杭州市区快速路网全部建成，杭州市区开车还会不会堵？

花园道10号

杭州变成4.5线城市就不堵了

奔跑的少年

等地铁四期吧

朝九晚五点半

除了车道上，上下口的设计也是奇葩。同一方向，先是一个上高架匝道，再来一个下高架匝道。人为的让车辆在这里汇集。上匝道的车子要向左变道并入主路，下匝道的车子要往右变道进入匝道。这是哪个S/B设计的？故意的吗？看看时代高架冠山隧道到江南大道那一段！一个滨文路地面上来的匝道不够，再给你加一个彩虹快速路过来的车流，汇流后根要去滨康路下匝道的车辆挤在一起，短短300米不到，3个口子。你要说这不是故意的，那我只能MMP送给设计单位

north0312

没用的，上次不小心晚高峰走了一次东湖通城高架去下沙吃饭，都堵上了。。。这才开通多久啊

davidfang444333

朝九晚五点半 发表于 2020-12-9 17:13
除了车道上，上下口的设计也是奇葩。同一方向，先是一个上高架匝道，再来一个下高架匝道。人为的让车辆在这 ...

这种设计确实有问题，紫金港路南往北也是，过了紫金港立交，立交桥下来一股车流，地面进来一股车流，进了紫金港隧道，从余杭塘路又进来一股车流，然后紫金港路的两车道岿然不动！

davidfang444333

bjbk1982 发表于 2020-12-9 10:28
你就直接告诉我哪个点能有所缓解，是留祥可以转紫之不用再去振华路掉头了，还是白荡海没有剪刀叉了？ ...

杭州的互通很多都不互通，杭州的隧道七上八下，不是真隧道，杭州的快速路很多也非快速路，比如紫金港路振华路红绿灯，留祥路蒋墩路红绿灯等等。

钱塘烟花

绕城内的沪杭甬高速段也是要改为快速路了

kscui

daixiangyu13 发表于 2020-12-9 15:32
就杭州这祖传二车道，规划这么拉胯，以后人口流入更多，怎么可能不堵？

但我看堵得最严重的地方，往往是匝道上下的地方，这个问题远比2车道麻烦，应该在匝道处加宽，三车道的匝道，旁边四车道的主路，这样才能不堵车

云栖小镇

摊开杭州地图，很多道路是无法贯通的，需要绕行，最终压力都到了主路快速路上，疏通毛细血管才是城市道路管理的重点，快速路与街巷小路同等重要，现在杭州各种街巷小路拦起来收费停车，这种情况也是服了，懒政！

myusername

讲"窄车道、密路网"，可是路网也不密啊，好多断头路一断就是一二十年，这里面的门道不是几句话能说清楚的，这口号只给“窄车道”甩了甩锅

realstark

杭州路网，设计脑残，目光短浅，遗臭太多，积重难返，已经废了，别抱幻想。

zyyz8zyyz

求是精神 发表于 2020-12-9 11:24
造隧道呢

莫干山路石祥路以南已经被10号线占了线位了，地铁和快速路不合建的话基本不太可能实现共线。

zhangyao1112

朝九晚五点半 发表于 2020-12-9 17:13
除了车道上，上下口的设计也是奇葩。同一方向，先是一个上高架匝道，再来一个下高架匝道。人为的让车辆在这 ...

想想以后彩虹快速路萧山段修好之后，那车流叫一个酸爽。

荀彧节命

原来格局不够，路小，高架小，绕城小

hxtkd

扩大限行可以缓解

hxtkd

扩大限行，能够缓解一下

隔壁老王的春天

单位面积造了太多楼盘，不堵是不可能的

libin127

堵了至少可以绕行

金光四射

天目山路留和路和闲富路都改成快速路就好了。