杭州的很多快速路上天入地，对车流速度影响到底多大？

davidfang444333

陌上花正开 发表于 2020-6-8 19:29
杭州交通最大症结在于节点设计，无论是地面道路交叉口节点，还是高架快速路立交匝道节点，都设计得很愚蠢、 ...

是啊，这都什么设计院设计的？

yan1990913

劳民伤财

all98981982

上电视吹嘘下杭州经验，集约发展，勤俭持家，坚持走自己的路不回头。
嗯，不是吹的，真上电视，这些规划的专家肯定没在路上堵过，也肯定没给领导心里堵过，马屁肯定拍的领导舒舒服服，扎扎实实堵在路上的只有老百姓。
别问为什么，修桥修路能出政绩？不，楼盖盖地卖卖才有钱搞政绩，把马路搞宽，等下一任来吧，反正政绩出了我就高升了

x176151

davidfang444333 发表于 2020-6-8 11:24
设计的比较复杂，一看有三个口子，不知道往哪里走了

之江大桥从滨江往之江方向，也是太复杂，经常看到有车子停下来判断该往哪走。本人也遇到过，因为次数多了现在总算记住了。

wumervin

四车道没毛病，哈哈哈哈

账号被盗啦

出门开车必开导航，首先是现在导航会选择最优路径，再者就是帮着指路免得走叉

davidfang444333

x176151 发表于 2020-6-9 12:26
之江大桥从滨江往之江方向，也是太复杂，经常看到有车子停下来判断该往哪走。本人也遇到过，因为次数多了 ...

是啊，那个地方看导航一般都不一定能选对路。一定要对杭州城有所了解才能走的对。太复杂了

davidfang444333

账号被盗啦 发表于 2020-6-9 16:20
出门开车必开导航，首先是现在导航会选择最优路径，再者就是帮着指路免得走叉

同理，杭州的路，特别是雨雪天气的路，那必须看导航，不到上了高架，下了隧道，严严实实的堵在里面，再也不能回头！

zjphxxw2

davidfang444333 发表于 2020-6-9 09:13
是啊，这都什么设计院设计的？

这个不能都怪到设计院头上，政府领导的魄力更关键，其实是愿不愿意花更多的钱、拆更多的房子的问题