为什么杭州第二机场可以向南发展！

菜鸟飞猪 · 发表于 2020-9-29 13:10

先声明，本人并不赞成建设第二机场，既没现实需求，也未发现潜在需求。但要说第二机场选址，南部比西部合适。先说城西板块，西站枢纽+机场轨道快线基本可以解决出行需求，未来还有配套建设通用机场的机会。在看杭州南部，也就是舆论热地诸暨附近，现状交通出行主要依赖国省干线公路，如果能建成第二机场，则杭诸城际项目也能同步上马。

喜爱杭州 · 发表于 2020-9-29 13:33

应该是立足省内，但更要放眼省外。

菜鸟飞猪 · 发表于 2020-9-29 14:16

喜爱杭州发表于 2020-9-29 13:33
应该是立足省内，但更要放眼省外。

皖南对杭州最大的贡献是劳动力输出，你还指望来拉动经济发展？杭州G20以后，就是靠虹吸省内地市起来的。

钱塘老表 · 发表于 2020-9-29 14:23

西北安徽靠得住？东北江苏吸得动？只能西南浙江了

菜鸟飞猪 · 发表于 2020-9-29 14:56

钱塘老表发表于 2020-9-29 14:23
西北安徽靠得住？东北江苏吸得动？只能西南浙江了

老表，贯彻国家战略，省内循环走起。

何为彼岸花 · 发表于 2020-9-29 15:42

浙中有需求，但实力和地位不足，杭州有地位和实力，互相促成，此事双赢

laoyao319 · 发表于 2020-9-29 16:38

面向浙江南部经济需要

Godspeed · 发表于 2020-9-29 16:50

别想太多，萧山现在两条跑道都没玩明白，短期内根本没有二机场的需求，杭州就这么点空域，症结不在地面设施，在于天上，比较务实的需求是把机场的高铁修起来，让金华义乌衢州直接高铁对接机场

杭州农村人 · 发表于 2020-9-29 17:18

怎么可能会放诸暨，肯定还是在杭州

三巴 · 发表于 2020-9-29 17:53

诸暨去萧山诸暨金华三个机场排排坐？专家也真是无脑

杭州水军 · 发表于 2020-9-29 18:37

诸暨已经离萧山很近了，两个机场背靠背互相伤害吗？

菜鸟飞猪 · 发表于 2020-9-30 09:38

Godspeed 发表于 2020-9-29 16:50
别想太多，萧山现在两条跑道都没玩明白，短期内根本没有二机场的需求，杭州就这么点空域，症结不在地面设施 ...

你算是个明白人，可惜省里未必这么考虑。

菜鸟飞猪 · 发表于 2020-9-30 09:43

杭州水军发表于 2020-9-29 18:37
诸暨已经离萧山很近了，两个机场背靠背互相伤害吗？

双机场的城市也不是没有，首都机场和大兴机场65KM，虹桥和浦东也就45KM，萧山机场距离诸暨直线距离60KM，所以从距离上讲不是问题。

菜鸟飞猪 · 发表于 2020-9-30 09:52

三巴发表于 2020-9-29 17:53
诸暨去萧山诸暨金华三个机场排排坐？专家也真是无脑

义乌机场的体量太小，国内外通航城市也就20来个，还是军民两用机场，不能作为日常出行的考虑。如果建第二机场，定点航线上肯定会有区分。

没房户 · 发表于 2020-9-30 09:53

在诸暨造机场，就好比东站和南站的关系。在杭州西站周边建机场是浦东机场和虹桥机场的关系。

菜鸟飞猪 · 发表于 2020-9-30 10:04

没房户发表于 2020-9-30 09:53
在诸暨造机场，就好比东站和南站的关系。在杭州西站周边建机场是浦东机场和虹桥机场的关系。

完全两码事。动车可以在南站和东站同时停靠，难道飞机还要在萧山机场和第二机场之间经停？

没房户 · 发表于 2020-9-30 12:34

菜鸟飞猪发表于 2020-9-30 10:04
完全两码事。动车可以在南站和东站同时停靠，难道飞机还要在萧山机场和第二机场之间经停？

我的意思是萧山机场本来就是服务全省的，你去浙中再造一个面向全省的，目的是为了削弱萧山吗？

shuai8888 · 发表于 2020-9-30 13:24

现在好多所谓的砖家都是只拿钱瞎扯淡的，如果为了辐射全省就在金华义乌一带建设浙中国际机场行了，何必扯上杭州第二机场的名头。或者义乌机场扩建也可以。

菜鸟飞猪 · 发表于 2020-9-30 14:03

没房户发表于 2020-9-30 12:34
我的意思是萧山机场本来就是服务全省的，你去浙中再造一个面向全省的，目的是为了削弱萧山吗？

嘿嘿，引进的航司和航线可以不同。

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