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上周五晚，临委会举行例会，就近期邻居强烈呼吁B4快速公交延伸至老余杭以及新明班车急待综合调整等事项进行讨论，会议通过： 一.
利用周六在买菜地点组织人员现场签名的方式，将新明业主集体签名的呼吁书递呈至政府相关部门。（具体内容见百鸟朝凤的帖子）
二.根据新明班车的现状以及业主对班车的各种反映，起草了要求新明集团对班车进行综合调整的几点建议，并将该建议于本周三递交至新明物业公司，李杰经理表示将会积极配合，推动小区各项工作的改进。
“建议”全文如下：
要求新明集团对班车进行综合调整的几点建议
新明之所以能吸引购房消费者，很大程度上是因为有自己的社区巴士，每半小时一班的穿梭巴士，往来与城乡之间，成为一道亮丽的风景线。不可否认，新明巴士是新明的一个亮点，她的出现，不仅对新明房产起到了促销作用，而且对购房者入住新明增添了生活的信心，新明尽管远离市区，但就是因为社区巴士的存在缩短了新明与城区的距离，这不仅是销售的手段，更是一种理念，人们能接受新明，融入新明，班车功不可没。
去年以来，随着入住业主人数的不断攀升，班车拥挤问题逐步显现，业主对新明班车存在问题的反映也日趋见多，首先体现在上下班高峰时段，由以前的坐不满到后来的满员乃至现在的超员，情况发生了极大的变化。众所周知，大部分新明业主在市区工作，上班不方便将严重影响他们的工作和生活质量，据邻居反映，目前，上班高峰时段（6：30-8：00）班车超员现象最为突出，尽管物业加强了对乘客身份的督查，但超员形势依然严峻，解决此问题已经刻不容缓。
除此以外，班车呈现两头热中间冷的局面，早上乘车出去的人多，晚上下班回家的人多，而中间乘车的人很少，这样一种不平衡的现象也持续已久，开发商一方面通过班车需要为看房者提供必要的服务，另一方面业主觉得开发商应更多地考虑入住业主的利益，减少不必要的空车来回，通过调整出车班次和时间，把现有班车的效率得到充分发挥，持这种观点的业主占了大多数。从城区到新明，更多的业主愿意选择乘自己的班车回家，因为它可以直接进入自己的小区，而在晚上，7点以后没有了自己的班车，进入新明必须换乘多辆公交车，然后步行1公里多才能到家，如若班车能适当延长工作时间，让业主下班前在市区有足够的时间处理一些日常生活事情，这无异能带给业主更大的生活便利和实惠。
另外，班车的设站问题也是业主非常关心的事情，新明半岛业主论坛为班车增设站点的呼吁也非常的强烈，目前，留下成为增设站点的焦点，从地理位置上来看，留下要比老余杭城区更远一些，但利用班车顺路去留下办理日常事务，显然要比去老余杭城区更为便当，无论是去就医、去银行、去超市等等，留下均具备条件，如若在留下设站成功，大家将会有更多的选择余地。
新明班车是新明对外的一张名片，也是我们新明人的骄傲，如何再接再厉打好新明为业主服务的这张牌是十分重要的，出行方便是大家的期盼，也是提升小区生活品质的具体表现，更是小区和谐发展的前提。相信班车的综合调整必将会吸引更多业主前来入住，新明楼盘也将会受到更多购房者的青睐。
综上所述，集中了大多数业主的意见，我们概括以下三点建议，希望新明集团能根据新明发展的现状以及今后的发展方向，认真仔细地研究，更科学、务实地拿出解决问题的办法，使得新明生活配套设施能更加完善，业主的出行更加方便。
新明业主将予以极大的关注和期待。
1.建议在上班高峰期增加班车发车密度，解决业主乘车严重超员现象。
2.建议在晚上增加班次，末班车延迟到晚上9点。
3.建议在留下设置停靠站点，方便业主。（高峰时段可以考虑不停靠）
新明半岛临时业主委员会
2009.08.11
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发表于 2009-8-14 17:15
发表于 2009-8-20 10:51
