杭州第二机场选址，您认为那个地址合理？

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杭州第二机场选址

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主要考虑（1）交通枢纽的辐射能力（2）交通枢纽的可达性、便利性（3）交通枢纽的未来可发展性（4）与杭州西站的连接距离，半小时时间距离内

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个人感觉，如杭黄高铁线位优化至富阳通用机场位置、富阳高铁西站移至富阳通用机场位置，则富阳通用机场位置（优势：杭淳开高速、温义合高速、杭黄高铁、地形开阔、对城市不利影响小、距离杭州西站相对较近、富阳高铁站至富阳高铁西站连接线），是杭州第二机场候选方案中的优选方案

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富阳通用机场的位置

留下西溪只为你

楼主专业

达龙希

感觉富阳与主城区联系不便

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杭州西部通用机场位置

鹿猪花

临安吧，大临安值得

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杭温高铁共分为三段建设，分别为杭温铁路一期（义乌至温州段）、杭温铁路二期（杭州至义乌段）和湖州至杭州西至杭黄连接线。
杭温铁路一期（义乌至温州段）正线长218.261公里，共设义乌、东阳横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站，设计行车速度为350公里/小时。工期4年，按计划将于2022年建成通车。
杭温铁路二期（杭州至义乌段）从桐庐东站（新建）引出，向东南跨越在建杭黄高铁、G25长深高速，经小源溪景区进入金华浦江，在义乌站连接杭温铁路一期。杭温铁路二期是一条建在桥梁上和隧道里的铁路，新建正线长度58.394公里，桥隧总长达55.971公里，占全线95.85%；全线设桥梁21座，隧道22座，平均不到3公里就有一座桥梁和一条隧道。
湖州至杭州西至杭黄连接线北起湖州市，途经湖州市德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区至桐庐县，全长142.8公里，设计时速350公里。这条连接线北面的杭州至湖州段，其实就是商合杭高铁，建成后将连接宁杭高铁、沪苏湖高铁，从杭州西站出发，可以去中部的合肥、商丘，北部的南京、北京，东部的上海、苏州。南面一段，在桐庐将分别连接杭黄铁路和杭温铁路。

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杭州第二机场选址位置，预测选择杭温高铁、杭黄高铁沿线，实现高铁与航空的链接，构建国际航运交通节点、国内航运交通节点、国内高铁交通节点、浙江高铁交通节点的高速链接

网络穿梭机

如果从需求来看，需要建在西北比较好。当时杭州西站和第二机场就应该同步规划，分步实施。

小鸢阿

网络穿梭机 发表于 2020-10-3 19:52
如果从需求来看，需要建在西北比较好。当时杭州西站和第二机场就应该同步规划，分步实施。

需要萧山机场的四条跑道和9000万客流达标以后才会建

huyqbxj

从杭州目前全域科创、和杭州后续面向2035全域科学、2050全域基础研究发展的角度看，杭州第二机场需要链接和赋能杭州全域科创、全域科学、全域基础研究的后续规划，建设杭州萧山机场的2.0版：高速和超高速连接杭州全域、长三角全域重要空间节点、全球科创资源主要空间节点的、杭州第二机场，充分开启和开拓杭州西部、富阳、临安、桐庐、淳安、建德的空间发展潜能（科学研究、基础研究）。

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预测：即将开建的杭淳开高速，可能将成为杭州未来的城西科学大走廊、基础研究大走廊。

huyqbxj

预测：杭州未来的城西科学大走廊、基础研究大走廊，与目前城西科创大走廊，将存在逻辑连接。即：杭州科学研究空间发展、基础研究空间发展的主要走廊方向，是：继续西向，而不是向北、或向南。

古小西

又不是人大代表，机场不是你们投票出来的

huyqbxj

投票的结果，应该是人们基于思考的一个结果，也是一种思考的交流

战神1010

huyqbxj 发表于 2020-10-4 10:41
预测：杭州未来的城西科学大走廊、基础研究大走廊，与目前城西科创大走廊，将存在逻辑连接。即：杭州科学研 ...

向北或向南都不是杭州亲儿子（德清&诸暨），所以杭州第一继承人是余杭，第二继承人是富阳，其它面谈！

萧山萝卜干2019

建在西面挺好的，方便安徽老乡坐飞机

340257346

萧山机场还在扩建中，哪来第二机场？