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楼主: 一梵

连环画看四桥:江南大道热闹如延安路的那年,但愿不是2046

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发表于 2008-6-9 00:22 | 显示全部楼层
原帖由 风雅耗子 于 2008-6-8 20:49 发表
此银泰非彼银泰~~~


是这家银泰吧?!只是银泰收购了海威房产吧,没有所谓的品牌。
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发表于 2008-6-9 10:33 | 显示全部楼层

银泰商场的老板就是银泰控股也是海威老板

滨江的马路上看见有人骑自行车,好象在看西洋镜,稀奇古怪的少.滨江天不好时感觉很差,远期发展不如仓前.城西他就更不能比了.唯一优势离杭州市的东部及建国路等闹市区.行车时间较短在10-15分钟内(当前杭州市主流人群在向西定居).滨江还只能定在一个钟点房的地位.星光的样板房工作员说除了一块地毯,一个沙发旁的立灯及床上的用品外,家电及内饰都含在房价内
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发表于 2008-6-9 10:39 | 显示全部楼层
17站啊~~强!!
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 楼主| 发表于 2008-6-9 10:43 | 显示全部楼层
是啊,这次去除了像江南大道、时代大道
基本看不到车看不到人
连昌黎都说说不定那是过境车
没人气......也许不是希望就可以的
现在门槛这么高,造城难度就更大
建议措施:
1,加大进入滨江的免税、免房租、给种子基金等企业政策
2,对这部分企业的职工,由政府提供10-20万的免息贷款,鼓励在滨江居住
3,对进入滨江的生活配套,如超市、商场、娱乐等等,给与和开发区企业一样的优惠政策
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发表于 2008-6-9 10:48 | 显示全部楼层
原帖由 心锐志远 于 2008-6-9 10:33 发表
滨江的马路上看见有人骑自行车,好象在看西洋镜,稀奇古怪的少.滨江天不好时感觉很差,远期发展不如仓前.城西他就更不能比了.唯一优势离杭州市的东部及建国路等闹市区.行车时间较短在10-15分钟内(当前杭州市主流人群在向 ...


我不明白兄弟
为什么这么看好 “仓前”
在几个帖子中说 “滨江不如仓前”
哈哈
“仓前”什么玩意。3.3万人的一个古镇而已
想和滨江比?
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发表于 2008-6-9 10:51 | 显示全部楼层
呵呵。
晚上看跟白天看差别太大。
你们看到的是白天无车无人,我看到的是小区停车挺不下,只能停在小区外。哪个是真实的?
很简单都是真实的。
白天无车无人,是因为路太宽,无商业,闲人少,人都跑到市区去了
晚上车位紧张,是因为人回来了
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 楼主| 发表于 2008-6-9 10:54 | 显示全部楼层
原帖由 运河儿女 于 2008-6-9 10:48 发表


我不明白兄弟
为什么这么看好 “仓前”
在几个帖子中说 “滨江不如仓前”
哈哈
“仓前”什么玩意。3.3万人的一个古镇而已
想和滨江比?

觉得目前来说不会相差很多
滨江地大,分摊下来人口不多
不要看不上3.3万人口么
1桥区域目前人口也才3.3万

都有地铁规划
只不过,滨江看起来发展前景好一点
但是也要到几年后真正发展起来才知道了
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发表于 2008-6-9 10:56 | 显示全部楼层
原帖由 运河儿女 于 2008-6-9 10:48 发表


我不明白兄弟
为什么这么看好 “仓前”
在几个帖子中说 “滨江不如仓前”
哈哈
“仓前”什么玩意。3.3万人的一个古镇而已
想和滨江比?


估计是增值潜力的缘故~~

跟股票一样~所有人都看好的其实已经涨的有点高了~再上冲也有难度了
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 楼主| 发表于 2008-6-9 10:57 | 显示全部楼层
原帖由 可能 于 2008-6-9 10:51 发表
呵呵。
晚上看跟白天看差别太大。
你们看到的是白天无车无人,我看到的是小区停车挺不下,只能停在小区外。哪个是真实的?
很简单都是真实的。
白天无车无人,是因为路太宽,无商业,闲人少,人都跑到市区去了
...

想请教下是哪一个小区
去的两天除了看到贺田尚城为代表的老盘似乎入住还可以
其他就未必了
而且如果人都是市区上班的人
那其实选择也不过是因为价格和交通原因
这样的选择范围其实是很大的——因为补给在中心么
副城还是没有真正副起来
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发表于 2008-6-9 11:00 | 显示全部楼层
中兴花园,温馨人家一带晚上热闹的!
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发表于 2008-6-9 11:03 | 显示全部楼层

人心都往城里走,昨礼拜天人少,因为滨江是工作之城(逼上梁山来的)

仓前师法自然.历史悠久,人文浓厚,师范.党校.................的加入,必超滨江(下沙.小和山.滨江开发经验),作为后来者,后浪推前浪,自然的就是最好的
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发表于 2008-6-9 11:05 | 显示全部楼层
原帖由 bigbiangun 于 2008-6-9 10:57 发表

想请教下是哪一个小区
去的两天除了看到贺田尚城为代表的老盘似乎入住还可以
其他就未必了
而且如果人都是市区上班的人
那其实选择也不过是因为价格和交通原因
这样的选择范围其实是很大的——因为补给在中心 ...

区政府边上至少有2个小区是这样的。
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发表于 2008-6-9 11:14 | 显示全部楼层
:)
赞一个 ,花工夫,有功夫。
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发表于 2008-6-9 11:50 | 显示全部楼层
江南大道早晚高峰车流量已经很大了,大都会家居南边的江南大道晚高峰3500辆/小时,对比庆春路中河路口晚高峰3000辆/小时,天目山路古翠路口晚高峰4500辆/小时
再过两年。。。。。。。。
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发表于 2008-6-9 12:00 | 显示全部楼层

滨江上班的车流量.

前两年去彩虹城.滨江花园一带算那块最人气的地方,前天去了啊反而退步了.估计美院搬了及休息天的缘故
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发表于 2008-6-9 12:15 | 显示全部楼层
每一个区块成熟都需要时间。
只是房价永远都走在前面。
城西的文鼎苑,西城年华,价格是涨了不少,但周边的配套,三年了,银泰等,还是没影的事。
出门,没自备车,还是不方便的。
滨江的优势,是规划有一定优势,但执行太慢,所以还有大把的时间要等。
我看连钱江新城都还需10年才有样。
至于仓前,靠一个西湖区政府,是没有多大发展前途的。卖地的考虑,是忽悠的前提。
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发表于 2008-6-9 12:24 | 显示全部楼层

要上高架了

到时仓前就象上塘路.好好想想
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发表于 2008-6-9 12:25 | 显示全部楼层
原帖由 心锐志远 于 2008-6-9 12:24 发表
到时仓前就象上塘路.好好想想

你一个人慢慢想吧
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发表于 2008-6-9 12:27 | 显示全部楼层
下沙,8000,
九堡,1000-12000,
闲林,7000--10000,
三墩,12000--15000,
,城西,20000,
城北,15000--20000,
这些个价格,都和滨江12000的性价比差不多的。
有十全十美的房子在等着你吗?

既然都要等配套成熟,来体现性价比,时间太长。
不如来个暴跌,跌出性价比。
我看很多看房后写的贴,很多都是脱离了杭州房价总体水平在写贴子。
12000的滨江不好,没人,难道8000的下沙好,10000-12000的九堡就好了?
7000-10000的闲林不好,但城西都20000了,20000的又在担心出行的困难。
所以杭州不大,房价的总体水平是平衡的。那块发展的快,性价比就高些,但房价马上也跟上了。
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发表于 2008-6-9 12:48 | 显示全部楼层
仓前除了听说杭师院要搬过去 还有什么实质性利好或者规划么?
怎么这么看好啊?
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