紫金港旅游集散中心, 对庭院有何影响？

zggzzyh

<strong>紫金港旅游集散中心五一临时换乘</strong><p></p><p>　　紫金港旅游集散中心位于西溪湿地保护区的东南角，范围自天目山路北面的沿山河往北，至塘苗路延伸段为止，紫金港路东西两侧约26.26万平方米。</p><p></p><p>　　据了解，紫金港旅游集散中心将大量开挖利用地下空间，仅旅游换乘区地下建筑面积就有60000平方米，湿地博物馆地下建筑面积6000平方米以上。同时，考虑到景观协调，其地块控制高度40米仅限标志性构筑物。</p><p></p><p>　　由于旅游集散中心场站的规划性质既是旅游二级客运车站，又是旅游公交(观光巴士)中心站，根据旅游集散(黄龙)中心的实践和交通评价分析，紫金港旅游集散中心换乘自备车停车位将在1300辆左右。</p>

[此贴子已经被log于2006-5-22 0:21:13编辑过]

zggzzyh

交通换乘枢纽<p>　　服务区在天目山路以北，紫金港路两侧，地处蒋村商住区和西溪湿地分界处，总用地26.05公顷。</p><p>　　大型服务区将服务于西溪湿地，设立电瓶船码头、电瓶车主入口和游客服务中心，将是旅游、停车、换乘枢纽和游客进入西溪湿地的主出入口。在“五一”、“十一”等长假期间，其覆盖面还将延伸到西湖风景区北线、西线，为灵隐等景区提供换乘服务。由绕城公路西线进杭的外地车辆，也可以在这里停车换乘，将有效缓解市区交通压力。此外，服务区还兼具城区蒋村商住区服务功能。</p><p>　　该主服务区将设四个出入口，北面塘苗路延伸段设一进一出，紫金港路设两个地下隧道出入口，旅游服务区位于地块西侧，停车区位于东侧，中间为换乘广场及绿化隔离带，城市公交可设约六条线。而副服务区在紫金港路东侧，设市内公交车及出租车停靠点及加油站，城市公交可设4—5条线。</p><p>　　休闲旅游区块</p><p>　　服务区的特殊地理位置使它成为湿地肌理不可或缺的重要组成部分。因此，服务区绿地规划将模拟湿地景观生态的基本格局，形成环环相扣的绿色岛链。每个绿岛对应各功能服务区块，如大小停车场和各色服务中心，绿岛与绿岛之间通过绿色肌理与水体相连接，形成相对统一的基底效果。停车场的植物配置密度也将有较大提高，营造绿意盎然的生态停车场地。此外，建筑将结合环境塑造，弱化建筑本身的体现，使建筑融于环境之中。</p><p>　　在服务区内，将建设一座五星级或超五星级的具有休闲度假功能的酒店式公寓和一定数量的酒吧、茶馆等休闲设施。独特的生态化设计和完善的服务设施，使服务区本身也将成为一个具有西溪风情特色的休闲旅游区块。</p>

civil123

<p>不知道小区北面至文三西路这块不明地块派上何用途？我今天看到已围起围墙来了。</p>

zggzzyh

<font color="#f70909"><strong>不会是建座五星级或超五星级的具有休闲度假功能的酒店式公寓吧!</strong></font>

狐狸木木

对庭院最直接的影响就是在我家南面造一条马路，呜呜！

maggyzhang

坚决抵制，为什么非得造这么一条弯弯扭扭的马路呢？？

amdek

到底在那里?