍稍“松了一些”。 限行放宽的首日，申请电子通行证的车主多吗？路面上的外地牌照车辆增多了吗？钱江晚报记者在早高峰进城时发现，限行区内非浙A号牌车较少，早高峰总体还比较通畅。 限行区内非浙A号牌车较少 路上没有交警检查 据规定，非浙A号牌小型客车驾乘人员如需工作日高峰时段在杭州市“错峰限行”区域内通行的，最早可提前15日，通过“浙里办”APP、支付宝、杭州市公安局“警察叔叔”APP等平台的“非浙A急事通”模块，在线提出申请，杭州城市大脑交通系统将“在线审核”，即时生成“电子通行凭证”。 “对我来说，这项政策正好是一大福利。”家住转塘的刘先生对于早晚高峰开放非浙A号牌小车很是支持。 由于没有摇到杭州牌照，多年以前刘先生为自己的小车先上了一块沪C牌照。然而，代价就是：每天早晚高峰不能在市区行驶。 “很多时候，早上6点多我就必须从家里出发，赶在限行开始之前赶到办公室，而晚上又必须等到晚高峰限行结束后，才能正常下班，每天到家里就疲惫不堪。” 一个月前，杭州部分开放非浙A号牌小车高峰限行的消息传出后，刘先生就多方打听申请的渠道和时间点。上周六，他先通过支付宝APP，在线为自己的外地牌照小车申请昨天的“非浙A急事通”。 推荐阅读
“整个流程非常快速，一分钟左右就能搞定，点击确定提交后，系统经审核后，即时生成了‘非浙A急事通’电子通行证。” 昨天早上8点钟，刘先生从家中出发，相较于以往，这个出发时间能让他在早上多休息一个多小时时间。出发前，他特意将“非浙A急事通”电子通行证截图保存到手机上，如果交警现场执法时将车辆拦下的话，出示事先申请好的电子通行证即可。 一路上都比较畅通，小刘沿之江路一路行至中河高架复兴路上匝道，这一段是非限行区，因此路上非浙A牌照的车辆比较多。 不过，这个景象等上了高架进入限行区后就消失不见了。刘先生告诉记者，自己沿中河高架南往北行驶，至庆春路下匝道驶离高架后，继续沿中河路地面道路行驶至体育场路，9点之前顺利到了目的地。 与此同时，钱江晚报记者在前往市区时发现，在限行区内的非浙A牌照的车辆相对而言比较少。不过，这可能由于政策刚刚推出，不少车主还不是特别熟悉所致。 刘先生还说，一路上也没有遇到交警拦车查看电子通行证，事先准备的截图没能用上。“不过，还是建议今后申请‘非浙A急事通’的车主，出门前最好将电子通行证截图保存，如果遇到交警检查，可以缩短等待时间。”
| 
发表于 2019-7-30 14:56
