好像要出台燃油税

诚然

今天看到新闻说将适时出台燃油税，不知道是利是弊。

^shine

那好的，
把养路费什么杂七杂八费并拢一道，
与国际接轨，
省得算油价，各自算法不一样，
你说你的价，我说我的价。

^shine

国外收取的燃油税里大体包含我们的养路费、过路费、过桥费等。我们仅计算普遍存在的养路费、过路费分摊在油耗中的价格。车型按私家轿车计算。

1、过路费。
高速公路收费标准为每公里0.4-0.7元，按照普遍值0.5元计算。高速公路平均油耗按每100公里6升计算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收费0.5元，每升油收费＝0.5÷0.06＝8.33元。

2、养路费。
私家轿车每月105元，全年1260元。按照平均每天跑40公里计算，全年行驶14600公里，综合油耗每百公里8升，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分摊的养路费＝1260÷1168＝1.08元。
根据实际行车中收费公路所占的比例，我们组合3种不同情况下的含税费油价。净油价按目前的93#油每升6.3元计算。

^shine

1、基本在高速路使用的车辆，按90％里程走高速路计算。
含税费油价＝（净油价6.3）+（过路费分摊油价8.33×0.9）+（养路费分摊油价1.08）＝14.88元。

2、一半里程在高速路使用的车辆。这是大部分车辆的使用情况。
含税费油价＝（净油价6.3）+（过路费分摊油价8.33×0.5）+（养路费分摊油价1.08）＝11.55元。

3、基本不在高速路使用的车辆，按10％里程走高速路计算。
含税费油价＝（净油价6.3）+（过路费分摊油价8.33×0.1）+（养路费分摊油价1.08）＝8.21元。

根据上面“一加仑汽油在北京只卖2.6美元，相当于美国的61%，日本的41%、英国的28%。”的报道，按照5月30日人民币和美元汇率6.9472：1计算，当时每升油的各国油价为：中国＝（6.9742×2.6）÷3.785＝4.79元（每加仑＝3.785升）；美国＝4.79÷0.61＝7.85元；日本＝4.79÷0.41＝11.68元；英国＝4.79÷0.28＝17.11元。

从以上计算可以看出，我们在基本走高速路的情况下含税费油价仅次于英国；大部分车辆的含税费油价和日本持平；极少走高速路的车辆含税费油价也高于美国0.36元。这还是没有考虑我们的工资收入没有和国际接轨的现状。如果加入我们的工资只是以上国家的10％――20％的因素，相对含税费油价＝8.21÷0.15＝54.73元，是英国的3.2倍、美国的7倍。

　　国内的石油巨头哭穷喊亏，那是企业的本能。他们进口的小账亏一点也是事实，但是国内自产石油这块不是大赚吗？毕竟自产石油占一半。伊朗自产石油，国内油价合每升人民币1元多，我们自产石油卖给消费者是多少钱？按含税费油价绝对值计算是世界第二贵；按国民收入水平计算，是世界最高价的3.2倍。

盛世小人物

对浙江的私家车来说,肯定是有利的

greenhee

弊大于利
每次改革都是捞取更多钱财的大好机会
就像车险的交强险

夏威夷睡懒觉

是利好！所以，今天股票涨了100点

诚然

估计奥运以后可能就有行动，现在在吹风。看过报道说：择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。这里只说是取代一部分

佳男

燃油税后，油价要8元多一升。

生活是什么

油啊,比我们吃的贵多了,我有的时候就坐公交车,感觉挺方便的,坐到古荡后到办公室只有五分钟左右的路途.还可以,公交车上还有空调挺凉快的

冬夜

都说了好几年了!
鬼知道GCD想干吗?

sendu

8块一升，比美国贵了~~~~