滨盛路施工改造无奈暂停 都是为了免费停车位

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最近一段时间,杭州滨江区国信嘉园的不少业主都在关注一件和自己生活密切相关的事——小区门口的滨盛路改造。滨盛路改造工程从5月中旬开始施工。改造方案中,原本6米宽的绿化带被缩减至4.5米,缩减掉的1.5米绿化带与原本3.5米宽的人行道合并,改建成5米宽的停车位。业主对此议论纷纷:为什么要减少绿化带?
考虑到业主的意见分歧,滨盛路改造工程在施工了50余米后,暂时停工。昨天,滨江区建设局负责人告诉本报记者:“希望通过媒体和业主们说说心里话,做个解释。”
疑问一:绿化面积减少
建设局:改建成免费停车位
按照改造方案,滨盛路边原本6米宽的绿化带将被缩减至4.5米。
国信嘉园的一些业主对绿化面积减少表示不满。有人在网上论坛发帖:“绿化带变窄了,小区环境质量会下降,马路离住户更近了,汽车尾气污染也会增加。”还有业主认为,楼下建起停车位,噪音污染也是个问题。
对此,滨江区建设局局长傅国庆说:“牺牲部分绿化带,是为了业主得到更多实惠便利。”
28米宽的滨盛路是滨江区一条重要道路,高峰期,交通堵塞时有发生。加之,这条路上本来并没有规划停车位,汽车乱停现象比较严重。
这次改造计划将缩减出的1.5米宽的绿化带与原本3.5米宽的人行道合并在一起,改建成5米宽的停车位,免费提供给车主。
傅国庆说,这一做法可以有效缓解道路附近居民的停车难问题。
此外,每个停车位之间还将增加小型花坛,充分补偿了绿化带的“损失”。
傅国庆说,道路改造也将同时惠及行人。根据规划,位于临街商铺和绿化带之间的通道将被改造为人行道,人行道的宽度因此从原来的3.5米加宽到了7米。由于有了绿化带的隔离,人行道与停车位、快车道彻底分开,不仅环境更好了,行人的安全也得到了更多的保障。

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疑问二:停车位为餐馆而建

建设局:这种说法纯属猜测

一些业主提出,本次道路改造规划有“潜规则”之嫌,实质上是在为滨盛路上的一家著名餐馆制造停车位。一位业主认为,是附近的一家餐馆为了增加车位、招揽顾客,通过不正当的手段“推动”了这次改造的进行。

傅国庆局长明确回应说:“绝对不可能,这种说法是猜测,纯属无稽之谈。道路改造考虑的肯定是公众利益,不可能是商业利益,更不可能是某个商户的个体利益。”

根据规划,除了滨盛路,本次道路改造还涉及火炬大道和伟业路。这3条道路都建于上世纪90年代初,已运行10多年,路面也已出现了不同程度的破损和沉降,不仅增加了交通噪声,同时还存在一定的安全隐患。

这次道路改造,将在快车道铺设沥青,改水泥路为沥青路,降低扬尘污染。人行道也将重新铺设道板和路牙石,同时完成对港湾式公交站亭、交通标识标志、绿化景观和果壳箱等的全面改造升级,增设无障碍坡道、盲道以及道路交通标志标线。

傅国庆承诺,接下来,他们将结合国信嘉园业委会意见,在完善规划方案后重新施工