回复waterwith ，从途观说SUV

fishinair

我的个人观点，国外SUV登陆中国，开始的价格基本是黑的，有且只有销售遇到困难时，会出现一定幅度的降价。从RAV4的例子就可以看出。如果组织团购，应该能砍下不少吧，相对于去年车展时的高姿态，已经是戏剧性的变化了。
幸好偶去年没下单RAV4，主要原因是4档位与长期的等待，次要原因是天窗门和方向盘门，结果米国又把油门门给捅出来了。
途观的上市对森林人应该是个打击，作为日系的“技术流”森林人的配置在这个价位区间是很有竞争力的，但是途观上市之后，森林人就基本没有技术优势可言。
目前在奇骏，森林人与途观之间徘徊。
奇骏样子难看，森林人维修是个问题，途观加价2.5万让你有资格等一年。


另，waterwith 老兄，你那帖子貌似无法回复，一回复就错误。
只好再开一帖跟你喷喷。

waterwith

我也不知道怎么不能回复了。 周末侃车：从途观说SUV

途观本身是部不错的CUV，就是升高轿车底盘的城市SUV. 去年原型车TIGUAN在海外出来不久，海外专业车坛的评价还是不错的，差点成为去年的SUV新秀冠军，无奈VOLVO推出了更耀眼的XC60. 在国内B级车的主力价位上，原来选择就不多，CRV，RAV4和奇骏就是三款无论国内海外都算得上是主力的车型。在TIGUAN出来之前，欧系车确实在这个区间严重缺阵。 然而途观在今年的国内上市，还没出价就预订数万，还没销售就加价数万，这样的局面实际是国内的中级SUV车型严重不足造成的。 在海外这个价位区间，TIGUAN  遇到竞争对手众多，而且各有所长： FORD的多款SUV：ESCAPE （翼虎），EDGE（爱虎），EXPLORER（探索者） 都是路面上的常见车型，尺寸各异，也有一定的越野性能 日系的中坚力量：三菱的帕杰罗3.8L版和丰田霸道的入门版， 这两款车因为其越野性能而被广泛选择 JEEP的众多V6发动机SUV，也在这个区间，包括越野性能突出的牧马人（遗憾的是国内只有一款最不JEEP的进口指南者在这各区间） 还有其他小众车型（比如斯巴鲁）以及美国市场的其他各尺寸的SUV。 假若强调越野，可以选帕杰罗或者JEEP， 假若强调空间，可以选探索者 假若强调公路和越野平衡性，可以选霸道和EDGE， 假若省钱，可以选日产的几款，ESCAPE，森林人 假若选公路用车又想有欧系的范又想省钱,那就是TIGUAN了 国内的情况是上面那么多车国内都没怎么引进，进口的价位太高，或者是维修不菲，这样硬把消费者的眼光望途观的方向引。 从X-car的试车看，途观的越野性能不足，作为CUV挺炫，要当越野车就没谱；所以归结到最后下单途观的心态，有SUV情结，也有面子问题，也有是为欧系技术（不是越野） 预见一下将来，也许（虚拟的，别当真）： 途观继续加价热销 （下单前考虑一下维护费用...) CRV和RAV4 开始促销 (想买的该买了） 上述国外SUV纷纷引进生产（定价的时候别太黑） 国产山寨版纷纷登场 （便宜啊） 2010，也许是SUV从春秋到战国的一年

waterwith

问F兄一个问题，为什么要买SUV？

fishinair

因为老婆大人坐小车要晕菜
丈母娘大人也是如此

waterwith

因为老婆大人坐小车要晕菜
丈母娘大人也是如此
fishinair 发表于 2010-4-13 20:38

这个也是原因吗？ 这个和SUV貌似无关，和悬挂有关。

而且貌似很多SUV的悬挂更容易让人晕。

一次问一个刚买LR3的兄弟，对比从前的帕杰罗GLS最大的区别在哪里，他说开帕杰罗就象开一部船

fishinair

是的，我也跟她们这么喷，但是，你知道，女人家杠牢了是没道理好说的。

waterwith

如果这样，不加价的CRV是可以考虑的