长城汽车全面布局 完善终端网络实现新突破

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近日，长城汽车对外公布，长城即将规划现有销售网络，实行分网销售。这也是长城汽车为实现轿车、SUV、皮卡三大品类全面增长，年销40万辆的目标，对现有条件成熟的城市经销网点进行规划布局，以期以新的销售模式实现新突破。

目前，大多数自主品牌车商开始实行分网销售模式。以长城汽车为例，根据长城汽车最新制订的分网方案，分网初期将规划三条销售网络，分别为SUV品牌哈弗的销售网络、轿车品牌腾翼的销售网络以及一条囊括皮卡、SUV、轿车的综合网络。有业内人士认为，分网可以加强企业在细分市场的竞争能力，同时也可以提升销量，尽可能大地挖掘市场份额。然而，分网销售对于自主品牌来说着实是一把“双刃剑”，如果在产品不丰富的情况下实施分网销售，势必会给经销商带来一定的影响。

面对诸多自主品牌大步走向分网销售，长城汽车并没有盲目分网扩张，而是步步稳扎稳打，在综合分析了现有产品线及销量情况的基础上，基于品牌发展及多款新产品推出的现况，并且在确保现有经销商盈利、新经销商有足够畅销产品的基础上，做出分网销售的规划，进一步完善网络布局。

记者从长城汽车河南瑞华了解到，今年上半年，长城轿车、哈弗、风骏皮卡三大品类齐头并进，累计实现销售17万辆，同比增长87.6%。根据6月28日世界品牌实验室（World Brand Lab）发布的“中国500最具价值品牌排行榜”，长城汽车品牌价值由2007年的40.16亿元连年上升至现在的47.04亿元，高速的增长已使经销网络的扩充迫在眉睫。

长城汽车表示，现有销售网络稳步增长，但由于长城汽车三大品类旺盛的发展势头，已经使品类形象独立、店面独立提上日程。繁荣的市场和后续充分的产品储备需要专业化、精细化的市场经营，终端消费者需要更便捷、更专业、高质量的服务。有关专家认为，如何平衡扩张带来的各种影响，才是目前厂家在疯狂发展的同时所需要考虑的问题。