限行政策的升级更加凸显路网规划的落后

网络穿梭机 · 发表于 2021-1-5 17:15

杭州限行政策升级了，在原有限行区域外，增设了区域号牌限行圈和绕城限行圈。原浙A限行圈是老城区，建成于2000年以前，年代已久暂不追溯。区域号牌限行圈，则是2000年以后开始规划建设，大部分是最近才基本建成的新城，有的甚至还未建成，比如钱江新城，滨江新城，钱江世纪城，城东新城。只有萧山老城是在之前建好的。这样的区域进入了限行区域意味着什么？意味着杭州的路网建设规划落后，新城建成路网就被堵爆，新城建成即落后！！！区域号牌限行圈之外，绕城之内的新城，到现在还有大片空地，但是路网的规划建设并没有吸取经验教训，没有做出根本的提升，仍然是绝大部分是两车道，三车道，文一西路隧道，天目山路隧道，江南大道隧道都是在建的双向四车道，可悲之极！！！如果不加以改变，到绕城内外建成之时也是会堵爆，也是落后！！杭州路网的规划和建设没有魄力，没有争先意识！！！严重制约杭州的发展，严重降低杭州市民生活品质！！！有多少追求品质之人会因此弃杭州而去？对此深表忧虑！！！

xuhualeng · 发表于 2021-1-5 17:18

说的就是。杭州交通品质非常低

炀博 · 发表于 2021-1-5 17:25

祖传两车道

网络穿梭机 · 发表于 2021-1-5 17:34

几十万人在苦苦摇车号摇不到！！！有车的也一直堵堵堵！！！学校放学，医院看病，工作上班，都是堵堵堵！！！领导们难道都看不到吗？都事不关己高高挂起吗？

doahou · 发表于 2021-1-5 18:30

祖传两车道,祖宗之法不可变

tommy1234 · 发表于 2021-1-5 18:46

没办法啊，是个人都想要和别人比一比，贷款都要买辆车充面子，就这种价值观，马路只会越来越堵，明明骑个自行车和电瓶车就能解决的，一定要浪费资源开个车。停个车都麻烦，找车位都能降低幸福感和舒适度，节假日上个高速还塞到爆，那里有什么舒适感，不如坐高铁。可是很多人就是为了开车会老家炫耀一下，没办法说。。。

tommy1234 · 发表于 2021-1-5 18:47

最好的办法就是建议市民能坐地铁，骑车的，尽量不要开车，绿色出行，对城市环境也好

fuck_adm · 发表于 2021-1-5 18:54

竟然敢批评正腐？忘疫大正方针……

东楼妮子 · 发表于 2021-1-5 20:25

杭州交通品质非常低

w1985sl · 发表于 2021-1-5 20:30

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紧紧套住 · 发表于 2021-1-5 21:29

公务车也应遵守限行政策

陌上花正开 · 发表于 2021-1-5 23:00

路口立交太少，全是平面交通

shaokn · 发表于 2021-1-5 23:01

解决方法就是取消禁摩

钱塘老表 · 发表于 2021-1-6 09:05

紧紧套住发表于 2021-1-5 21:29
公务车也应遵守限行政策

能遵守公车不能私用就不错了，

sipingboy · 发表于 2021-1-6 09:15

像上海内环一样，500米一个地铁口也差不多可以

w1985sl · 发表于 2021-1-6 09:40

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唐宋明 · 发表于 2021-1-6 09:56

搞规划的老早好滚了

唐宋明 · 发表于 2021-1-6 10:02

史一样的龟画

leon87994 · 发表于 2021-1-6 10:07

就机场通地铁，高铁站通高架这两件事来看，杭州交通板块团队里肯定是有「小天才」的

gg051202 · 发表于 2021-1-6 10:27

哎，怎么当初就选择来杭州了，来几年了，一直修路，交通不便，房价虚高

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