文一路为什么四车道，跟刁民有很大关系

xuhualeng

作者：俊哲文明HAc
链接：https://www.zhihu.com/question/67894870/answer/546025369
来源：知乎
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文一路的四车道？肯定有人会说，文一路隧道不就是祖传四车道么。那笔者就来讲讲这条路。
2004年前后，德胜快速路一期（上德立交——沪杭互通）开工，上德立交东面的进出口封闭改造。彼时城西地区已经开始涌入了大量的居民，若是此时开工文一路快速路工程应是一个良好的时机。笔者相信，若当时这个工程能顺利开工，接下来的一段时间杭州的地面交通应不会如此的挣扎。但是遗憾的是，文一路的高架方案遭到了沿线部分居民的反对，文一路快速路化的进程就此停滞了下来。（注：文一路高架散步的事情具体时间笔者没考证到。但是从后来的余杭塘路文一路之争的时间判断，这次冲突的时间大概是在0607年左右，若有误请指出。）
文一路高架的受阻使得相关部门不得不考虑备选方案，于是余杭塘路方案大体上就在08年前后进入了人们的视野。方案是过了莫干山路后沿着西溪河下经过省委党校进入余杭塘路。相关部门也为此做了不少工作，包括省委党校的拆迁、余杭塘路上两座下穿隧道的修建，这都体现出这套方案在当时实际上已经进入了实施阶段。可是最后为什么没有继续实施下去，快速路主线又重新回到了文一路的原因，笔者未能找到。
时间来到2011年，德胜快速路西延工程正式开工，上德立交西面的出入口封闭改造。这个时候应该已经大致确定了快速路主线走文一路，但是整个隧道的规模还没有确定。从当时的新闻报道来看，最初文一路隧道是按照双向六车道设计的，但是最后实际上是按双向四车道布置的。笔者分析，原因有如下几点：

• 投资问题。单向三车道的盾构隧道需要用14.5米直径的盾构机，这个级别的盾构在当时应全为进口，造价压力比较大。
• 红线问题。假定我们当了一回土豪咬牙上了14.5米直径的盾构，按照施工要求，盾构隧道的间距大致应为两倍直径。笔者懒得查相关的规范，不清楚这个间距是净距还是中心距，那就取小的来按中心距计算，算上两边建筑的距离，整个红线大概至少需要50米左右。文一路上的50米，略显困难。再加上中间匝道，整个红线的压力还会更大。
• 技术问题。文一路隧道会在古墩路与地铁2号线盾构隧道相交，在学院路和地铁10号线盾构隧道相交。时至今日，笔者在国内范围也没找到14.5米和6.5米级别的盾构相交的案例（如果有请指出，不过很快杭州天目山路隧道就要挑战这个情况了），工程风险压力很大。
• 全线明挖不可接受。学彩虹快速路那样全线明挖固然对红线要求没那么大，但是在文一路上全线明挖，交通组织压力太大。
• 周边道路的通行能力。文一路的北面是余杭塘路，作为快速路的备选方案，余杭塘路可以算是一条准快速路，通行能力很可观。未来运河隧道打通后往南北向可增加湖墅南路、上塘路、绍兴路等道路的分流。文一路的南面是文二文三路单行线，加上地铁，通行能力均比较可观。
  

雪碧先生

天目山路现在隧道4车道还是6车道。技术现在总不会还有问题吧

万千箴言之剑

了解下“部分居民”什么身份。

usin

祖传四车道。。。

usin

雪碧先生 发表于 2020-12-9 18:39
天目山路现在隧道4车道还是6车道。技术现在总不会还有问题吧

还是四车道

花园道10号

杭州只有农村郊区才会新造大马路

xuhualeng

万千箴言之剑 发表于 2020-12-9 18:50
了解下“部分居民”什么身份。

自私 刁民

账号被盗啦

城市是人民生息安居的地方，地下快速，地上慢行，四车道最好改步行街，都是高速路，没了烟火气

joe_white

文一路沿线主路，注意是主路，晚上可以停车，呵呵，居民有这待遇？

枣树塆

不就是少部分人吗。

不要跨省我

这些刁民，要我说隧道都不要造，就让他们堵着

喜爱杭州

万千箴言之剑 发表于 2020-12-9 18:50
了解下“部分居民”什么身份。

有WJ站岗的宿舍。

云栖小镇

我觉得观点有失偏颇
德胜快速路-文一路快速线是一个错误决策，按照杭州原定规划快速线是在天目山路-环城北路-艮山西路，此线早就规划（现在又重新实施），并预留匝道（例如天目山路加油站位置）因为师父在天目山路上，匆忙改到德胜线，要知道，德胜路沿线可是居民区，最终完成的高架路都是贴着居民房屋过的，导致清水公寓的事件
杭州东西快速线本应在城市中部，这样前往钱江新城和城北都是一个合理的规划，移到更北的德胜，还要穿越文教区，简直是规划灾难
所以楼主的文章要表达的意思值得深思

xmj411

德胜就是小老百姓，没话语权，导致高架弄起来，当初没这高架，房价起码涨3000一平方

davidfang444333

天目山路现在隧道还是4车道啊。古翠路以西至中河高架全隧道，古翠路以西到留下互通是“遇路而下”，不知道这种设计能提升多大的通行量，能扛几年。为什么不全隧道六车道呢，天目山路完全有条件啊

p425310259

高架太扰民，也影响城市面貌。如果不能改成隧道，这样的大马路不要也罢

ZJU飞扬

隧道挺好的，  比高架好看多了，  就是堵了点，  我情愿美观，宁可堵着。 哈哈

p425310259

十年前南京河西的居民硬是逼着政府把建好的高架拆了改成隧道，现在河西是南京最宜居，房价也最贵的地方

三四年前苏州人网上投诉，最后让政府把最开始公布的跨独墅湖大桥方案改成了后来的隧道方案。政府也知道这么美的地方肯定要好好保护

hankoo

都是小事，因为他们，好处才轮的上。做人不要太贪，什么好处都想自己占

御临訫

道路的噪音的污染跟影响还是有关系的