日本掠影

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:29

第三平台

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:29

仰视第二平台到第三平台的楼梯间，无比纯净的形式感

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:30

仅光影已经十分精彩了，流水声加入其中更是锦上添花，安藤强调建筑对人听觉、视觉、嗅觉等感官方面的综合感受，在这里他诠释了他的理念。

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:30

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:30

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:30

仰视第二平台到第三平台的楼梯间，无比纯净的形式感

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:31

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:31

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:31

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:31

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:31

两幅名画

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:31

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:32

要离开这里了，又看到了这个兰色金属板，感慨。

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:32

临别的最后一瞥

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:32

京都火车站，原广司。击败了安藤等名家中标的大尺度建筑。安藤在连战连败中提到该项目投标书中对建筑限高提出了60米的要求，到了京都，才明白为什么这样规定。这个城市保留了很多传统的建筑，高度较低，火车站用地位于现代建筑较为集中的区域，但若建筑的高度太高会对这种古城的天际线带来巨大的改变，若超过60米或者再高，那么站在京都的绝大多数位置都能清楚的看到。安藤在投标的时候没有遵守高度的规定，导致落标。

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:33

这是与京都火车站相临的一座建筑，我觉得很漂亮，所以也记录了下来。

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:33

奥迪桥抽 · 发表于 2009-10-26 16:33

火车站端头处的“天梯”

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