技术贴：悉数小五的越级配置

屏蔽此人 · 发表于 2010-8-26 18:18

俗话说完整的爱情，通常都是先彼此互相了解，日久情生，有了感情再最后走到一起。~我跟小五的爱情则完全推翻了传统流程，清楚记得当年一眼被小五吸引，耗时二十分钟试车，果断定下小五。至今小五整满一年，一年的亲密接触，对小五的好感有增无减，也好奇这个“奇女子”是怎样练就一身好武艺，既出得厅堂又入得厨房的~
为给我和小五的周年庆生，特发此秘籍与XDJMS分享，掌声鼓励ing~
当时买车的时候，sales特别介绍小五是著名的意大利Ital design设计，我找到几张同是Ital design设计的车型，还真有几分相似之处~类似跑车的流线，较大的A柱后倾角度，降低行驶中的阻力，使得高速行驶的小五，燃油经济优势突出。

小五的好，绝对是用了才知道它的美妙所在，我是完全被小五灵动的操控表现所折服，手握小五方向盘，那种随心所欲的自信令我振奋。

小弟不才，图析水平有限，各位看官多担待。细细品酌小五，发现小五的悬挂是真正的前后独立悬挂，通常B级C级轿车，甚至高端SUV才会用到。如图所示，左为小五前悬挂，黄色U型就是传说中的双横臂，小五能指哪儿打哪儿得益于它的稳定性，红圈是个多个连杆的连接处，可以看到，与轮子链接的小杆是独立出来的，也就说过个小坑越个土包，小五可以只链接轮子的杆倾斜，而保持车身的平稳，那车里的人不至于滚汤圆了。右为后悬挂，粗壮的后支撑连杆，很多德系车都用这样的结构，它的好处显而易见，就是在过弯时能提供很好的支撑。

没仔细琢磨小五之前，我一直以为看车结不结实，敲敲翼子板试试强度，其实车辆主动安全系数高低，靠的是车身高强度材料的比例和结构说话，小五有超过40%的超高强度和高强度车身材料。只有在翼子板，车门易发生碰撞的部位采用刚性相对强度弱一些的材料。

小五传说中的“3H”结构，行业地位可媲美食品级“3A”标准

前排座椅的侧气帘，同级别车里比较罕见，不知道别人，反正我是没见着

小五四轮盘刹，直径为274mm、厚度为24mm的大直径刹车盘用料算是厚道
小五的魅力需要在实践中细细品味，如果您也是位小五车主，跟我一样爱五颇深，欢迎跟帖交流，如果您为选车而彷徨，希望我的肺腑之言对您有所启发。

观者有礼，送小姨子

唯一的乘客 · 发表于 2010-8-27 00:36

也说一句肺腑之言：想买一款车，一款自己喜爱的车，像小五这样的，有时间就开着出去兜风玩耍

玉溪幽谷 · 发表于 2010-8-27 03:44

有钱人就是不一样啊！偶是穷小子，也只有观看的分咯，小五---偶只能暗恋你了

耳朵塞上耳机 · 发表于 2010-8-27 06:47

专业，楼主真下功夫，学习了~

浩社之然 · 发表于 2010-9-6 18:06

赶紧站位，此时不抢更待何时

火箭琪迷 · 发表于 2010-9-6 18:07

我就看看，啥也不说......

玉溪幽谷 · 发表于 2010-9-6 18:19

我也有这个想法，但从未实现过。

梦游壳壳 · 发表于 2010-9-6 18:26

时不时的扔给大家仨瓜俩枣的，中国劳苦大众就好这一口。

暴旋之影 · 发表于 2010-9-6 18:27

楼主编的不太像，哗众取宠。

船儿悠悠达四海 · 发表于 2010-9-6 18:27

华丽丽的路过，留下我的足迹。

四个大叉叉 · 发表于 2010-9-6 18:28

的确是好帖，推荐加精

电信外包工 · 发表于 2010-9-6 18:28

楼主辛苦了，我很满意哦

耳朵塞上耳机 · 发表于 2010-9-6 18:30

这个潜力贴绝对8能沉了D

时尚精品淘宝 · 发表于 2010-9-6 18:30

飘过，信息带走，楼层留下。

我一池萍碎 · 发表于 2010-9-6 18:30

广告之后，请接着欣赏

低吟且浅唱 · 发表于 2010-9-6 18:34

骗人的吧如果是真的那太和谐了

绝世小花妖 · 发表于 2010-9-6 18:34

就是喜欢你的帖子，没办法！顶！

让人怜惜的娇花 · 发表于 2010-9-6 18:35

么么，lz，好稀饭你。

扣成负分了 · 发表于 2010-9-6 18:39

没啥兴趣，拿分走人了。

生命的美丽 · 发表于 2010-9-6 18:39

我就看看，啥也不说......

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