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【转】杭州,小区外道路停车政策又变了

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发表于 2009-7-14 23:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州,小区外道路停车政策又变了
杭州:小区外道路停车包月今后半年申请一次
  
拒付停车费累计7次取消包月资格


  市民们关心的住宅小区外道路停车包月政策,又有新变化今后原则上每半年集中受理一次,5月申请当年7-12月份的包月,11月申请次年1-6月份的包月

  杭州市城管办刚刚发布了《关于完善小区周边道路公共泊位包月管理服务的通知》办法,对申请办理停车包月的时间作出明确规定。之前,停车包月时间各社区不尽相同,有的3个月,有的半年到1年不等。

  昨天上午,上城区道路停车收费监管中心在吴山广场举行“停车新政”咨询活动,工作人员向过往行人介绍停车收费政策,尤其是最新的小区包月政策。

  申请时间

  5月申请当年7-12月份的包月,11月申请次年1-6月份的包月。

  申请地点

  各街道停车分部(地点及联系电话会提前告知车主)。

  申请办法

  如小区周边道路泊位数不能完全满足业主需求的,由各停车分部摇号确定。

  申请材料

  行驶证、房产证、户口本及复印件(若上半年到期、下半年续办的,填申请表即可,无需再次递交其他材料)。

  包月方式

  按先到先停原则,定停车区域,但不定停车泊位。

  收费标准

  小型车每月80元,大型车按小型车收费标准加倍计收,摩托车按小型车收费标准减半计收。

  包月时段

  周一至周五晚6:00至次日早晨7:30,以及国定节假日全天(时段性泊位,按泊位规定允许停放的时段停放)。

  缴费方式

  经审核公示可以包月的车主,凭行驶证到相应的停车分部指定办理点缴费,一次性付半年,即小型车80元/月×6个月=480元。

  如果车主要求月付,必须签订包月协议,相关要求以协议为准。不足1个月按1个月计收。

  换卡及退卡

  停车包月期间,车主如果出国、搬家或车辆变更,需要换卡或退卡,请带上包月卡原件、申请书及发票(发票一定要保管好,没发票不能退卡或换卡),到所在城区的停车收费监管中心财务科办手续。

  杭州市停车收费咨询电话:12319

  两点提醒

  1.停车时,包月卡最好放在挡风玻璃显眼处。如果被其他牌子挡牢了,收费员看不到,会按“普通停车”方法计费,也就是按小时收费。

  2.小区包月车主如果有拒付记录,累计7次(含)以上,将取消包月资格。

  这是一条新规定。拒付记录主要指车主在道路公共泊位上停车拒付费,具体包括以下三种“拒付费”情况:

  收费员向车主收费,车主当面拒绝缴纳;

  不足额支付(如本来该缴20元,只付了10元);

  收费员事先告知车主,但车主不付费(比如收费员正在帮其他车主停车,请车主等一等,但他不付费离开)。

  上城区停车收费监管中心钱锴能说,上城区每个月有车主拒付费记录近1500次,平均每天50多次。已经形成的“拒付费”可以补缴,到区停车收费中心(皮市巷88号5楼)补缴完毕,拒付记录自动消除。

  杭州市筹建已久的征信系统已进入试运行阶段,公安、环保等数据已录入其中。估计到今年年底,征信系统数据库将和停车收费监管中心的数据库对接。
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 楼主| 发表于 2009-7-14 23:21 | 显示全部楼层
个么是不是有多少泊位就卖几张包月卡呢?
如果这样的话物管是否可以统一包下来呢?然后向业主收费!
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 楼主| 发表于 2009-7-14 23:24 | 显示全部楼层
上城区道路停车收费中心的工作人员小钱介绍说, 今后停车中心会根据流动性车辆停放情况,合理确定每个小区周边的包月泊位数量,并将可提供的包月泊位位置、数量及包月开放时间等内容告知街道社区,由其进行公示。
  经公示无异议后,优先考虑三证(户口簿、房产证、驾驶证)统一的申请车主的包月需求,但也只限定于一户一车。
  “但很多情况下,包月车位都是不够的。”小钱介绍,包月泊位数量不够的,每到申请时段,将统一时间集中摇号产生或按批次进行轮流。资格认定结果由街道社区进行公示,接受市民监督。车主的拒付记录累计7次以上(含7次)的,就将其取消包月资格。
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发表于 2009-7-15 01:33 | 显示全部楼层
个么又出现了问题,就是政府明明知道有一部分车子是无论如何也没有车位可以停的,也就是说政府主观上制造了一大批违法停车现象。然后又来抓违法。TNND。
摇号,个么要靠运气了。或者又出现了新的腐败机会。
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发表于 2009-7-15 08:50 | 显示全部楼层
原帖由 hao 于 2009-7-15 01:33 发表
个么又出现了问题,就是政府明明知道有一部分车子是无论如何也没有车位可以停的,也就是说政府主观上制造了一大批违法停车现象。然后又来抓违法。TNND。
摇号,个么要靠运气了。或者又出现了新的腐败机会。


政府老早就该预料到了,鼓励买车,最后就会导致这种结果。
听说新加坡等国家是鼓励公共交通的,购置私家车会有很多负担,然后引导国民出门借助公共交通工具
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发表于 2009-7-15 08:54 | 显示全部楼层
支持楼上的,要鼓励公共交通,鼓励小排量汽车
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