闲林，你真的被杭州抛弃了？

玫瑰水手

话不多说，上图
1. 2002年最早规划报批时的方案。
地铁由6条线路组成，其中红色的轨道交通东西线连接下沙和留下，并明确有延长线经闲林至老余杭。
这个方案应该是不含政治情况因素下由设计方凭直觉
做出来的，下沙，主城区，闲林，老余杭，这确实一条明了简洁的线路，也符合实际情况。
2.2006年国务院批示以后的方案。
地铁线路增加为8条。为相应决战东部的号召，原轨道东西线被分解成了1号线东段和3号线西段，更可怜的是，原来的延长线，闲林人民的希望，也被抹掉了。
3.2008年余杭组团规划
杭州市的交通规划一直在修编，没有公示过。余杭组团的局部规划倒是08年4月间正式在政府网站上公示，这张图上又清晰的显示出02省道，留下至闲林段，是有3号线延伸段的。
大概是闲林居住人口日益增多，政府在规划修编中多少也反映点实际情况吧。
另外09年1月，市规划局在媒体上公开说过未来考虑地铁延伸到闲林。当然，讲话还是不一定靠谱的，08年就传过一次余杭规划局说2号线改道到闲林的新闻，事后证明是子虚乌有。
4.2009年，悲剧终于来了。网上贴出了最新的地铁规划实施阶段图，据说是从AK的城市论中扫描出来的，权威性较高。3号线已经从2018年的计划中抹去了，更悲剧的是2050年，我们抱孙子的时候，闲林的地铁也没影子。

玫瑰水手

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月下听风

好多论坛都有此帖了{:7_468:}

住的人多了，会有一个倒逼配套的过程

dickyossarian

闲林北靠仓前创新基地，南接小和山大学园区。离武林广场的距离与三墩、丁桥、滨江等新区相当，比下沙近多了。和西溪湿地，西湖景区的距离也是各大郊区中很占优势的。
其实从地理位置上讲，闲林是最适宜居住的地方，只是政府没发展好。

lierre

单从技术的角度看，闲林难通地铁

睡神500万

的确，地铁别指望了。。
但是我们这里的人口居住密度最低，最适合人住，环境也很好啊