安徽汽车产业由“大”做“强”

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7月13日晚，141辆华菱重卡和星凯马汽车在上海港装船，起锚驶向阿尔及利亚，这是我国今年重卡出口的一个较大订单。我省汽车产业认真实施《汽车产业调整和振兴规划》，出现国内外两个市场持续增长好局面。上半年，全省生产汽车59.3万辆，比去年同期增长47.6%。

    汽车工业是我省领军型产业。为实现从“汽车大省”挺进“汽车强省”，我省在率先制订汽车产业调整和振兴规划后，又最早制订汽车产业调整和振兴实施方案，实现发展方式的全面转变。

    抓紧国家发展机遇，我省汽车产业全面推进新能源战略。从2008年北京奥运会开始，安凯汽车以低能耗零排放电动豪华大客车，以及联合合客推出的纯电动高档中巴宝斯通，率先进入上海、北京等国内省市重要市场。今年1月，安凯在合肥市组成我国第一条纯电动公交线路。同时，有86辆电动客车服务上海世博会，均起到市场示范效果。奇瑞2001年就开始了混合动力、替代燃料等前沿技术汽车研发。今年4月，奇瑞与美国better place签约，联合开发量产型可更换电池，应用于奇瑞新能源汽车，技术上处于全国领先。奇瑞新能源汽车已经成功在北京、大连、上海、芜湖、德国等国内外多个地区示范运营，节能环保优势深受社会各界肯定。江淮汽车经过多年努力，已在纯电动商用车先拔头筹，江汽新能源轿车也将批量上市。

    我省汽车产业在全国率先实施提升品质、优化品牌举措，既拓展空间又守住阵地。奇瑞创建瑞麒、威麟、开瑞3个新品牌，形成四大品牌，其中瑞麒和威麟成为奇瑞冲击中高端品牌的尖兵。去年以来，先后有瑞麒、威麟、风云2、新旗云、开瑞等几十款产品问世，为企业增添了巨大活力。江淮汽车在商用车上向高、低端两个方向延伸，拓展高端以及汽车下乡的广大市场；乘用车上继宾悦轿车问世后，同悦、和悦也随即全面进入市场。星马集团经过3年努力开发华菱重卡后，又向高端和实用两个方向延伸。

    “品牌积累”一直是自主汽车企业的软肋，跨国公司经历数十年上百年的磨炼，而自主品牌要成为国际名牌，路还很遥远，但是我省汽车企业已起步，并正在不断树立起一个个崭新形象。

    奇瑞加快在国外建立装备工厂，目前，已在俄罗斯、乌克兰、埃及、泰国、乌拉圭等14个国家建立15个工厂。江淮汽车新上市的宾悦、同悦轿车已登陆中南美洲7个国家。华菱汽车一方面积极参加有国际影响的大展会，扩大产品影响吸引新客户，另一方面加强与中建、中铁等大建筑单位的合作“借船出海”。生产重要汽车部件的全柴集团上半年出口四缸和六缸柴油机共7000多台。