公交快车道是否有些得不偿失啊?

石间清泉 · 发表于 2006-4-27 18:41

下午去黄龙好又多超市,回来从天目山路经八字桥到保淑北路,走走也不过二十几分钟,但开车居然化了50多分钟!大部分时间都化在了过黄姑路口和保淑路天目山路口.因为增加了二条快速公交道,从西到东的机动车道从单向三车道一下变成了单车道,过这两路口化去了将近40分钟<IMG src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/emot/em06.gif">.而在这漫长的等待中,一共就看到二辆B1快速公交车通过,看看哪空空的快速道你只有望洋兴叹的份!是否只快了一小部分慢了一大部分啊?不知快速公交道能走多远?

dollar1606 · 发表于 2006-4-27 18:46

我想可能是新的东东,还不适应.我们现都已不做那路了.

hahaxixi · 发表于 2006-4-27 18:47

这两天出去办事，吃足了它的苦头！

小溪清清 · 发表于 2006-4-27 18:55

新生事物，总有一个磨合期的[em08]

英雄无悔 · 发表于 2006-4-27 19:26

我已经不走这个路了

连战 · 发表于 2006-4-27 20:16

<DIV class=quote>以下是引用dollar1606在2006-4-27 18:46:50的发言： 我想可能是新的东东,还不适应.我们现都已不做那路了.</DIV>
 赞同这个说法！

空谷 · 发表于 2006-4-27 20:17

颇有同感！！不符合帕累托改进，在别人不变坏的情况下，使一部分人变好。[em01][em01][em01][em01][em01][em01]

hahaxixi · 发表于 2006-4-27 20:32

以前的公交车专用道已经晕死人了，但还说得过去，起码，那道是各路公交车公用的，也让别的车临时借一下道。虽然那时候，有公交车专用道，公交车却懒得去用，大头一甩就上了别的车道，挤得小车纷纷避让。现在可倒好，仅仅为一路20分钟才来一趟的公交车，在横贯杭城的主干道上划出了一个一道半宽的车道。咱还没条件奢侈到这份上吧？

都市童话 · 发表于 2006-4-27 20:44

<DIV class=quote>以下是引用hahaxixi在2006-4-27 20:32:27的发言： 
以前的公交车专用道已经晕死人了，但还说得过去，起码，那道是各路公交车公用的，也让别的车临时借一下道。虽然那时候，有公交车专用道，公交车却懒得去用，大头一甩就上了别的车道，挤得小车纷纷避让。
现在可倒好，仅仅为一路20分钟才来一趟的公交车，在横贯杭城的主干道上划出了一个一道半宽的车道。咱还没条件奢侈到这份上吧？</DIV>
说得太对了！精辟！！[em17][em17][em17][em17][em17][em17]

FJJF · 发表于 2006-4-27 21:04

哈老师不鸣则已一鸣惊人！[em17][em17][em17]

石间清泉 · 发表于 2006-4-27 21:09

这么宽的高速公交车道下午看到一辆公交车照样超黄线,把小车挤到一边去,看人家威风的,只有佩服的份.可也有不吃这一套的,大着胆在高速道上闯过去,想:小子哎,别高兴的太早,有你苦吃的,等着交大米吧!

hahaxixi · 发表于 2006-4-27 21:21

<DIV class=quote>以下是引用程前象我.fjf在2006-4-27 21:04:38的发言： 哈老师不鸣则已一鸣惊人！[em17][em17][em17]</DIV>
JF别臭我了，呵呵 
其实赞成的人也不少。说起码一大车人幸福了，说一趟只要40分钟就够了。 
但是代价呢？整个东西大动脉成了一个大停车场，整个与东西大动脉交合的南北交通也蔓延成为大停车场。
另外，这也不是公交车与其它车之间的矛盾。因为所有的在大动脉上行驶的其他的公交车、以及所有的行驶在与大动脉交回的其他道上的公交车，都因此而可怜地在杭城慢慢地蠕动！
得益的，仅仅是B1这一路公交车！

[此贴子已经被作者于2006-4-27 21:31:00编辑过]

天天.向上 · 发表于 2006-4-27 21:33

屁股决定脑袋

石间清泉 · 发表于 2006-4-27 21:35

或者给他们一个实习的时间,哈老师我们这些要走这路的人多交点学费,也许高速公交车走不了多远!但愿偶是乌鸦嘴!

那时花谢 · 发表于 2006-4-27 21:43

首先我是自己开车上下班的。我以为，对于快速公交对于我们有车族来说，存在天生的抵触情绪，从总的发展方向看，支持公交发展是利于缓解城市交通问题的。但现在的问题是：第一，下沙作为试点，是选址上的重大失误，值得商榷。第二，公交快速线路要发展，首先就要人们改变出行方式，现阶段，私人用车还在发展阶段，我们不会轻易放弃私车改用公交。第三，公交行业的一把手作风，思路存在较大的问题，霸权思想严重，领导不换，公交问题就无法彻底解决。

天天.向上 · 发表于 2006-4-27 21:51

第三点可能错了，也许是某些领导的旨意

石间清泉 · 发表于 2006-4-27 22:03

今天看到有些交警在每个路口,想他们也会做一些调查研究工作.当官的如果太多的"革命浪漫主义",就会让"革命"多走一些弯路!就象上世记五十年代砸锅卖铁的大练钢铁,想一夜赶超英美.

天天.向上 · 发表于 2006-4-27 22:05

<DIV class=quote>以下是引用石间清泉在2006-4-27 22:03:35的发言： 今天看到有些交警在每个路口,想他们也会做一些调查研究工作.当官的如果太多的"革命浪漫主义",就会让"革命"多走一些弯路!就象上世记五十年代砸锅卖铁的大练钢铁,想一夜赶超英美.</DIV>
 949494

hahaxixi · 发表于 2006-4-27 22:11

<DIV class=quote>以下是引用那时花谢在2006-4-27 21:43:26的发言： 
我以为，对于快速公交对于我们有车族来说，存在天生的抵触情绪，从总的发展方向看，支持公交发展是利于缓解城市交通问题的。</DIV>
是。
可这一次，不光是自驾车的人抵触，这一措施同样使得乘坐别的公交车的人也备受其累。B1单趟40分钟够了，可别的公交车却因此而没了专车道，与众多各色车辆挤在变狭的马路上蠕动，多耽搁了多少时间啊

天天.向上 · 发表于 2006-4-27 22:19

<DIV class=quote>以下是引用那时花谢在2006-4-27 21:43:26的发言： 我以为，对于快速公交对于我们有车族来说，存在天生的抵触情绪，从总的发展方向看，支持公交发展是利于缓解城市交通问题的。</DIV>又错,发展公交并非如此方法,应该发展轨道交通等新的工具与方式,同时注意规划并重,控制城区人口和规模,才能解决问题

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