艮山西路、风情大道要变快速路

就是2009

堵得厉害的艮山西路要变快速路；风情大道也要变快速路，从西兴大桥（三桥）一直通到萧山；老城区望江路要延伸到江对岸去，过江通道是建桥还是打隧道，需要市民帮忙出主意。
　　昨天起，《杭州市快速路（艮山西路、风情大道）工程规划》、和《杭州市望江路过江通道规划》等项目开始了为期半个月的公示，感兴趣的朋友可以去杭州市规划局一楼大厅看看，或直接点击杭州市规划局网站提出自己的意见和建议。
　　艮山路：
　　建快速路尽量解决堵车问题
　　杭州城市综合交通规划确定了杭州快速路网系统包括“二绕三纵五横”，艮山路、风情大道即是其中一部分。
　　快速路网系统中，天目山路—环城北路——艮山路是最重要的“一横”，此次规划的艮山路快速路（秋涛路—东湖路）是“一横”的东段。
　　根据规划，艮山快速路全长约9．8公里，分为东、西两段，设计各有不同。其中艮山快速路西段，即秋涛路—沪杭高速段，穿越市中心，该路段时常出现交通拥堵。为解决交通拥堵，规划建一段高架快速路，高架按双向六车道设计，设计时速60公里，地面道路按双向六车道设计。
　　艮山快速路东段，即沪杭高速—东湖路段，规划为地面快速路，双向四车道设计，主线设计时速80公里。 　　

　　风情大道：
　　主城到萧山第二条快速通道
　　根据规划，风情大道快速路（西兴大桥—彩虹大道），全长约6．7公里，北联西兴大桥（三桥）与秋石快速路相接，南段一直延伸穿越萧山，与湘湖擦肩而过，直达临浦，是杭州重要的南北向快速通道。
　　风情大道快速路规划为地面快速路，主线按双向六车道设计，设计时速80公里，两侧设辅道。其中，局部路段（建设一路—建设三路）规划为高架，按双向六车道设计，设计时速60公里。
　　快速路一旦建成，主城区到萧山就将再添一条快捷通道，缓解中河高架的交通压力。　

　　望江路：
　　要一直延伸到江对岸
　　望江路过江通道，位于复兴大桥（四桥）与西兴大桥（三桥）之间，北起秋涛路，南至江南大道，全长约3．9公里。
　　通道设计双向六车道，时速60公里，主要是为缓解复兴大桥、西兴大桥及钱塘江大桥的过江压力，为滨江地区居民及企业、单位出行创造便捷条件。
　　不过过江通道是采用桥梁还是用隧道，尚未确定，需征求大家意见和建议。
　　以桥梁方式过江。主桥六车道，在江北老城区，要么继续从高架走，直接开到秋涛路；另外还有一条匝道，可以到富春江路。秋涛路以西的望江路，规划也改为双向六车道的主干道。
　　主桥六车道过江后，到滨江区，可以直接开到滨盛路，或者沿着高架跨过滨盛路、江南大道后，在滨和路、滨怡路前落地。
　　以隧道方式过江，双向六车道。在江北，穿过富春路后，通过匝道到钱江路，或者继续向前，穿过钱江路后，在靠近秋涛路的穿出地面。
　　在江南，隧道穿过滨盛路后，可以通过匝道到江南大道，或者继续下穿江南大道，在靠近滨和路段穿出地面。

来源： 今日早报 作者： 实习生 竺萃 记者 钟黎明 编辑： 郑天露

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