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陪朋友买现代劳恩斯 如果豪车已渐渐成为主流。。。

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发表于 2010-7-26 17:37 | 显示全部楼层 |阅读模式


说出来不知道是不是有点杯具,因为在本人只开过几年通用科鲁兹的情况下,一好友已经开始瞄上现代劳恩斯了。因为我的驾龄比较久,提车那天,特意叫上我好好衡量一番。

对劳恩斯之前也有过了解,最贵的50多万,最便宜的舒适版也要30多万。当得知我那位朋友看中的是3.3车型顶级版的时候,我着实汗颜了,虽然我知道这哥们挺有能力,这几年事业一直都在蒸蒸日上,但我不曾想到他的经济实力已经超越了一般小康达到了我很意外的地步。当初他说想换车我以为他撑死也就换个马6或本田雅阁之类的,没想到最后换了个40多万的劳恩斯顶级版。还真是不出手则以,一出手惊人!


去提车那天,近距离地接触到了劳恩斯,我比较喜欢黑色的外观,但朋友看中的是白色。跟旁边的劳酷比起来,劳恩斯整体造型要显得规矩些,前面看时尚,侧面看传统,虽然是豪车,但一点都没有豪车的张扬,外观大气、沉稳,车身线条流畅、很有男人味,这好像是豪车一贯的风格。

说实话光从外观上讲,这一类豪车,包括像雷克萨斯和英菲尼迪这样的,无非都是低调、干练和稳重,都有豪车的气势,但最能代表豪车门面的、最有看头的还是内部空间和配置。就像一辆三菱和一辆奔驰跑在路上,外观上奔驰不一定比三菱拉风多少,但坐到里面,那就是天差地别的感觉了。所以说,坐到劳恩斯的车内,才是我真正探究豪车的开始。


内饰不愧是韩系车的强项。前排、后排的头部与腿部空间都比较宽(说明一下本人1.76),米白色的真皮座椅,手摸在上面很有质感,坐垫很厚但软硬刚好,有种被包裹着的感觉。因为开惯了普通轿车,对它一系列豪华配置有点喘不过气来。AFLS主动式前灯系统、蓝牙手机免提接口和USB/iPod辅助输入、智能钥匙和按钮式启动器、电子主动式头枕系统、后方摄像头,安全配置上有电子主动式安全头枕系统ESC电子稳定控制,8个安全气囊等。看到豪车如此丰富的安全配置,再想到普通车,产生一个很不乐观的想法,原来,驾驶安全系数,也是要靠金钱来衡量的。

也感受了一下传说中劳恩斯最奢华的配置,Lexicon环绕立体声高级劳斯莱斯音响系统,朋友说像是正在经历一场盛大的音乐会,我说感觉就像在试音室里一样。我们都坐前排,真的如亲临播音现场一般。目前Lexicon品牌作为汽车音响只用在现代汽车两款顶级豪华车劳恩斯、雅科仕和世界最顶级豪车劳斯莱斯上。


膜拜一下传说中的顶级音响






关上车门,调好座椅后启动发动机,声音很轻很安静,这说明它的发动机隔音设施做得相当不错。起步很轻松,加油也很顺畅,几乎都没有震动感。挂上后档,通过显示屏可清晰看到后方景象。在笔直路段,突然加油,拉高发动机转速,汽车急速向前很有力度。入弯前只是轻踩刹车,保持60km/h的车速入弯,车身在过弯时非常平稳。刹车也很灵敏,但急刹有些响胎。

劳恩斯是后驱车,底盘采用了前后五连杆式空气悬架,五连杆一般用在越野车辆、军用车辆上比较多,在山路坏路的情况下增强汽车的行驶稳定,通过性和越野性非常棒的。尽管我知道豪华轿车都最大程度追求舒适和稳定,但用在轿车身上还是觉得奢侈了点。

动力上3.3LV6引擎,最大功率为193kW/6200RPM,最大扭矩为316NM/4500RPM。这款车的3.3升引擎最大功率已高于雷克萨斯的3.5V6引擎2匹马力,搭配6速自动变速箱,带有手动功能,稍微激烈点的驾驶,用手动模式,更能感受到发动机强劲动力。我开得不算温柔,专挑一段不太平坦的路走,换挡很平顺。这大概就是大家一致认为的手动挡的驾驶更有乐趣。


跑了一圈下来总的感觉可以归纳为,油门比较轻,车身很稳,加速有力,行驶特别安静,外观上很商务,性能上很运动。想想平时开的普通轿车也就1.6左右排量,而劳恩斯的3.3L让我驾驶起来有点受宠若惊,加上它的前后五连杆和达到了0.27的低数值的风阻系数,让我有点迫不及待想体验一下它的高速行驶。
驾驶完后跟朋友说起驾驶感受,我不敢轻易评价一款豪车如何如何,但有一点可以肯定的是,豪车有豪车的境界,开不起的人艳羡,开得起的人低调。就像劳恩斯,它的空间、配置、悬挂、发动机,其实远远超出了平常的使用需要,当我有点小兴奋地膜拜着劳恩斯彪悍的加速能力时,朋友却非常淡定,我想这就是差别,其实豪车大多时候就是象征着身份和高品质生活的一张名片。

   心里那个不淡定啊,想想周围,开豪车的已越来越多,雷克萨斯、劳恩斯、讴歌、奥迪这一系列豪车正在渐渐地成为大街上的主流。中国如今的经济形势,表面上水深火热,其实在很多我们不知道的情形下,在我们看惯了丰田大众满街跑的形势下,已经有很多人不满足于小康且立足于小康之上,拥有购买实力、崇尚驾驶乐趣,开始追求更高档次的生活开了一次劳恩斯,最后得出的结论是,一半用来行驶,一半用来享受!
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发表于 2010-7-26 19:06 | 显示全部楼层
很豪华,动力不错
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发表于 2010-7-26 19:07 | 显示全部楼层
抢板凳。
我挺看好的。
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发表于 2010-7-26 19:08 | 显示全部楼层
现代的售后做得怎么样,有了解的TX来说说吗?
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发表于 2010-7-27 11:45 | 显示全部楼层
好车要顶!看LZ说到它的稳定性和静谧,我也想过过手瘾
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发表于 2010-7-27 15:29 | 显示全部楼层
了解一下,经验帖,学习了
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发表于 2010-7-27 17:28 | 显示全部楼层
希望看到劳恩斯和雷克萨斯IS300  丰田锐志顶配 的PK

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发表于 2010-7-28 14:14 | 显示全部楼层
这辆车获得了去年北美年度车型,看来也并非公关活动搞得好。
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发表于 2010-7-28 14:14 | 显示全部楼层
韩国车这几年真是发力了,比如现代与起亚
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发表于 2010-7-28 14:14 | 显示全部楼层
忍不住絮叨几句。在JD大奖排行什么的,公认现代的车无论质量 服务都数一数二的!
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发表于 2010-7-28 14:15 | 显示全部楼层
有的车是用来开的,有的车是用来享受生活的
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发表于 2010-7-29 13:55 | 显示全部楼层
这两年,现代的车真提高了很多!但不知道他们的售后做得怎么样,有了解的TX来说说吗?
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发表于 2010-7-29 13:55 | 显示全部楼层
希望看到劳恩斯和雷克萨斯IS300  丰田锐志顶配 的PK
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发表于 2010-7-30 14:56 | 显示全部楼层
好车要顶!看LZ说到它的稳定性和静谧,我也想过过手瘾
梦醒时人走茶凉 发表于 2010-7-27 11:45

说得没错
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发表于 2010-7-30 14:58 | 显示全部楼层
这类车,说顶级豪车,算不上,说普通轿车又确实不普通,还真有点好奇
恐怖精英 发表于 2010-7-29 13:55

算中档车吗?听说还不错
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发表于 2010-7-30 18:08 | 显示全部楼层
很豪华,动力不错
永绿草皮 发表于 2010-7-26 19:06


还算豪华吧
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