记者从区交通运输局获悉，杭州中环富阳段最快将在明年动工。这条全免费的城市快速路将联通东洲、银湖，串联银湖科技城与未来科技城、三江汇未来城市实践区，对于富阳深度融杭具有重大意义。
东洲、银湖将结束群山相隔历史
据介绍，杭州中环主线富阳段由两个项目组成，北段“G320余杭华坞至富阳高桥段工程”，以及南段“G329富阳渔山至高桥段工程”，全长34.62公里，总投资164亿元。
G320余杭华坞至富阳高桥段工程横跨余杭 、富阳两区，北起现已通车的运溪高架路，由坑西村进入我区，沿坑筱线—高桦线走廊，穿越银湖街道后与现状金桥北路延伸段顺接。设计标准为双向六车道一级公路兼顾城市快速路功能，我区境内总里程9.57公里，总投资43亿元，由区城建集团负责建设实施，计划2022年开工建设。
G329富阳渔山至高桥段工程东起于渔山乡规划马尖山隧道内，与规划G329萧山进化至戴村段工程顺接，经渔山乡、里山镇后，建特大桥跨越富春江进入东洲岛，沿现状东桥路布线后设置特长隧道穿越黄公望森林公园进入银湖街道，后沿规划铜锣湾大道布线，终点与G320余杭华坞至富阳高桥段工程设置枢纽转换。设计标准为双向六车道一级公路兼顾城市快速路功能，总里程25.05公里，总投资121亿元，由区交通集团负责建设实施，计划亚运后开工建设。
另外，中环支线即329国道富阳银湖至临安於潜段工程也正处于谋划阶段。项目建设里程31.3公里，设计时速80公里，总投资71.9亿，一期工程为临安於潜至玲珑段（临安段），二期工程为富阳银湖至临安玲珑段（临富段）。富阳境内建设里程6.1公里，总投资16.2亿，建设业主为我区城建集团，当前处于方案设计阶段。
其中，主线南段项目涉及穿越黄公望森林公园的特长隧道，全长约7公里。建成后，东洲、银湖将结束群山相隔的历史，两地居民往来不再需要绕行西湖区或高尔夫路，直接通过规划的特长隧道便可直达目的地。
同时，中环规划中还将同步建设铜锣湾大道，为双层结构，该通道将构建银湖片区第一条真正意义上的东西向高等级道路，串联并辐射虎啸杏中央商务街区、银湖科技城、客运中心站TOD综合开发片区等多个区域，并将极大便利沿线居民的交通出行。
串联银湖科技城与未来科技城、三江汇，助力深度融杭
杭州中环位于杭州绕城高速（一绕）与杭州都市圈高速公路环线（二绕）之间，从整体规划图上可以看出，中环是联系各功能组团的重要通道，主要利用G104、G320、G329三条国道走廊，途经杭州、绍兴、嘉兴三个地区，路线全长约200公里。中环富阳段是“杭州中环”西南环线的重要组成部分，串联起未来科技城、银湖科技城、三江汇未来城市实践区等多个重要产业片区，其建设是完善城市空间结构、适应杭州国际化大都市建设的需要。
其中，中环南段的建设将填补东洲与江南片区缺乏快速跨江通道的现状，极大地提升富春江、北支江的过江通行能力，加快富春江、北支江两岸的开发建设，对推进富春、东洲、银湖融合发展及一体化建设，加快“三江汇”规划的落地实施，全面提升城市能级和综合承载力，塑造杭州区域发展版图具有重大意义。
中环北段连接杭州未来科技城，并与作为富阳城市中轴线的金桥北路无缝顺接，既是我区自“十三五”起一直重点推进的融杭通道，也是未来联络富阳城区和杭州火车西站枢纽最为便捷的公路通道，项目的建设不仅将加速我区大城北融入城西科创大走廊“一高二铁三快速”的区域交通网络构建，更将起到促进区域经济互联互通的重要作用。
沿线旅游资源串珠成线，促进旅游产业发展
对于旅游爱好者来说，中环富阳段的建成更是极好的消息。从地理区位看，中环富阳段途经西岩温泉文化旅游度假区、杭州野生动物世界、黄公望森林公园、咕噜咕噜岛湿地公园等景区，沿线风景秀丽，旅游资源极其丰富。
未来，随着杭州中环的建成，更多的都市圈游客将前来观光，促进富阳旅游行业发展。
同时，中环也将强化我区旅游资源与西溪湿地、良渚博物院、梦想小镇等高级别景区之间的联络，促进旅游资源的优化布局和协同发展。
发表于 2021-10-11 09:49
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